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CASA C-295M Avión de Transporte mediano Fuerza Aérea Mexicana.

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Sun Tzu
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Re: CASA C-295M Avión de Transporte mediano Fuerza Aérea Mexicana.

Mensaje por Sun Tzu el 24/6/2015, 11:07 am

buenas imagenes van mis 2 +1 del dia mañana van otros

Muchas gracias


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aerojet
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Re: CASA C-295M Avión de Transporte mediano Fuerza Aérea Mexicana.

Mensaje por aerojet el 24/6/2015, 12:31 pm

muchas gracias mis estimados
saludos

GALIL
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Re: CASA C-295M Avión de Transporte mediano Fuerza Aérea Mexicana.

Mensaje por GALIL el 24/6/2015, 4:02 pm

Caray, no hay punto de comparación en el alcance con los nuevos winglets! cheers

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Re: CASA C-295M Avión de Transporte mediano Fuerza Aérea Mexicana.

Mensaje por asterix el 24/6/2015, 5:58 pm

Por supuesto....

sería MUY PUERIL...pensar que si la FAM y la SEMAR ya tienen los C-295 "normales"...NO PIDAN QUE SE ACTUALICEN con sus "W".......

Que si piensan comprar Mas con "W"...???....Bienvenidos....ojalá lleguemos a la cifra mágica de 25 aeronaves...y nos olvidamos de todas todas de los C-130 Julieta......ja

Saludos.

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Re: CASA C-295M Avión de Transporte mediano Fuerza Aérea Mexicana.

Mensaje por XÓLOTL el 24/6/2015, 6:33 pm

Merlin:

Consideras que en un futuro cercano la FAM tendrá un escuadrón completo de C295?

Y que, con la Semar sucederá lo mismo con el Persuader y el C295?

Lo digo Merlin porque ya es justo dejar de ser poquiteros y tener lo necesario no crees?

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Re: CASA C-295M Avión de Transporte mediano Fuerza Aérea Mexicana.

Mensaje por R_Krimen el 24/6/2015, 7:30 pm

Recuerdo haber leído un comunicado que decía que mexico era el cliente de lanzamiento de esta versión W con winglets, pero ahí mencionaban que aumentaba el rendimiento de combustible entre un 3 y 6%, apoco le da tanto alcance extra este pequeño ahorro de combustible??? scratch

aerojet
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Re: CASA C-295M Avión de Transporte mediano Fuerza Aérea Mexicana.

Mensaje por aerojet el 24/6/2015, 8:31 pm

R_Krimen escribió:Recuerdo haber leído un comunicado que decía que mexico era el cliente de lanzamiento de esta versión W con winglets, pero ahí mencionaban que aumentaba el rendimiento de combustible entre un 3 y 6%, apoco le da tanto alcance extra este pequeño ahorro de combustible??? scratch

así es mi estimado su duda es muy buena y la comparativa entre el la version M y W es engañosa haber si me pueden decir por que les doy los mas unos de un día ojo tu no Radagast por que ya te la dije heee

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Re: CASA C-295M Avión de Transporte mediano Fuerza Aérea Mexicana.

Mensaje por R_Krimen el 24/6/2015, 10:15 pm

aerojet escribió:

El que tiene winglets tiene mas alcance por que en la comparativa lleva el doble de combustible que el M ¿¿?? scratch

Deberian hacer las comparaciones en igualdad de condiciones

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Re: CASA C-295M Avión de Transporte mediano Fuerza Aérea Mexicana.

Mensaje por aerojet el 24/6/2015, 11:10 pm

R_Krimen escribió:
aerojet escribió:

El que tiene winglets tiene mas alcance por que en la comparativa lleva el doble de combustible que el M ¿¿?? scratch

Deberian hacer las comparaciones en igualdad de condiciones

asi es mi estimado una trampa de mercadotecnia siendo realistas solo aventaja por alrededor 120 nm y no 549 como lo hace pensar el gráfico ademas que no conocemos la carga real de combustible de que puede llevar cada modelo que debe ser la misma por que solo se adicionan los winglets

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Re: CASA C-295M Avión de Transporte mediano Fuerza Aérea Mexicana.

Mensaje por sasori el 25/6/2015, 12:03 am

Le pondrian tanques externos para extender el limited de rango de vuelo. Por que esas cifras son imposible por que Los winglets no mas mejoran de 4 a 6% la eficas del vuelo.

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Re: CASA C-295M Avión de Transporte mediano Fuerza Aérea Mexicana.

Mensaje por Pablo Pascual el 26/6/2015, 12:06 am

sasori escribió:Le pondrian tanques externos para extender el limited de rango de vuelo. Por que esas cifras son imposible por que Los winglets no mas mejoran de 4 a 6% la eficas del vuelo.

Buen ojo sasori, los winglets no pueden por si solos aumentar de esa manera el rango, ahi esta el detalle como decia Cantinflas, en el ultimo post chequen el uso de combustible entre los dos rangos de distancia.

Esa es la cosa de los numeros, que los puedes acomodar como sea para dar la idea que tu quires, por eso hay que poner ojo como sasori y aerojet.

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Re: CASA C-295M Avión de Transporte mediano Fuerza Aérea Mexicana.

Mensaje por XÓLOTL el 26/6/2015, 12:49 am

Así es debió hacerse el estudio con la misma cantidad de combustible y en efecto habría una ganancia pero no tan descabellada como la quieren hacer pasar.

Sin embargo los winglets son necesarios y ese es el punto.

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Re: CASA C-295M Avión de Transporte mediano Fuerza Aérea Mexicana.

Mensaje por R_Krimen el 26/6/2015, 9:43 am

No son necesarios, pues el avion puede y a estado trabajando de manera efectiva hasta ahora sin necesitarlos, sin embargo son un aditamento que les mejora el rendimiento

De momento no se pueden actualizar los C295 por que airbus busca vender este nuevo modelo a cuantos paises pueda, quiza en algunos años se vendan los kits para mejorarlos como paso con los C212, pero de momento nada

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Re: CASA C-295M Avión de Transporte mediano Fuerza Aérea Mexicana.

Mensaje por merlin9 el 26/6/2015, 11:51 am

R_Krimen escribió:No son necesarios, pues el avion puede y a estado trabajando de manera efectiva hasta ahora sin necesitarlos, sin embargo son un aditamento que les mejora el rendimiento
Nop, de hecho en paises donde se opera a gran altura y con altas temperaturas (como las operaciones en CD de México o Lima Peru) el avion le costaba dar el maximo rendimiento a plena carga, forzando el aumento en el cosumo de combustible en detrimento del alcance, precisamente el objetivo primario de estas modificaciones era el mejorar su performance en las operaciones "Hot & High" y no solo eso tambien se consiguio acresentar el rendimiento del avion en todas las fases de vuelo incluyendo la velocidad de trepada y la fase de crucero. Ahora, recuerden que las modificaciones del modelo "W" no se limitaron a la integracion de los winglets y ya, no, la segunda y muy importante actualizacion se centro en los motores P&W-127 los cuales fueron modificados para mejorar su desempeño, aumentando la potencia sin incrementar el consumo, dando como resultado las mejores actuaciones del avion. Siendo francos la finalidad de todos estos trabajos era acercar lo mas posible el C295 a las actuaciones del mucho mas potente C-27j, avion contra el cual perdia fuertemente en las mentadas operaciones "Hot & High" vamos que no es ningun secreto que el modelo Español le costaba emparajar el desempeño del avion Italiano, con esta modernizacion, almenos en lo que se refiere al desempeño en vuelo del C295 creo que ya estan mas parejos, con el entendido de que el Spartan sigue siendo mas grande y su capacidad de carga por volumen es inalcansable para el modelo de Airbus y en ese sentido no hay modificacion que valga.

R_Krimen escribió:De momento no se pueden actualizar los C295 por que airbus busca vender este nuevo modelo a cuantos paises pueda, quiza en algunos años se vendan los kits para mejorarlos como paso con los C212, pero de momento nada
Cierto, pero eso no implica que los paises que ya lo operan se tengan que aguantar y mas aquellos que en estos momentos ya vuelan ambas versiones (como México), a dia de hoy ya hay mas de 100 unidades vendidas y volando, todas con un desempeño inferior al modelo "W" ademas la venta del "kit" de modificacion para la flota operativa no afecta en nada las ventas del nuevo ejemplar, de hecho si Airbus no ofrece en corto tiempo un programa de actualizacion para los aviones en servicio, no les sorprenda que algunos paises se decanten por vender sus aeronaves en operacion, con el riesgo de que ahora se inclinen por el modelo de la competencia (el Spartan), la disponibilidad de modelos usados en el mercado si que afectaria las ventas del C295W, creeme no todos tienen la paciencia de esperar a que Airbus se le de la gana de modernizar los aviones existentes, ni de operar una aeronave inferior.
SALUDOS

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Re: CASA C-295M Avión de Transporte mediano Fuerza Aérea Mexicana.

Mensaje por merlin9 el 26/6/2015, 12:06 pm

Pablo Pascual escribió:
sasori escribió:Le pondrian tanques externos para extender el limited de rango de vuelo. Por que esas cifras son imposible por que Los winglets no mas mejoran de 4 a 6% la eficas del vuelo.

Buen ojo sasori, los winglets no pueden por si solos aumentar de esa manera el rango, ahi esta el detalle como decia Cantinflas, en el ultimo post chequen el uso de combustible entre los dos rangos de distancia.

Esa es la cosa de los numeros, que los puedes acomodar como sea para dar la idea que tu quires, por eso hay que poner ojo como sasori y aerojet.
Hay un detalle que hay que tomar en cuenta, todos los aviones tienen un peso maximo de despegue en el cual debe ir incluido el peso del avion, su combustible, la tripulacion y la carga de pago, este peso maximo tiene que ser equilibrado a la hora de preparar el avion y dependera mucho de la mision a realizar y de las limitantes del avion, asi "a grosso modo" entre mas carga de pago se lleve, menos combustible se puede cargar y viceversa.  Si vemos las fotos que el camarada aerojet nos hizo el favor de compartir, notaremos que ambos modelos aparecen con una misma carga de pago (5000 Kg) esto es importante por que recuerden que los pesos maximos de depegue del modelo "W" son mas grandes que los del modelo "estandar" esto le permite despegar con mayor combustible con la misma carga de pago cuestion contraria al C295 normal el cual esta limitado en sus actuaciones a gran altura, pienso que en este "pequeño detalle" se encuentra el por que en el comparativo ambos aviones llevan distinta cantidad de combustible y no existe ningun tipo de "chanchullo".
SALUDOS

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Re: CASA C-295M Avión de Transporte mediano Fuerza Aérea Mexicana.

Mensaje por XÓLOTL el 26/6/2015, 12:30 pm

Con mucho atino e información nos hablas Merlín y es que, si Airbus España desea ser competitivo con su C 295 debe venir con la opción de winglets.

De hecho es muy cierto lo que dices de que en México por las condiciones de altura y características montañosas sacrifican peso para el despegue y vuelo de la aeronave.

Así pues pronto se verán en la necesidad de poner en venta los kits o ellos mismos aplicar los cambios pues es mucho dinero que se puede perder y con la situación ....

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Re: CASA C-295M Avión de Transporte mediano Fuerza Aérea Mexicana.

Mensaje por aerojet el 24/7/2015, 6:38 pm

Se reporta en FAM aficionados por el aeromexicano la llegada de el c-295w de la fam

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Re: CASA C-295M Avión de Transporte mediano Fuerza Aérea Mexicana.

Mensaje por Sun Tzu el 25/7/2015, 1:38 pm



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Re: CASA C-295M Avión de Transporte mediano Fuerza Aérea Mexicana.

Mensaje por Sun Tzu el 25/7/2015, 1:40 pm

Total cuantas unidades van a ser en total del Modelo " W " ?


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Re: CASA C-295M Avión de Transporte mediano Fuerza Aérea Mexicana.

Mensaje por aerojet el 25/7/2015, 4:17 pm

Sun Tzu escribió:Total cuantas unidades van a ser  en  total del Modelo  " W " ?

2 SEDENA 2 SEMAR

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Re: CASA C-295M Avión de Transporte mediano Fuerza Aérea Mexicana.

Mensaje por Dassault el 25/7/2015, 4:35 pm

Como siempre, mientras sea equipo nuevecito, bienvenidos que mucha falta hacen!!!
Gracias por el reporte.
Saludos

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Re: CASA C-295M Avión de Transporte mediano Fuerza Aérea Mexicana.

Mensaje por Sun Tzu el 26/7/2015, 9:48 pm

aerojet escribió:
Sun Tzu escribió:Total cuantas unidades van a ser  en  total del Modelo  " W " ?

2 SEDENA 2 SEMAR


Muchas gracias mi estimado.
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Re: CASA C-295M Avión de Transporte mediano Fuerza Aérea Mexicana.

Mensaje por merlin9 el 31/7/2015, 6:25 pm

XÓLOTL escribió: si Airbus España desea ser competitivo con su C 295 debe venir con la opción de winglets.

De hecho es muy cierto lo que dices de que en México por las condiciones de altura y características montañosas sacrifican peso para el despegue y vuelo de la aeronave.

Así pues pronto se verán en la necesidad de poner en venta los kits o ellos mismos aplicar los cambios pues es mucho dinero que se puede perder y con la situación ....
Pues ya se que esta nota no va aqui pero al parecer Alenia-Finmeccanica no le quiere dejar el camino tan facil a Airbus y su C295w no mas chequen:
Fly-news.es escribió:  Finmeccanica-Alenia Aermacchi le pone winglets al C-27 Spartan
31-julio-2015
Finmeccanica-Alenia Aermacchi ha anunciado que ha completado las primeras pruebas en vuelo de un C-27J “el único auténtico avión militar de transporte medio turbohélice en el mercado” (según lo define la propia empresa) equipado con winglets.

Finmeccanica-Alenia Aermacchi señala que la adición de los winglets incrementarán todavía más la ventaja del C-27J sobre sus competidores; mejorarán las características de despegue en condiciones hot and high, la capacidad de transportar mayores cargas, un mayor alcance, mayor autonomía, y una reducción general de costes operativos. Parte de las piezas que forman estos winglets han sido fabricadas mediante impresión 3D.

El primer vuelo del avión equipado con estos dispositivos de punta de ala fue desde las instalaciones del fabricante en el aeropuerto de Turín el 15 de junio y los datos recogidos durante la campaña permitirán tomar la decisión sobre la incorporación de estos a los nuevos aviones, tanto en las versiones de transporte como en la artillada y en la de vigilancia aérea.
Nota en:
http://fly-news.es/militar/finmeccanica-alenia-aermacchi-le-pone-winglets-al-c-27-spartan/

Para complicar las cosas, el C-27j seguira siendo mas grande y potente que el modelo de Airbus, la verdad yo sigo pensando que la SEDENA se equivoco con los C295, pero bueno ya los compraron, de todos modos seria bueno que a futuro se contemplara la posibilidad de modificar los Spartan de la FAM adicionandoles los winglets digo cualquier ahorro en el consumo y mejora en el desempeño es bienvenido.
SALUDOS

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Re: CASA C-295M Avión de Transporte mediano Fuerza Aérea Mexicana.

Mensaje por asterix el 31/7/2015, 6:29 pm

Para complicar las cosas, el C-27j seguira siendo mas grande y potente que el modelo de Airbus, la verdad yo sigo pensando que la SEDENA se equivoco con los C295,


Pos si pues y los siguen comprando...Se me hace que por ahí...alguien ya se puso...la del Puebla......ja

Saludos.

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Re: CASA C-295M Avión de Transporte mediano Fuerza Aérea Mexicana.

Mensaje por XÓLOTL el 31/7/2015, 11:48 pm

Obvio los C295 son daptados para transporte militar pero netamente no lo son y si un C27J en fin con dinero baila mi can.

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Re: CASA C-295M Avión de Transporte mediano Fuerza Aérea Mexicana.

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