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Inventario de aeronaves de la FAM ( actualizado 23 Febrero 2016 )

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Sun Tzu
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Inventario de aeronaves de la FAM ( actualizado 23 Febrero 2016 )

Mensaje por Sun Tzu el 24/7/2014, 1:29 pm

Que  tal buenas  tardes   se me  ocurrió tener  este post  para tener  un listado bien actualizado del  inventario actual  de la  FAM  con la mayor  información posible  aclaro ca la  información  bien  de lo que he  tomado de  aquí, wiki y de lo poco  que  yo se , por favor  cualquier  error , aclaración u opinión para mejorarlo será  bienvenida  lo ire  aumentando poco a  poco  de acuerdo a mis tiempos libres.

Agradezco sus  correcciones  y  opiniones  favor  de  indicarme  si creen  así esta bien  acomodada la información    o creen  que hay  de  sobra o le  falta muchas  gracias  aludos.






Caza Interceptores y de ataque

Aeronave(s) :
Northrop F-5  

Tipo:
Cazabombardero
Caza-Entrenamiento

Modelo(s) :
10 F-5E
2 F-5F
Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

4501 a  4510  antes  4001  a  4010 las matriculas  fueron cambiadas en el  año de  1998



Bases y unidades:

Escuadrón aéreo 401


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :
12 Unidades  1982



Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::


Noviembre de 1983 se perdió en un accidente el primer F-5E  matricula 4002

16 de Septiembre de  1995 se perdió en un accidente F-5 matrícula 4003

Notas:

Fueron los últimos 12 aviones F-5E/F en fabricarse por Northrop.



Aeronave(s) :
Lockheed

Tipo:
avión de ataque

Modelo(s) :
T-33 Shooting Star

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

Bases y unidades:

Escuadrones Aéreos 210, 211 y 212

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :
58 unidades en el año de 1961, adquiridos a través del Programa de Asistencia Militar (MAP por sus siglas en inglés)

De acuerdo al reportaje realizado por el Sr. Santiago Flores en la revista America Vuela #28 año 1995 pag 34-38 titulado "Los T-33 con la Fuerza Aérea Mexicana", aporta los siguientes datos:

En 1961 llegan las primeras 15 maquinas T-33A-1 matriculados JE-001 a JE-015.

En 1981 (posible fecha de llegada) de otras 3 maquinas al 202, matriculas JE-016/017/018.

En 1987 se adquieren 30 maquinas más, posterioriormente se adquieren otras 10 para un total de 40 aeronaves, siendo entregadas a partir de 1989.


Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::
Todas dadas de  baja


1 baja  en el  año de 1967  JE-XXX   (accidentada).
1 baja  en el  año de 1970  JE-012    (reportada como dañada)
1 baja  en el  año de 1978  JE-015    (accidentada)
2 baja  en el  año de 1980
1 baja  en el  año de 1981  JE-005   (accidentada).
2 bajas en el año  1989
2 bajas en el  año de 1990
1 baja en el   año de 1991
2 bajas en el año bajas 1992
1 baja en el año 1994
3 bajas el 16 de septiembre de  1995. JE-036 del EA 211, JE-049 EA 202 y JE-050 del EA212
1 bajas en el  año de 1995
2 bajas en el  año de1996
2 bajas en el  año de1997
3 bajas en el  año de1999
1 baja  en el  año  de 2003

Notas:

Primer avión jet militar de la Fuerza Aérea Mexican junto con el  Vampire MK-3 .



Aeronave(s) :

De Havilland

Tipo:

Modelo(s) :

DH-100 Vampire MK III

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

1 al 14

Bases y unidades:

Escuadrón Aéreo Jet de Pelea 200

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

15 aeronaves  en el año de 1961

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

?  aeronaves  en el año de 1967

Notas:




Aeronave(s) :

De Havilland

Tipo:

Entrenador jet

Modelo(s) :

T.11 Vampire

Matricula(s) y/o  Numero económico(s):


15 y 16

Bases y unidades:

Escuadrón Aéreo de Pelea 200

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada:

2 aeronaves en 1962

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:




Aeronaves(s) Operativa(s):

Todas dadas de  baja.

Armamento:

cuatro cañones Hispano Mk.V de 20 mm

Notas:

El T.11 Vampire era la versión biplaza de entrenamiento, motivo por el cual la parte delantera del fuselaje tiene una forma diferente a los monoplaza Mk.III que operó la FAM, para dar espacio a dos pilotos que se sentaban lado a lado, sobre asientos expulsables Martin-Baker Mark 3B (los cuales no poseían los monoplazas).

Los T.11 siempre operaron en este esquema en plata con franjas y puntas en alas y tailbooms en naranja brillante y empenajes en guinda con timón tricolor. En un inicio por un tiempo operaron con las matrículas inglesas XD439 y WZ414, pues se trataban de aeronaves usadas, ex Royal Air Force (RAF). Posteriormente se les pintarían sus numerales en amarillo sobre los empenajes y en la compuerta frontal del tren de aterrizaje. En la imagen se le puede ver con sus tanques de combustible externos. Estos entrenadores al igual que sus hermanos de combate, portaban cuatro cañones Hispano Mk.V de 20 mm.

Para fortuna de los que no lo conocieron cuando estaba operativo, un ejemplar se conserva en el Museo Militar de Aviación en la Base Militar 1 en Santa Lucía, Estado de México.

Bombarderos  



Aeronave(s) :

Northamerican

Tipo:

Modelo(s) :

B-25J “MITCHELL”

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

BMM-3501 al 3503

Bases y unidades:

Escuadrón Aéreo 200 , Base Aérea Militar No. 7 en Pie de la Cuesta

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

3 aeronaves en el año de 1945  ( 12 de marzo)

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

Finales  de los  50´s

Notas:




Aeronave(s) :

Douglas

Tipo:

Bombarderos en picada

Modelo(s) :

A-24B Dauntless

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

Bases y unidades:

Escuadrón Aéreo de Pelea 200

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

? aeronave  recibida en el año de 1943

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:

1 aeronave  dada de baja en el  año de  ¿?

Notas:


subir fotos online

Aeronave(s) :

Vultee

Tipo:

caza-bombarderos ligero

Modelo(s) :

BT-13 / BT-15

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

Bases y unidades:

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

37 aeronave  recibida en el año de 1943 (18  BT-13  / 19 BT-15 )

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:

? aeronave  dada de baja en el  año de  ¿?

Notas:







sube fotos
Aeronave(s) :

Republic

Tipo:

caza-bombarderos ligero

Modelo(s) :

P-47D-35-RA Thunderbolt

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

PZT-1001 a PZT-1025.

Bases y unidades:

Escuadrón Aéreo de Pelea 201 de la Fuerza Aérea Mexicana

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

25 aparatos  a mediados de los  40´s


Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:



Notas:

Hay que hacer mención que estos no son los que el EA 201 de la Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana empleó en las Filipinas para combatir al Imperio japonés, sino que esas máquinas al final del conflicto por cuestiones de logística, no era práctico devolverlas a nuestro territorio, quedándose todas allá.

Sólo se conservan dos aparatos, uno de ellos en el Museo Militar de Aviación en la Base Militar 1 en Santa Lucía, Estado de México

Bombarderos Medianos

Aeronave(s) :

North American

Tipo:






Bombardero mediano.

Modelo(s) :


B-25J-30-NC

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

BMM= Bombardero Mediano Mitchell
BMM-3501
BMM-3502
BMM-3503

Bases y unidades:


Escuadrón mediano de Bombardeo y después en el Escuadrón Aéreo 206 en Cozumel Q.R

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

3 aeronave  recibida en el año de 1945

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:

3 aeronave  dada de baja en el  año de  ¿?

Notas:

LLegaron por  parte de una misión militar norteamericana de la fuerza aérea de ese país llamado “USAAF Demostration Flight Program (DFP) (USAAF Plan de Demostración de Vuelo).


Última edición por Sun Tzu el 23/2/2016, 2:56 pm, editado 31 veces


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Mensaje por Sun Tzu el 24/7/2014, 1:42 pm







Entrenamiento Táctico y Ataque Ligero


Aeronave(s) :

Beechcraft

Tipo:

Entrenador Táctico Avanzado

Modelo(s) :

T-6C+

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

6601 a 6612 (E.M.A.A.T.F.A)

2001 a 2012 ,  Escuadrón Aéreo 402 que opera en la Base Aérea Militar 2 en la ciudad de Ixtepec, en Oaxaca


Bases y unidades:

Escuela Militar de Aplicación Aero Táctica de la Fuerza Aérea E.M.A.A.T.F.A  

Escuadrones 402, 201, 203 y 204



Escuadrón Aéreo 402 que opera en la Base Aérea Militar 2 en la ciudad de Ixtepec, en Oaxaca

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

12 unidades   en el  2013    
12 unidades apartir de  Diciembre del 2014 ( Escuadrón Aéreo 402 )
.
Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

1 aeronave dada de baja (6602) y una mas dañada el 25 de abril del 2015, durante maniobras de exibicion.

Notas:








Aeronave(s) :

Pilatus Aircraft

Tipo:

Entrenamiento Táctico y Ataque Ligero

Modelo(s) :

PC7

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

501 a 588

Bases y unidades:

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

1978    88 unidades

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:

1  el 14 de septiembre 2012  perteneciente al EA (Escuadrón Aéreo) 202 del 2º Grupo Aéreo  con Base en la BAM  N°6 de Terán se accidentó en las inmediaciones de la ciudad de Tuxtla Gutiérrez, Chiapas.
Notas:


Notas:

Mayor operador a nivel mundial

Llegaron vía aérea en este esquema de cuatro tonos, dos verdes, un arena y superficies inferiores en azul claro. Tiempo después a algunos de ellos les serían pintadas diferentes versiones de fauces (sharkmouth), siendo para muchos, la de la imagen, la más llamativa. Posteriormente serían pintados en verde oscuro (aunque a algunos ejemplares se les ve con diferentes tonos de verde) con timón tricolor y a sus matrículas les sería agregado un 2 o un 6 al inicio. También la Escuela Militar de Aviación recibió varios ejemplares para instrucción en color amarillo con franjas horizontales en azul. Las primeras aproximadamente 45 máquinas llegaron con la versión de sus escapes cortos y posteriormente las siguientes entregas serían con los escapes alargados como el de la imagen. De igual manera, algunas de las últimas entregas portan algunos instrumentos con display digitales. Como dato curioso, a diferencia de otras aeronaves, los PC-7 no cuentan con los emblemas de la FAM en sus seis posiciones como se emplean en todas las aeronaves desde los años 80.

Su principal rol es el de entrenadores avanzados, pero el Turbo Trainer al contar con cierta capacidad de ataque ligero, se les puede artillar con pods con ametralladoras simples o dobles, tubos lanzadores de cohetes no guiados o bombas ligeras, para misiones de apoyo aéreo cercano y patrulla. Aunque siguen en operación la mayoría de ellos en 2015, desde 2012 comenzó un programa de sustitución por Beechcraft T-6C+ Texan II de los que se espera que también lleguen en grandes cantidades.

Sentinel.




Aeronave(s) :

Pilatus Aircraft
Tipo:

COIN (Contrainsurgencia)

Modelo(s) :

PC-9M

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):


Bases y unidades:

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

2006  2 unidades

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:

1  el 14 de septiembre 2012  perteneciente al EA (Escuadrón Aéreo) 202 del 2º Grupo Aéreo  con Base en la BAM  N°6 de Terán se accidentó en las inmediaciones de la ciudad de Tuxtla Gutiérrez, Chiapas.

Notas:








Aeronave(s) :

North American

Tipo:

Entrenador avanzado.

Modelo(s) :

T-28A Trojan

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

T-28-002 a T-28-990

Bases y unidades:

Escuela Militar de Entrenamiento Táctico (EMET)
Escuadrón Aéreo de Pela 200

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

Comenzaron a incorporarse a la FAM en el año 1959 , se operaron grandes cantidades de estos aparatos, algunas fuentes mencionan que aproximadamente 90 de ellos

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:

A partir de 1978  se fueron remplazando por  Pilatis PC-7

Notas:

Portaban esquemas en metal pulido, en gris como el de la imagen e incluso en camuflaje de tres tonos. Muchos de ellos tenían sus empenajes pintados en diferentes colores dependiendo del Escuadrón Aéreo en el que estuvieran asignados. También portaron franjas en la parte trasera del fuselaje de diferentes colores. A algunos como el de la imagen se les pintaban fauces (sharkmouth).

El Trojan era una aeronave de entrenamiento avanzado, que tenía cierta capacidad de ataque, al poder portar dos ametralladoras Browning de calibre 0.50" o dos bombas de 100 libras en sus dos puntos duros bajo las alas.


Afortunadamente se conservan muchos de ellos en diferentes partes del país. Existe un ejemplar en el Museo Militar de Aviación con un esquema como el de la imagen. Serían reemplazados por una cantidad similar de Pilatus PC-7 Turbo Trainer a finales de los 70.

Sentinel.


Última edición por Sun Tzu el 19/10/2015, 4:58 pm, editado 14 veces


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Mensaje por Sun Tzu el 24/7/2014, 1:42 pm

Aeronaves de Entrenamiento





Aeronave(s) :

Grob Aircraft AG

Tipo:

Biplaza de entrenamiento

Modelo(s) :

Grob G 120TP

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

6300 a 6325

Bases y unidades:

Escuadrón Primario E.M.A

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

25 Ordenados, con opción de compra por 15 aeronaves más.
se entregaron las primeras unidades en Mayo del 2015.

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:


Notas:

Sustituir las aeronaves Cessna C-182s y Aermacchi SF-260EU de la Escuela Militar de Aviación (E.M.A.), por aeronaves de similares características y reciente modelo



Aeronave(s) :
Cessna

Tipo:

Entrenador Básico

Modelo(s) :

182 Skylane

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

Bases y unidades:

Escuadrón Primario E.M.A

Aeronaves en servicio:

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::



 " />
Aeronave(s) :
Aermacchi

Tipo:

Entrenador Básico

Modelo(s) :
6101 a la 6130

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

6101 a la 6130

Bases y unidades:

Escuadrón Primario E.M.A


Aeronaves en servicio:
24

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :
30 aeronaves  recibidas en  el  año  1999



Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

2 en el  año 2001
2 en el  año 2002
1 en el  año 2005
1 en el  año 2012.


Notas:





Aeronave :


Stearman

Tipo:
Entrenador Básico

Modelos :
PT-17

Año de llegada :

1957

Unidades  compradas por  año :


Unidades dadas de  baja por  año:

?  unidades en eñ año de 1994

Notas:
Aún se conservan unos cuantos en vuelo para eventos y desfiles aéreos, como recuerdo a una de las aeronaves más representativas de la EMA.




Aeronave(s) :

Beechcraft Bonanza Todas  dadas de  baja


Tipo:
Entrenador intermedio

Modelos(s) :
F-33C

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

Bases y unidades:
Escuadrón Primario E.M.A

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :
1985  30  unidades



Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

20  dadas de baja  en Octubre del 2012

MATRÍCULA 6405. 6402, 6406 ,6409, 6417, 6419, 6420, 6421,6429,6431, 6433, 6435, 6439, 64276442, 6437. DESTRUCCIÓN PARA
REAPROVECHAMIENTO. 100%




Aeronave(s) :

Mudry CAP (Constructions Aéronautiques Parisiennes)


Tipo:

Entrenamiento primario.

Modelo(s) :

10B

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

Matriculados EPC-151 a EPC-170.

Bases y unidades:

de la Escuela Militar de Aviación (EMA)

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

20 Unidades en 1982


Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:


20 unidades 1994, y vendidos a civiles

Notas:

Eran biplaza, donde los pilotos se sentaban lado a lado, de tren de aterrizaje fijo y con rueda de cola. Empleaban un motor recíproco Lycoming AEIO-360-B2F de cuatro cilindros y 180 hp.

Al parecer no fueron del todo idóneos para la instrucción en el Colegio del Aire y fueron dados de baja en 1994, y vendidos a civiles y hasta donde sabemos, lamentablemente ninguno se conservó. Desafortunadamente cuatro máquinas se perdieron en accidentes, cobrándose la vida de sus tripulantes. Fueron sustituidos por 20 Maule MXT-7-180 Star Rocket.

Como dato curioso, se podía ver en los Estados Unidos una de estas aeronaves propiedad de civiles con matrícula N4238C, que conservaba intacto el esquema de la EMA y numeral 52 y un segundo con matrícula N4247S y numeral 67.

Sentinel.



Notas:



Aeronave(s) :

Maule

Tipo:

Entrenador Básico

Modelo(s) :

MXT-7-180 Star Rocket

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

EPM-201 al EPM-220 y posteriormente EPM-6201 al EPM-6220.

Bases y unidades:

Escuadrón Primario E.M.A

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

20 aparatos  adquiridos en 1992.

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:


Todas  dadas de baja en el año de  2003

Notas:



Aeronave(s) :

Beechcraft

Tipo:

Entrenador ligero

Modelo(s) :

Musketeer A23-19,

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

EM-01 a EM-20 y posteriormente EBM-01 a EBM-20.

Bases y unidades:

Escuadrón Primario E.M.A

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

20 unidadades en 1969


Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:


desconocido

Notas:

Portaron siempre este esquema en amarillo con algunas pequeñas variantes. En la puerta de la cabina de mando se puede ver la leyenda Colegio del Aire FAM.

Un  equipo, 04, se preserva en la Base Aérea Militar 1, en Santa Lucía



Aeronave(s) :

Fairchild

Tipo:

Entrenador Básico

Modelo(s) :

PT-19

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

Bases y unidades:

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

52 aeronaves  recibida en el año de 1943

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:

? aeronave  dada de baja en el  año de  ¿?

Notas:




Beechcraft  

Tipo:

Entrenador Avanzado

Modelo(s) :

AT-7 Navigator

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

EAB-901 y EAB-902

Bases y unidades:

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

2  unidades  en 1942.

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:


Notas:


Llegaron en un esquema en verde olivo y posteriormente portarían el de la imagen en metal pulido con timón tricolor. Matriculadas EAB-901 y EAB-902 (Entrenador Avanzado Beechcraft) una de ellas sería transferida a la Armada de México.

Muy parecidos a los UC-45F Expeditor para transporte ligero y a los AT-11 Kansan de bombardeo ligero y observación, los AT-7 se empleaban tanto para el entrenamiento de tripulaciones en bimotores como para la instrucción en la navegación aérea, ya que podía llevar tres estudiantes. En la foto puede apreciarse en la parte superior de su fuselaje una pequeña ventanilla o astrodome como se le conoce en inglés, para efectos de prácticas de navegación celestial o nocturna, ayudado por la posición de las estrellas con respecto al terreno. Hasta donde sabemos, ningún Navigator sobrevive conservado en la actualidad a diferencia de los Kansan o los Expeditor." />










Aeronave(s) :

Fairchild

Tipo:

Aviones Biplanos de Entrenamiento

Modelo(s) :

KR-34C

Matricula(s) y/o  Numero económico(s):


1E, 2E ,3E, 4E,5E 6E y 7E

Bases y unidades:

Escuela Militar de Aviacion

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada:

7 aeronaves en Junio de 1930

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:


Aeronaves(s) Operativa(s):

Notas:

Armados en la Fabrica de Aviones Azcarate

Un Fairchild KR-34C fue convertido a hidroavion y paso
a la marina mexicana en el Puerto de Veracruz.


Última edición por Sun Tzu el 13/10/2015, 12:42 pm, editado 18 veces


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Mensaje por Sun Tzu el 24/7/2014, 1:43 pm


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Aeronave(s) :

Boeing 737-800

Tipo:

Transporte Estratégico

Modelo(s) :

737-8MC

Matricula(s) y/o Numero económico(s):


Máquina 3526

Bases y unidades:

Escuadrón aéreo 502
BAM 1 Santa Lucia



Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada:

2 aeronaves pedidas a mediados de 2015 la primera entregada en febrero 2016

Aeronave(s) dada(s) de baja y año de baja:


Aeronaves(s) Operativa(s):

Notas:

Aeronave de pasajeros de fabricación estadounidense Boeing 737-8MC (WL) de la Fuerza Aérea Mexicana. Máquina 3526 .

Este equipo que llegó a finales de noviembre de 2015, nuevo de fábrica en un esquema en blanco, y fue terminado de pintar (en el nuevo esquema en gris oscuro que desde 2015 algunas aeronaves de transporte y vigilancia de la FAM están siendo pintadas), en las instalaciones de la aerolínea Aviacsa, en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México Benito Juárez, donde se realizan aún trabajos de mantenimiento a terceros, aunque la aerolínea dejó de volar hace unos años. En este mismo lugar también sería pintado hace unos meses el Boeing 737-2B7/Adv máquina 3520, empleado como transporte del Secretario de la Defensa Nacional, de un esquema en gris azulado a uno nuevo en blanco con delgada franja negra.

En 2015 la Secretaría de la Defensa Nacional solicitó presupuesto para la adquisición de dos aeronaves de transporte de pasajeros, para comenzar a sustituir a los longevos Boeing 727-200 del Escuadrón Aéreo 502 de la Fuerza Aérea Mexicana, empleados en el transporte de tropas y carga además de civiles en evacuaciones por desastres naturales, matriculados 3505 a 3507, los cuales tiene un promedio de edad de 35 años y que fueran adquiridos usados, a la extinta aerolínea Mexicana de Aviación, cuando esta dio de baja este modelo de su flota en 2003. Estos tres equipos cada vez pasan más tiempo en mantenimiento dada su edad, además de que por ser aeronaves que dejaron de fabricarse en 1984, conforme pasa el tiempo las refacciones para los mismos, son cada vez más costosas y difíciles de conseguir.

La FAM estudió las diferentes opciones en el mercado, eligiendo al Boeing 737-800 para dicho reemplazo. Este equipo tiene una capacidad máxima de hasta 189 pasajeros y es tripulado por dos pilotos, a diferencia del 727, que también tenía la misma capacidad de pasaje pero requiere tres tripulantes (piloto, copiloto e ingeniero de vuelo). Además el Boeing 737-800 emplea dos motores turbofan (CFMI CFM56-7B26E) contra los tres del Boeing 727 con tecnología más antigua (más ruidosos y con mayor consumo de combustible). Los instrumentos de la cabina de mando del 737 son completamente digital, en comparación de los analógicos del antiguo 727.

Normalmente cuando se realizan pedidos de nuevas aeronaves, estas tardan en entregarse en el mejor de los casos en muchos meses, sino es que algunos años, esto debido al tiempo que la fabricación suele llevar, pero en el caso de aeronaves de pasajeros, suele haber una lista de espera para las entregas algo grande. Sin embargo, a todos sorprendió cuando la aeronave de la imagen llegó a sólo unos pocos meses de haberse solicitado, y esto fue debido a que la SEDENA aprovechó que este equipo a pesar de haberse construido en septiembre de 2015, se encontraba disponible, dado que su futuro operador, la aerolínea rusa Transaero recientemente quebró, dejando a su propietario real, la arrendadora de aeronaves irlandesa SB Leasing Ireland, sin cliente para esta aeronave matriculada originalmente EI-RUS, por lo que inmediatamente de salir de la cadena de fabricación fue colocado en almacenamiento y suponemos que puesto en venta. Por lo que seguramente el gobierno de nuestro país aprovechó la disponibilidad inmediata de este equipo para integrarlo al EA 502 a la brevedad.

Se espera un segundo equipo, aunque suponemos que ese lleve más tiempo en arribar. De cualquier manera el plan de la FAM es dar de baja a más tardar entre 2018 y 2020, su flota de tres Boeing 727-200, por lo que estos nuevos equipos llegarán primero a complementar y después a sustituir a un equipo que ha operado con la FAM en diferentes modelos, desde hace muchas décadas.

Fuente : Sentinel




Aeronaves de Transporte



Aeronave(s) :
Lockheed  

Tipo:
Transporte Pesado

Modelo(s) :
C-130 Hercules

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):


10603 se perdio en 1999 en Cd. Sahagun, Hgo

10609 en 2001 en Zacatecas.

3102  se dio de  baja y se conserva y se tiene contemplado que sea exhibido en el Nuevo Museo de Aviación.
3611 (L-100-30 Hercules civil que antes operó para PEMEX paso en el 94-95 a la FAM ) sujeto a mantenimiento mayor en los Estados Unidos )

3612 y 3613 C-130E  (los adquiridos a Israel)

3614 y 3615 C-130Mk3  ( exRAF  han sido dados de baja )

3616/3617 enviadas a su PDM en Canadá

Bases y unidades:
Escuadrón aéreo 302
BAM 1 Santa Lucia


Aeronaves en servicio:

Actualmente se encuentran sólo dos C-130E (los adquiridos a Israel) en operación (Máquinas 3612 y 3613).

Los C-130Mk3 exRAF (máquinas 3614 y 3615) han sido dados de baja.

El L-100-30 (Hercules civil) que antes operó para PEMEX, máquina 3611, esta siendo también sujeto a mantenimiento mayor en los Estados Unidos.


De los Hércules llegaron con la matricula 10601-10610, una de ellas fue asignada a presidencia llevando la matricula TP-300 (ignoro cual fue su rematriculacion en la FAM después de causar baja en presidencia)



Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :


2002 llegaron los C-130E ex-isralitas 3612/3613
2002 llegaron los C-130K ex-RAF 3614/3615





Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::


10603 se perdio en 1999 en Cd. Sahagun, Hgo

10609 en 2001 en Zacatecas.

3614 y 3615 C-130Mk3  ( exRAF  han sido dados de baja ) en el  año de   ?

Notas:



Aeronave(s) :
CASA

Tipo:
Transporte Táctico

Modelo(s) :
C-295W

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):
3207  3208

Bases y unidades:

Escuadrón aéreo 301
BAM 1 Santa Lucia


Aeronaves en servicio:
2 aeronaves  todas operativas

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

2  aeronaves  recibidas apartir de mediados del 2015



Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::


Todas  operativas.


Notas:



Aeronave(s) :
CASA

Tipo:
Transporte Táctico

Modelo(s) :
C-295M

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):
3201, 3202, 3203, 3204, 3205 y  3206

Bases y unidades:

Escuadrón aéreo 301
BAM 1 Santa Lucia


Aeronaves en servicio:
6 aeronaves  todas operativas

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :
6  aeronaves  recibidas entre el  2010 y 2013



Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::


Todas  operativas.


Notas:

" />


Aeronave(s) : Alenia

Tipo:
Transporte Táctico

Modelo(s) :
C-27J Spartan

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):
3401, 3402, 3403, 3404

Bases y unidades:
Escuadrón aéreo 302
BAM 1 Santa Lucia


Aeronaves en servicio:
4 aeronaves  todas operativas

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :
4  aeronaves  recibidas entre el  2011 y 2012



Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::


Todas operativas

Notas:




Aeronave(s) :

Boeing

Tipo:
Transporte Estratégico

Modelo(s) :

B-727-100  ( 1  unidad )
B-727-200 ( 3 unidades)

3501 /
3502 /
3503 / 727-14
3504 / 727-14(F)
3505 / 727-264/Adv
3506 / 727-264/Adv
3507 / 727-264/Adv

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

10501 a 10507
3501 a  3507

10504 /  XC-FAZ

3501 /  XC-FAD
3502
3503 /  XC-FAY
3504 /  XC-FAZ
3505
3506
3507


Bases y unidades:

Escuadrón aéreo 502
BAM 1 Santa Lucia



Aeronaves en servicio:

4  aeronaves  3504 a 3507
3 727-200
1 727-100

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

1982
3 727-100
3 727-200

3501

3502

3503  27 de  febrero de 1981 Inició su servicio como avión de aerolínea en los Estados Unidos en 1965, posteriormente sería operado en Mexicana de Aviación a partir de 1969. En 1981, cuando esta aerolínea mexicana dio de baja todos sus serie -100 para quedarse únicamente con los serie -200 de mayor capacidad, fue transferido a la FAM donde operó hasta finales del 2008

3504

3506

3507  27 de  febrero de 1981  ( Ex-Mexicana )


Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::


3501
3502
3503 en el año de 2008, También por años se mantuvo a la intemperie y aún a finales del 2014 se le veía en la plataforma del 4/o Escalón de Mantenimiento Aéreo en la BAM 1.

Notas:









Aeronave(s) :

Israel Aircraft Industries

Tipo:

Transporte utilitario de características STOL

Modelo(s) :

IAI Arava

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

2001 a 2016

Bases y unidades:

Inicialmente al Escuadrón Aéreo de Búsqueda, Rescate y Evacuación 208 (EABRE 208).

Escuadrón aéreo 301  
BAM 1 Santa Lucia




Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

16  aeronaves  recibidas en  el  año 1972


Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

Todads dadas de baja  en el  año de 2013


Notas:

Solían portar el último o dos últimos números de su matrícula en el cono de nariz y en el cono posterior. Iniciaron su vida operativa con un esquema en blanco con gris y franja azul horizontal azul en forma de rayo con bordes dorados y timón tricolor. Posteriormente emplearían este esquema de camuflaje en tres tonos y terminarían su vida operativa en un esquema en verde oscuro a partir de los años 90, en el Escuadrón Aéreo 301. Actualmente todos dados de baja y algunos afortunadamente conservados.

Entre sus misiones estaba el transporte de tropas y carga, lanzamiento de paracaidistas, evacuación aeromédica, inteligencia electrónica y avión de contra insurgencia.


Se les podía instalar dos tubos lanzacohetes con 7 bocas y dos ametralladoras pesadas fijas de calibre 0.50" a los costados.





Aeronave(s) :
Antonov    


Tipo:
avión de transporte táctico bimotor turbohélice

Modelo(s) :
AN-32

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):
3101,3103,3102. 3104

Bases y unidades:

Escuadrón aéreo 301
BAM 1 Santa Lucia


Aeronaves en servicio:

Todas  dadas de  baja

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

4  aeronaves  recibidas en  el  año 2000



Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::


1 baja  el 17 de diciembre de 2006,matrícula 3103 , se desplomó cerca de las costas de Acapulco, después de lanzar a varios paracaidistas en tareas de adiestramiento.A las 9:05 de la mañana, al tratar de aterrizar, el avión simplemente cayó al mar. Murieron los tenientes de la Fuerza Aérea pilotos aviadores, Erik Maldonado Vargas e Isidro Estrada Adame, Víctor Manuel Flores Rodríguez, subteniente de Fuerza Aérea piloto aviador y Roberto Lillo de Jesús, especialista en electrónica de aviación.

1 baja  el 24  Noviembre  del 2010 ,  matrícula 3101, aeropuerto de Monterrey que costó la vida a 5 personas.

1 baja en junio de 2008 , matricula serie 3104.

El otro ejemplar, número de serie 3102, ya se dio de  baja y se conserva y se tiene contemplado que sea exhibido en el Nuevo Museo de Aviación.


Notas:




Aeronave (s) :

Rockwell Commander  

Tipo:

Bimotor de transporte

Modelo (s) :


Shrike 500S

Matricula(s) y/o  Numero económico(s):

ETL-1251 a ETL-1270

Bases y unidades:

Escuadrón Aéreo 101 y 502

Escuadrón Aéreo de Reconocimiento Fotográfico (EARF)
Empleados en tareas de reconocimiento aéreo, aerofotogrametría y enlace.


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

20 unidades recibidas en el  1974

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

Se perdieron en accidentes cinco unidades (en los años 1980, 1983 y 1988) el  resto dados de  baja en 2007.


Notas:


Cuando arribaron portaban un esquema en fuselaje blanco con gris en la parte inferior, franja azul horizontal en forma de rayo y timón tricolor.

Posteriormente en los años 80 se les cambiaría a este atractivo esquema en tres tonos y en los 90 al actual esquema en verde oscuro.

Dados de baja alrededor de 2007. Lamentablemente se perdieron en accidentes cinco unidades (en los años 1980, 1983 y 1988). La FAM adquirió más adelante versiones de mayor capacidad y motorización más potente de los modelos 690, 840 y 1000, que son muy parecidos, pero más alargados y se les identifica por sus matrículas diferentes.




Aeronave (s) :

McDonnell Douglas DC-9

Tipo:

Transporte de pasajeros y carga

Modelo (s) :

DC-9-15RC


Matricula(s) y/o  Numero económico(s):

3540

Bases y unidades:

Escuadrón aéreo 302
BAM 1 Santa Lucia


Año de llegada :

Esta aeronave tuvo un origen civil, comenzando su carrera como avión de pasajeros en 1968 en aerolíneas estadounidenses, para posteriormente pasar al servicio en México con el Banco de México y Servicios de Transporte Aéreo (SETRA), a donde saltó a la FAM, e incorporada al Escuadrón Aéreo 302 en la Base Aérea Militar 1, siendo este el único ejemplar de este modelo.


Unidades  compradas por  año :

1


Unidades dadas de  baja por  año:

1  en el 2010


Unidades operativas:

Dado de baja

Notas:

Poseía una gran compuerta de carga en su costado izquierdo, lo que le permitía además de transportar pasajeros, ser usado como avión de carga. Dada de baja desde inicios de esta década, por años estuvo a la intemperie en un extremo de la plataforma principal de la BAM 1.





Aeronave(s) :

Sud Aviation Super-Caravelle

Tipo:

Transporte de pasajeros y carga

Modelo(s) :

SE 210 Caravelle 10B

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

10506 y 10507

Bases y unidades:

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

2 unidades recibidas en el  ?

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

2 dadas de  baja y destruidas mediados de los 90´s

Notas:




Aeronave(s) :

Conviar

Tipo:

Transporte de pasajeros y carga

Modelo(s) :

CV.580

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

TE002
TE003  (posteriormente se rematriculó 3907)

Bases y unidades:

Escuadrón aéreo 302
BAM 1 Santa Lucia


Escuadrón de Material Aéreo de Transporte Ejecutivo (EMATE)

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

2 unidades en el año de  1980  (decomisados)

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:

2 aeronaves dadas de baja en 1995

Notas:

La aeronave 3907 se encuentra en la BAM 1, aunque se le empleaba como aeronave de instrucción dentro del Centro de Simulación y adiestramiento del Sistema de Vigilancia Aérea.





Aeronave(s) :

Douglas

Tipo:

Transporte mediano

Modelo(s) :

C-47 Skytrain / DC-3

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

TTD   6010  a  6031  (primer numero economico usada )
EMT   6010  a  6055  ( numero economico  encontrados en fotos 6010, 6042, 6046  y 6055 )

Bases y unidades:

Escuadrones Aéreos de Transportes Medianos 311 y 312  en los  40´s

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

A finales de 1947  sin  informacion de fecha exacta de llegada y numero de unidades (al menos 40 unidades por matriculas en fotos) sigueron llegando aeronaves  en lo 70´s y 80´s incluso se integraron aeronaves decomisadas.

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

Todas  retiradas en los  90´s

Notas:




Aeronave(s) :

Douglas

Tipo:

Transporte de carga y pasajeros.

Modelo(s) :

DC-4 / C-54  Skymaster

DC-6 / C-118

DC-7B / C-74 Globemaster

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

ETP   7001 a  7004   ( DC-4)

ETP   1002 a  10024  (DC-6A)

ETP  101XX              (DC-7B )

Bases y unidades:

Escuadron Aéreo de Transportes Medianos 311 y 312

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

7 aeronaves en los  40´s  ( DC-4 posiblemente algunos de segunda mano provenientes de Aerovias Guest o de Lineas Aereas Unidas Mexicanas )


Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

No hay fecha exacta en los  80´s aun  habia aeronaves operativas.

Notas:



Aeronave(s) :

Curtiss

Tipo:

Transporte de carga y pasajeros.

Modelo(s) :

C-46D  Commando TEC-6051  
C-46F Commando  TEC-6050

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

TEC-6050, 6051

Bases y unidades:

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

6 aeronave  recibida en el año de ¿?

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:

1 aeronave  dada de baja en el  año de  ¿?
Aun activas en el  86

Notas:

Todos los Commando que se operaron en la FAM fueron decomisados (6) y puestos a operar por un tiempo (5).




Aeronave(s) :

Beechcraft
Tipo:

Ambulancia aerea.

Modelo(s) :

Twin Bonanza D50

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

THB-1302.

Bases y unidades:

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :


Inicios de los años 60

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:

Notas:

ólo se operó este ejemplar, pintado en blanco con su timón tricolor.

A esta aeronave le cabían hasta 5 pasajeros, o menos si se transportaba una camilla. Empleaba dos motores recíprocos Lycoming GO-480. Se accedía por una puerta del lado derecho de la aeronave.

Con informacion de  Sentinel.


Última edición por Sun Tzu el 12/2/2016, 6:38 pm, editado 34 veces


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Re: Inventario de aeronaves de la FAM ( actualizado 23 Febrero 2016 )

Mensaje por Sun Tzu el 24/7/2014, 1:43 pm

Aeronaves de Alerta Temprana y Guerra Electrónica


E-99

R-99

Aeronave(s) :
Embraer 145 AEW&C  

Tipo:
Alerta Temprana, Control Aero y ELINT

Modelo(s) :
E-99  1  unidad  R-99  2  unidades

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

4111 Y 4112 ( R-99 )

Bases y unidades:
Escuadrón de Vigilancia Aerea


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :
3  unidades



Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

Todos operativos

Notas:
AEWAC (Se ha anunciado la modernización de los sensores de las tres plataformas Embraer)



Aeronave(s) :
Fairchild

Tipo:
Reconocimiento  / COMINT (Inteligencia de Comunicaciones)

Modelo(s) :
C-26C Metroliner

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

Bases y unidades:
Escuadrón de Vigilancia Aerea


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :
3  unidades en el  2002



Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

Todos operativos


Última edición por Sun Tzu el 1/9/2014, 6:11 pm, editado 3 veces


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Re: Inventario de aeronaves de la FAM ( actualizado 23 Febrero 2016 )

Mensaje por Sun Tzu el 24/7/2014, 1:44 pm

Aviones no tripulados (UAV)






Aeronave(s) :

Tipo:

Modelo(s) :

Matricula(s) y/o Numero económico(s):


Bases y unidades:

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada:

Aeronave(s) dada(s) de baja y año de baja:


Aeronaves(s) Operativa(s):

Notas:






Aeronave(s) :

Tipo:

Modelo(s) :

Matricula(s) y/o Numero económico(s):


Bases y unidades:

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada:

Aeronave(s) dada(s) de baja y año de baja:


Aeronaves(s) Operativa(s):

Notas:




Aeronave(s) :

Hydra Technologies de México

Tipo:

Reconocimiento y Apoyo Táctico

Modelo(s) :

S4 Ehécatl

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):


Bases y unidades:

Escuadrón de Vigilancia Aerea


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

13 unidades en el  año   2007
.
Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::


Notas:





Aeronave(s) :

Elbit Systems

Tipo:

Reconocimiento y Apoyo Táctico

Modelo(s) :

Hermes 450

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

5001. 5002 y 5003

Bases y unidades:

Escuadrón de Vigilancia Aerea


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

3 unidades  en el  2009
.
Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::


Notas:



Aeronave(s) :

Elbit Systems

Tipo:

Reconocimiento y Apoyo Táctico

Modelo(s) :

Skylark Mk.

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

Bases y unidades:

Escuadrón de Vigilancia Aerea


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

6 unidades  en el   ?
.
Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::


Notas:




Aeronave(s) :

Dominator XP

Tipo:

Reconocimiento y Apoyo Táctico

Modelo(s) :

Dominator XP

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

Bases y unidades:

Escuadrón de Vigilancia Aerea


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

2 unidades  ordenadas en el 2014
.
Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::


Notas:


Última edición por Sun Tzu el 3/8/2015, 12:02 pm, editado 5 veces


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Re: Inventario de aeronaves de la FAM ( actualizado 23 Febrero 2016 )

Mensaje por Sun Tzu el 24/7/2014, 1:45 pm

Observación y Reconocimiento




Aeronave(s) :

Beechcraft

Tipo:

Observación y Aerofotogrametria

Modelo(s) :

350ER King Air (B300)

Matricula(s) y/o  Numero económico (s):

5211

Bases y unidades:

Escuadrón de Vigilancia Aerea
Escuadrón Fototécnico


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

?  en el año de 2015

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

operativos

Notas :

Primer foto tomada en Oregon,USA  en  Junio 29, 2015 donde paso  4 meses para actualizaciónes.



Aeronave(s) :

Schweizer

Tipo:

Modelo(s) :

SA 2-37A

Matricula(s) y/o  Numero económico (s):

OES-2251 y OES-2252 Originalmente   y despues   5051  y 5052

Bases y unidades:

Escuadrón de Vigilancia Aerea
Escuadrón Fototécnico


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

2  en el año de 1994

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

1 dada de baja por accidente en abril del  2003 (costo de la perdida $14,116,410.72 DLL)


Aeronave(s) :
Beechcraft

Tipo:

Observación y Aerofotogrametria

Modelo(s) :
King Air C90

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

5201 a 5206

Bases y unidades:
Escuadrón de Vigilancia Aerea
Escuadrón Fototécnico


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :
6 unidad  llegada en el año  1996   4 operativas



Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::


2  aeronaves  dadas de  baja en el  año  ?   a  causa    ?

Notas:



Aeronave(s) :

Cessna

Tipo:

Observación,Aerofotogrametria  y Vigilancia

Modelo(s) :

T206h Stationair

Matricula(s) y/o  Numero económico (s):


Bases y unidades:



Escuadrón Aéreo 106
BAM 9 La Paz

Este escuadrón es responsable del Centro de Adiestramiento de Pilotos de Aviones Cessna (C.A.P.A.C.). Creado el 13 de octubre de 2006, el CAPAC tiene como misión efectuar adiestramiento teórico-practico para calificar a Pilotos Aviadores como instructores de vuelo, comandantes de nave y copilotos; ya sean Pilotos Aviadores egresados de la EMA o que fueron reasignados a los distintos escuadrones que operan aviones Cessna 182S y Cessna T206H. El adiestramiento que dura aproximadamente un mes, comprende las fase de vuelo elemental, emergencias en vuelo, despegues y aterrizajes, radio navegación, intercepción aérea, vuelo de montaña y vuelo nocturno. Cada fase dura entre 1 y 2 horas de vuelo. Durante un día de instrucción, se elabora un plan de vuelo; en el briefing participan instructores, personal en instrucción, meteorólogos, controladores y demás personal de apoyo para el vuelo. Después del check prevuelo, los aviones realizan las maniobras aéreas. Al final del vuelo los instructores corrigen las fallas en las que pudieran haber incurrido los pilotos en instrucción.

Hasta enero de 2009 el Escuadrón Aéreo 106 no ha tenido ningún accidente ni incidente aéreo desde su creación en 1998. Este Escuadrón tiene un destacamento permanente en la Estación Aérea Militar no. 2 en Guerrero Negro, Baja California Sur

El 1 de junio de 2011 el escuadrón fue asignado a la Base Aérea Militar no. 9 en La Paz, Baja California Sur.

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

13 unidades en 1997

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

Notas:





Aeronave(s) :
Cessna

Tipo:
Observación

Modelo(s) :
182 Skylane

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):


Bases y unidades:

Escuadrón aéreo 105  BAM 5 Zapopan

El 1 de junio de 2011, los Cessnas del Escuadrón fueron trasnferidos al Escuadrón Primario de la E.M.A., quedando sin aeronaves.

Escuadrón aéreo 106  BAM 9 La Paz

Este escuadrón es responsable del Centro de Adiestramiento de Pilotos de Aviones Cessna (C.A.P.A.C.). Creado el 13 de octubre de 2006, el CAPAC tiene como misión efectuar adiestramiento teórico-practico para calificar a Pilotos Aviadores como instructores de vuelo, comandantes de nave y copilotos; ya sean Pilotos Aviadores egresados de la EMA o que fueron reasignados a los distintos escuadrones que operan aviones Cessna 182S y Cessna T206H. El adiestramiento que dura aproximadamente un mes, comprende las fase de vuelo elemental, emergencias en vuelo, despegues y aterrizajes, radio navegación, intercepción aérea, vuelo de montaña y vuelo nocturno. Cada fase dura entre 1 y 2 horas de vuelo. Durante un día de instrucción, se elabora un plan de vuelo; en el briefing participan instructores, personal en instrucción, meteorólogos, controladores y demás personal de apoyo para el vuelo. Después del check prevuelo, los aviones realizan las maniobras aéreas. Al final del vuelo los instructores corrigen las fallas en las que pudieran haber incurrido los pilotos en instrucción.
Hasta enero de 2009 el Escuadrón Aéreo 106 no ha tenido ningún accidente ni incidente aéreo desde su creación en 1998. Este Escuadrón tiene un destacamento permanente en la Estación Aérea Militar no. 2 en Guerrero Negro, Baja California Sur
El 1 de junio de 2011 el escuadrón fue asignado a la Base Aérea Militar no. 9 en La Paz, Baja California Sur.

Escuadrón aéreo 107  BAM 10 Culiacán

El 1 de junio de 2011, el Escuadrón fue transferido a la Base Aérea Militar no. 10, en Culiacán, Sinaloa.

Escuadrón aéreo 108  BAM 13 Chihuahua

El 1 de junio de 2011 el Escuadrón causó baja de la BAM 14 en Escobedo y fue asignado a la BAM 13 de Chihuahua.

Escuadrón aéreo 109  BAM 16 Cd Pemex

Originalmente el Escuadrón fue activado en la BAM 10, pero el 1 de abril de 2007 fue reubicada a su base actual en Tabasco.

Escuadrón aéreo 110



Aeronaves en servicio:


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :
35 ordenadas en el  año de 1999  siendo entregados ese mismo año 10 aparatos en julio, 10 en agosto, 15 en septiembre,  10 en octubre y 5 en octubre.



Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::


1 en 1999

4 en 2000

3 en 2001  Matriculas 5465, 5445 y 5432 por accidentes  costo estimado de cada una $2,326,550.00
5467 tambien accidentada y se reparo

3 en 2003  Mmatricula 5440 por accidente  costo estimado de cada una $2,326,550.00


Notas:

La misión de Escuadrón es llevar a cabo vuelos de reconocimiento para localizar plantíos de enervantes, pistas clandestinas, embarcaciones ilícitas y detección y seguimiento de aeronaves ilícitas. Realiza además operaciones aéreas de reconocimiento en apoyo a diversos mandos territoriales y operaciones en beneficio de la población civil (casos de desastres naturales, contingencias publicas), ambulancia aérea y evacuación de personas.






Aeronave(s) :

Pilatus

Tipo:

Observación y Transporte Ligero y utilitaria STOL (Short Take-Off and Landing)

Modelo(s) :

PC-6B Porter

Matricula(s) y/o  Numero económico (s):

3301 A 3304

Bases y unidades:

Escuadrón de Vigilancia Aerea
Escuadrón Fototécnico


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

4 unidades recibidas en el año de  1991

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

1 dado de baja por  accidente el 21 de febrero del 2013 saldo de  dos pilotos heridos de gravedad.


Notas:
Se incorporaron dos Turbo Porter en ese entonces en el Escuadrón de Operaciones Especiales 214 y el 215 y los dos restantes permanecieron con el Escuadrón Aéreo de Búsqueda y Rescate 209, con las matrículas TR-301 a TR-304.

En 1998 a través de una reestructuración de la FAM los aviones fueron trasladados al Escuadrón de Vigilancia Aérea del Ala de Reconocimiento y Transporte del 3/er. Grupo Aéreo y permanecen para operaciones de reconocimiento aéreo y transporte de personal con las matrículas 3301 al 3304 (una de ellas perdida hace un tiempo en un accidente). Al parecer sólo dos siguen operativas a la fecha.

Nótese como se encuentra anclada por medio de bandas a la plataforma, para impedir su movimiento en tierra debido al viento, en especial, en una aeronave tan susceptible a ello por su bajo peso y grandes alas como esta.



Aeronave(s) :

Lockheed-Azcarate

Tipo:

Observación y Transporte Ligero y utilitaria STOL (Short Take-Off and Landing)

Modelo(s) :

LASA 60 (tambien de construcción nacional)

Matricula(s) y/o Numero económico(s):


Bases y unidades:

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada:

Aeronave(s) dada(s) de baja y año de baja:


Aeronaves(s) Operativa(s):

Notas:


Última edición por Sun Tzu el 23/2/2016, 5:00 pm, editado 12 veces


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Sun Tzu
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Re: Inventario de aeronaves de la FAM ( actualizado 23 Febrero 2016 )

Mensaje por Sun Tzu el 24/7/2014, 1:46 pm

Helicópteros de transporte



Aeronave(s) :

AgustaWestland AW109

Tipo:

Transporte  V.I.P ligero de 8 plazas bimotor y polivalente.

Modelo(s) :

AW109

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

1908

Bases y unidades:


Año de llegada :

En el  2013

Unidades  compradas por  año :

1 en el 2013

Unidades dadas de  baja por  año:

Todas operativas

Unidades operativas:

Todadas operativas.

Notas:

Asignado como Transporte  V.I.P para DN 1


imag
Aeronave(s) :
Sikorsky UH-60 Black Hawk

Tipo:

Helicóptero utilitario

Modelo(s) :

UH-60M

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

matriculas 1063, 1064 y 1065.


Bases y unidades:

Escuadron Aéreo 101
BAM 1 Santa Lucia



Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

18 aeronaves pedidas a mediados de 2014,  entregadas las primeras 4 unidades en Febrero de 2016

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::


Notas:



En el año de 2014, la Secretaría de la Defensa Nacional realizó un pedido al gobierno estadounidense para incrementar su flota de helicópteros, habiendo seleccionado al famoso Black Hawk en su última versión UH-60M, para complementar los seis equipos que ya se tenían en el inventario, adquiriendo en esta ocasión 18 unidades más, para tareas de transporte de tropas para la lucha contra el crimen organizado. Esta compra incluía sistemas de navegación satelital, sistemas de planeación de misión, equipo de comunicación Rockwell Collins AN/ARC-210 RT-8100, sistemas de indentificación IFF (Identification, friend or foe), sistemas de visión nocturna, así como dos juegos de motores General Electric T700-GE-701D (cuatro) extras, herramental, sistema de apoyo en tierra, partes para refacciones y reparaciones, capacitación para tripulaciones y personal en tierra, documentación técnica, entre otras cosas, además de ametralladoras multicañón Aero Dillon M134 de calibre 7.62 mm (dos por aeronave) para artillar a los 18 equipos. La instrumentación de estos equipos es digital. Poseen un cabrestante de lado derecho (estribor).

A finales de 2015, comenzaron a verse los primeros seis equipos construidos y entregados a la FAM. Como puede verse en la imagen, portan un esquema en camuflaje en dos tonos de gris, aplicado desde hace un tiempo a todas las aeronaves de ala rotativa de la FAM. Matriculados 1061 a 1066. Se espera que en los próximos meses vayan incorporándose más de estos helicópteros.

Como mencionamos anteriormente, la FAM ya cuenta con experiencia en este tipo de aeronaves, pues en 1991 adquirió las dos primeras unidades de la versión más antigua UH-60L (con instrumentación analógica), en un esquema en verde oliva, matriculados incialmente 1197 y OES-1198, la primera destinada como transporte del Secretario de la Defensa Nacional, que se puede identificar por que posee un pequeño radomo negro para su radar meteorológico y las siglas DN-01 acompañado de cuatro estrellas doradas sobre fondo rojo. La otra máquina sería destinada al Grupo Aeromóvil de Fuerzas Especiales del Alto Mando.

Posteriormente en 1994 se adquirirían cuatro unidades más, matriculadas 1191 a 1194, equipos operados por el entonces Escuadrón de Operaciones Especiales 216, los cuales serían rematriculados años después de 1091 a 1094 y de 1097 a 1098, dentro del Escuadrón Aéreo 101 donde permanencen hoy en día. Estas máquinas están artilladas con dos ametralladoras Fabrique National Herstal FN MAG 58M calibre 7.62 mm y en pods externos pueden cargar con pods FN Herstal HMP250 para ametralladoras calibre .50 y tubos lanzadores para cohetes LAU-61A Hydra 70 de 2.75", así como hasta cuatro tanques de combustible.

La Armada de México opera actualmente tres equipos de la misma versión UH-60M que está recibiendo la FAM, pero con equipo FLIR en la nariz y filtros contra polvo y arena para las toma de aire de sus dos motores (que no portan los ejemplares nuevos de la FAM). La Marina tiene pedidos ocho equipos adicionales.

Otro usuario es la Policía Federal que ha adquirido entre 2009 y 2011, 13 unidades en dos lotes, tanto de la versión UH-60L como de la actual UH-60M, aunque han perdido dos en sendos accidentes. También en 2011, el gobierno estatal de Jalisco adquirió una unidad.

Los nuevos equipos llegan a complementar a los anteriores y su presentación oficial se realizará el día 10 de febrero de 2016, día de la creación de la Fuerza Aérea Mexicana, en un evento a realizarse en la Base Aérea Militar 18 en la ciudad de Hermosillo, Sonora.







Aeronave(s) :

Bell

Tipo:

Helicóptero utilitario, Fumigacion y Entrenamiento

Modelo(s) :

407 GX

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

1300  a 1315

Bases y unidades:

Escuadrón aéreo 111
BAM 5 Zapopan


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

recibidas las primeras unidades e  Mayo del 2015

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

-------------


Notas:





Aeronave(s) :

Eurocopter EC725 Super Cougar

Tipo:

Helicóptero utilitario, Ambulancia Aerea

Modelo(s) :

EC725 Super Cougar

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

1001
1002
1003
1004
1005
1006
1007
1008
1009   Derribado el 1 de Mayo del 2015
1010
1011
1012

Bases y unidades:

Escuadron Aéreo 101
BAM 1 Santa Lucia


Año de llegada :

apartir del 2011 y hasta el 2013 la ultima unidad

Unidades  compradas por  año :


12  unidades en el  2011

Unidades dadas de  baja por  año:

1009 derribado el 1 deMayo del 2015 en enfrentamientos con el CJNG perdiendo la vida 8 elementos.

Unidades operativas:

todas  operativas

Notas:




Aeronave(s) :
Bell  

Tipo:

Helicóptero utilitario

Modelo(s) :

B-412EP

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

FAM 1201
FAM 1202
FAM 1203
FAM 1204
FAM 1205
FAM 1206
FAM 1207
FAM 1208 ( Baja accidente Durango en el 2010 )
FAM 1209
FAM 1210
FAM 1211
FAM 1212
FAM 1213 (entregado para recuperar el accidentado)

Bases y unidades:

Escuadron Aéreo 101
BAM 1 Santa Lucia



Año de llegada :

1 lote inicial de cuatro ejemplares que se adquirió en 2002, matrículas son 1201 al 1204.

A partir de 2009 se reciben otras cinco unidades adicionales de ocho que finalmente se incorporaron, que llegaban a través de la Iniciativa Mérida, para incrementar la flota de B412EP a 12 aparatos.


Unidades  compradas por  año :



4 unidades llegadas en  el  2002 (recursos FAM )
8 unidades  llegadas en el  2013 ( iniciativa merida)


Unidades dadas de  baja por  año:

1 unidad  accidentada en el  año de 2010 ( Durango ya recuperada)

Unidades operativas:

12 unidades

Notas:




Aeronave(s) :

Sikorsky CH-53 Sea Stallion

Tipo:

Helicóptero de transporte Pesado y SAR

Modelo(s) :

CH-53D Yassur 2000

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

1581 al 1584

Bases y unidades:

Escuadrón aéreo 104
BAM 8 Mérida



Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

4 unidades  en 2005

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

2 dadas de baja para repuestos

Notas:



Aeronave(s) :

Mil Mi-26


Tipo:

helicóptero de transporte pesado

Modelo(s) :

Mi-26T

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

1901 (perdido en  accidente)
1902  estacionado en BAM 1

Bases y unidades:

Escuadrón Aéreo 303
BAM 1 Santa Lucia


Año de llegada :

2010


Unidades  compradas por  año :


2 unidades  compradas en el año de 2000

Unidades dadas de  baja por  año:

1 unidad perdida en accidente el 4 de diciembre de 2001 en Chihuahua, cuando realizaba maniobras para transportar un helicóptero MI-8. Falleció un integrante de la tripulación y otros cuatro resultaron lesionados. Costo estimado $42,165,000.00

1 unidad dada de  baja el 7 de enero de 2010  se  encuantra  en exibicion en la  BAM 1.

Unidades operativas:

Ninguna  Operativa







Aeronave(s) :

Mil Mi-17 / Mil Mi-8

Tipo:

Transporte, Ambulancia Aérea, SAR y Apoyo aéreo

Modelo(s) :

Mi-171-V   Mi-8TV

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

1701 a 1724 ( Mi-17)
1801 a  1809 (Mi-8 )

Bases y unidades:

Escuadrón aéreo 303
BAM 1 Santa Lucia


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

24 entregados( Mi-17)  9 (Mi-Cool  entre 1996 y 1998 ( Mi-17)

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

Al menos 19 enviados a Rusia para modernizaciones entre Junio y Julio de 2014

Notas:




Aeronave(s) :
Sikorsky UH-60 Black Hawk

Tipo:

Helicóptero utilitario

Modelo(s) :

UH-60L

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

OES-1197 y OES-1198 (1991, la primera destinada como transporte del Secretario de la Defensa Nacional, que se puede identificar por que posee un pequeño radomo negro para su radar meteorológico y las siglas DN-01 acompañado de cuatro estrellas doradas sobre fondo rojo. La otra máquina sería destinada al Grupo Aeromóvil de Fuerzas Especiales del Alto Mando. )

1191 a 1194, adquiridos en 1994 , equipos operados por el entonces Escuadrón de Operaciones
Especiales 21

rematriculados años después de 1091 a 1094 y de 1097 a 1098

Bases y unidades:

Escuadron Aéreo 101
BAM 1 Santa Lucia



Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

2 unidades  en 1991
4 unidades en 1994

Armamento :

Dos ametralladoras Fabrique National Herstal FN MAG 58M calibre 7.62 mm para su defensa y en pods externos pueden cargar con pods FN Herstal HMP250 para ametralladoras calibre .50 y tubos lanzadores para cohetes LAU-61A Hydra 70 de 2.75", para tareas de asalto, así como hasta cuatro tanques de combustible para vuelos que requieran mayor autonomía.

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::


Notas:




Aeronave(s) :

Bell  

Tipo:

Helicóptero utilitario/Entrenamiento

Modelo(s) :

B-212

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

1401 a 1430

Bases y unidades:

Escuadrón aéreo 102
BAM 7 Pie de la Cuesta



Escuadrón aéreo 103
BAM 15 Oaxaca


Escuadrón aéreo 104
BAM 8 Mérida


Año de llegada :

1980


Unidades  compradas por  año :


30 unidades llegadas en 1980




Unidades dadas de  baja por  año:


1 unidad perdida en accidente el  26 de  agosto de  2015  mientras realizaba practicas para desfile del 16 de Septiembre.  (1474)


Notas:



Aeronave(s) :

Bell  

Tipo:

Helicóptero utilitario, Fumigacion y Entrenamiento

Modelo(s) :

B-206B, B-206L III JetRanger , 206L-3 Long Ranger

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):


Bases y unidades:

Escuadrón aéreo 102
BAM 7 Pie de la Cuesta



Escuadrón aéreo 103
BAM 15 Oaxaca


Escuadrón aéreo 104
BAM 8 Mérida


Escuadrón aéreo 111
BAM 5 Zapopan

Centro de Adiestramiento de Helicópteros

Año de llegada :

5 apartir  de  1985


Unidades  compradas por  año :


50 B-206B + 26 B-206L III



Unidades dadas de  baja por  año:



Notas:






Aeronave(s) :

Mil Mi-2 Hoplite1

Tipo:

helicóptero de transporte ligeramente blindado

Modelo(s) :

Mil Mi-2 Hoplite1

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

1951/1952/1953.

Bases y unidades:

Desconocido

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

2 unidades  compradas en el año de 2000

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

Desconocido

Unidades operativas:

Todadas dadas de baja

Notas:




Aeronave(s) :

Bell  

Tipo:

Helicóptero utilitario/Entrenamiento

Modelo(s) :

205  (versión civil del UH-1)

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

HBR 1151 a HBR 1155  recibidos a  principios de  1973
HP-01  

0001 al 0070    recibidos a  principios de  1990

Bases y unidades:

Escuadrón de Búsqueda, Rescate y Evacuación 209 (EABRE 209) , que funcionó como tal hasta 1998, cuando se reestructuraron los escuadrones de la FAM.

Unidad de Transporte Aéreo del Poder Federal (UTAPEF)


Año de llegada :

Principios de  1973  
Principios de  1990



Unidades  compradas por  año :


6   Unidades a  principios de  1970  (5 asignadas a EABRE 209 y una a UTAPEF)
70  Unidades  a principios de 1990  



Unidades dadas de  baja por  año:


Todas dadas de  baja  las  aeronaves  llegadas  en los  90´s  fueron devueltas a  USA


Notas:

La aeronave  HP-01  se pintaría en el esquema en camuflaje en tres tonos en los años 80, estando el último ejemplar (Máquina 1153) en Zapopan, Jalisco para adiestramiento de ala rotativa en los años noventa.



Helicópteros de combate



Aeronave(s) :
MD Helicopters MD 500

Tipo:

Helicóptero de Ataque y Apoyo Aéreo Cercano

Modelo(s) :

MD 530F, MD 500E

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

1148  esta  es la  unica  matricula  que tengo   alguien sabe  como estan ?

Bases y unidades:

Escuadrón aéreo 112
BAM 1 Santa Lucia



Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

10 unidades  MD-530F en 1992
12 unidades  MD-530MG DEFENDER em 1994

20 MD 530F, 4 MD 500E en 1989

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::


Notas:



Aeronave(s) :

Aérospatiale

Tipo:

Helicoptero de enlace, observación, búsqueda y rescate

Modelo(s) :

SA-316B Alouette III

Matricula(s) y/o  Numero económico(s):


Bases y unidades:

Escuadrón Aéreo de Búsqueda, Rescate y Evacuación 208.

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada:

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:


Aeronaves(s) Operativa(s):

Notas:





Aeronave(s) :

Aérospatiale Alouette II

Tipo:

Helicoptero para misiones de búsqueda y rescate

Modelo(s) :

Alouette II

Matricula(s) y/o  Numero económico(s):


EHBR-1101 y EHBR-1102.

Bases y unidades:

Escuadrón Aéreo de Búsqueda, Rescate y Evacuación 208.

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada:

2 aeronaves en el año de 1965

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:


Todadas dadas de baja

Aeronaves(s) Operativa(s):

Notas:

Helicóptero ligero de fabricación francesa Aérospatiale Alouette II de la Fuerza Aérea Mexicana, del que se adquirieron dos ejemplares en 1965 para misiones de búsqueda y rescate, con las matrículas EHBR-1101 y EHBR-1102.

Este al parecer fue su primer esquema (azul con blanco, y posteriormente emplearía uno en color crema y uno en color amarillo brillante.

Afortunadamente se conserva la máquina EHBR-1102 en el Museo Militar de Aviación dentro de la Base Aérea Militar 1 en Santa Lucía, Estado de México.

Sentinel



Aeronave(s) :

Bell  

Tipo:

Helicóptero ligero utilitario

Modelo(s) :

Bell 47G

Matricula(s) y/o  Numero económico(s):


BR-1141.

Bases y unidades:

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada:

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:


Aeronaves(s) Operativa(s):

Notas:



Aeronave(s) :

Sud-Ouest

Tipo:

Modelo(s) :

SO1221 Djinn

Matricula(s) y/o  Numero económico(s):


Bases y unidades:

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada:

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:


Aeronaves(s) Operativa(s):

Notas:


Última edición por Sun Tzu el 31/3/2016, 7:44 pm, editado 32 veces


___________________________________
Por Mèxico siempre leales.


Si luchas con monstruos, cuida de no convertirte también en monstruo." />

Sun Tzu
General de División
General de División

Mensajes : 22132
Masculino
Edad : 40
Localización : Tierra del Tequila.

Re: Inventario de aeronaves de la FAM ( actualizado 23 Febrero 2016 )

Mensaje por Sun Tzu el 24/7/2014, 1:49 pm

Aviones de transporte ejecutivo

Unidad Especial de Transporte Aéreo del Alto Mando ( UETAAM)


sube fotos

Aeronave :
Boeing  

Tipo:
Transporte Presidencial

Modelo :
787-8 Dreamliner

Matricula y Nuemero economico:
XC-MEX      TP-01

Bases y unidades:
Unidad Especializada para el Transporte del Alto Mando

Aeronaves recibidas y año de llegada :

entregado el 8 de febrero del 2016 , 10 de Febrero primer viaje  ya operativo.



Unidades dadas de  baja por  año:




Notas:




Aeronave :

Boeing  

Tipo:

Transporte Presidencial

Modelos :

757-225

Matricula y Nuemero economico:

XC-UJM      TP-02  

Bases y unidades:

Unidad Especializada para el Transporte del Alto Mando

Aeronaves recibidas y año de llegada :

1  aeronave el 16 de Octubre de 1988



Unidades dadas de  baja por  año:


Operativo

Notas:

Será reemplazado por una Versión Mejorada del Boeing 787-8 Dreamliner en 2015






Aeronave :
Boeing  

Tipo:
Transporte Presidencial

Modelos :
737-300  

Matricula y Nuemero economico:

XC-UJB TP-02

Bases y unidades:

Unidad Especializada para el Transporte del Alto Mando

Aeronaves recibidas y año de llegada :

1 unidad  09  Junio  del  2007  (ex US Airways  N731XL)



Unidades dadas de  baja por  año:


Operativo

Notas:






Aeronave :

Boeing  


Tipo:

Transporte Presidencial

Modelo(s) :

737-332

Matricula(s) y Nuemero economico(s):

XC-LJG   TP-03

Bases y unidades:

Unidad Especializada para el Transporte del Alto Mando


Aeronaves recibidas y año de llegada :
1 unidad  09  Junio  del  2007



Unidades dadas de  baja  y año  de la baja:

Operativo

Notas:

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Aeronave :

Gulfstream Aerospace  

Tipo:

Transporte Presidencial

Modelo(s) :

Gulfstream 550

Matricula(s) y Nuemero economico(s):


Bases y unidades:

Unidad Especializada para el Transporte del Alto Mando


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

 1  Unidad  en el año  2014



Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:


Operativo

Notas:





Aeronave :

Gulfstream Aerospace  

Tipo:

Transporte Presidencial

Modelo(s) :

G-1159A Gulfstream III

Matricula(s) y Nuemero economico(s):
XC-UJN     TP-06


Bases y unidades:

Unidad Especializada para el Transporte del Alto Mando


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

 1  Unidad  en el año  ?



Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:


Operativo

Notas:





Aeronave :

Gulfstream Aerospace  

Tipo:
Transporte Presidencial

Modelos :
G-1159A Gulfstream III

Matricula y Nuemero economico:

XC-UJU   TP-07


Bases y unidades:

Unidad Especializada para el Transporte del Alto Mando


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :




Unidades dadas de  baja por  año:


Operativo

Notas:





Aeronave :

Gulfstream Aerospace  

Tipo:
Transporte Presidencial

Modelos : G150


Matricula y Nuemero economico:

TP-08


Bases y unidades:

Unidad Especializada para el Transporte del Alto Mando


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

1  unidad  a  mediados del 2015



Unidades dadas de  baja por  año:


Operativo

Notas:



Aeronave(s) :

Beechcraft  

Tipo:

Transporte Presidencial

Modelo(s) :

350ER King Air (B300)

Matricula(s) y/o  Numero económico (s):

TP-10 XC-LOB

Bases y unidades:

Unidad Especializada para el Transporte del Alto Mando


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

1 en el año de 2015

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

operativos

Notas :







Aeronave(s) :

Learjet

Tipo:

Transporte V.I.P

Modelo(s) :

35a

Matricula(s) y/o  Numero económico (s):

TP-104   XC-IPP

Bases y unidades:

Unidad Especializada para el Transporte del Alto Mando


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

1 unidad  en el año de 1978

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

Operativa.

Notas:






Aeronave(s) :

Learjet

Tipo:

Transporte V.I.P

Modelo(s) :

36a

Matricula(s) y/o  Numero económico (s):

TP-105   XC-UJP

Bases y unidades:

Unidad Especializada para el Transporte del Alto Mando


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

1 unidad  en el año de 1981

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

Operativa.




Notas:

Aeronave :

Gulfstream Aerospace  

Tipo:

Transporte V.I.P

Modelo(s) :

Turbo Commander 695a

Matricula(s) y Nuemero economico(s):

XC-UTA TP-216

Bases y unidades:

Unidad Especializada para el Transporte del Alto Mando


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

 1  Unidad  en el año  1982



Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:


Operativo

Notas:




Aeronave(s) :

Boeing

Tipo:

Transporte Presidencial

Modelo(s) :

727-51

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

XC-UJA   TP-01  Quetzalcóatl  I   (despues pasa a  TP-05 TP-05 )
XC-UJB   TP-01  Quetzalcóatl  II

Bases y unidades:

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

2 Unidades en el año de  1977  provenientes de  Northwest Airlines.

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

Baja en los  años  90´s  pasan a  operarios privados.

Notas:








Aeronave(s) :
Boeing

Tipo:

Transporte  V.I.P

Modelo(s) :

737-247

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

TP-03   XC-UJL ( hasta 1988 )

B-12001.

Bases y unidades:

Escuadrón Aéreo de Transportes Presidenciales  ( hasta 1988 )

UETAAM


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

1 unidad  llegada mediados de los 80,s


Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::


Baja por accidente en 1999 en Oaxaca, sin pérdidas de vidas afortunadamente.

Notas:


Obsérvese la ilustración de un indio yaqui en el empenaje, típico de los años 80 durante el gobierno del presidente José López Portillo, y el nombre Tlacatecuhtli, que hace mención al más alto funcionario en la sociedad azteca. Del otro lado llevaba la ilustración de un guerrero. El TP-03 operaba junto con dos Boeing 727-100, llamados Quetzalcoatl I y II para el traslado del presidente y su comitiva, en un esquema en fuselaje blanco con franjas horizontales rojas y doradas. Posteriormente sería pintado en este esquema con franja azul claro en forma de rayo. En la imagen lo vemos en algún aeropuerto extranjero.

Esta aeronave originalmente operada por una aerolínea estadounidense, pasó a manos de la FAM a mediados de 1980, posteriormente en 1988 fue transferida a la UETAAM. Lamentablemente se perdería en un accidente en 1999 en Oaxaca, sin pérdidas de vidas afortunadamente.

Cuando se transfirió a la UETAAM se le adecuó un sistema para operar en pistas no preparadas, denominado Upaved Strip Kit, que consiste entre otras cosas en un deflector de grava detrás del tren delantero, el cual por sus dimensiones no podía ser guardado dentro de la caja del tren, por lo cual se le puede ver un carenado justo al frente de dicho tren, mismo que la versión normal del avión no cuenta. Los trenes principales (traseros) también contaban con pequeños deflectores de grava. Frente a las entradas de aire de los motores se pueden ver dos tubos que son disipadores de vórtices, soplan aire a alta presión que impide que los motores absorban grava.

Sentinel.



Aeronave(s) :

North American

Tipo:

Transporte V.I.P

Modelo(s) :

Rockwell NA-380 Sabreliner 75A

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

TP-102 / XC-UJD

Bases y unidades:

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

1 aeronave  recibida en el año de ¿?

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:

Notas:

Fotografia tomada  en  Florida, USA  el 29 de Octubre 1991




Aeronave(s) :

Hawker

Tipo:

transporte V.I.P

Modelo(s) :

Siddeley HS-125-400A

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

TP-0206

Bases y unidades:

Unidad de Transporte del Poder Ejecutivo Federal (UTAPEF)

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:

Notas:






Aeronave(s) :

De Havilland Canada

Tipo:

bimotor de transporte táctico

Modelo(s) :

DHC-5 Buffalo 100

Matricula(s) y/o  Numero económico(s):


TP-216

Bases y unidades:

Unidad de Transporte del Poder Ejecutivo Federal (UTAPEF)

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada:

1  aeronave  en el año de  ?

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:


1 aeronave perdida en accidente en Monterey en el  año de  ?

Aeronaves(s) Operativa(s):

Ninguna

Notas:


Aeronave(s) :

Swearingen

Tipo:

Transporte  V.I.P

Modelo(s) :

SA-226TC Metro

Matricula(s) y/o  Numero económico(s):

TP-206   matrícula  XC-UTF

Bases y unidades:

Unidad de Transporte del Poder Ejecutivo Federal (UTAPEF)

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

¡ aeronave  recibida en los  80´s

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:

Notas:





Aeronave(s) :

Focker

Tipo:

Transporte  V.I.P

Modelo(s) :

F-27F

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

XC-UTB   XC-UTD /  TP-0205   "Benito Juárez", “Hidalgo”  y  "Morelos"

Bases y unidades:

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

3 aeronave  recibida a  mediados de los 60´s

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:

1 aeronave  dada de baja en el  año de 1987.

Notas:

Aeronave de pasajeros de fabricación estadounidense Fairchild F-27F, de la Unidad de Transporte del Poder Ejecutivo Federal (UTAPEF), de la Fuerza Aerea Méxicana, para transporte del Presidente de la República y su comitiva, apodado  "Benito Juárez"  y  "Morelos"

El Benito Juárez  y que operó en tres esquemas. Uno en fuselaje blanco con anchas franjas horizontales en azul oscuro y una central dorada, la de la imagen y una última con la más conocida en fuselaje blanco con franja horizontal roja y dorada que emplearon los transportes presidenciales en los 80. En los tres casos, conserva su nombre de Benito Juárez.

Al parecer previamente había operado desde 1962 en la flota del Banco de México y terminaría sus días volando para la aerolínea Aerocaribe a la que fue transferido desde 1987 con matrícula XA-MCJ.

Originalmente con el Banco de México como AP-0204 y desde 1987 XA-MCJ de Aerocaribe. Parcialmente desguazado en Mérida 1993



Aeronave(s) :

Fairchild

Tipo:

Transporte  V.I.P

Modelo(s) :

Hiller FH-227D,

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

XC-UTC / TP-203

Bases y unidades:

Unidad de Transporte del Poder Ejecutivo Federal (UTAPEF)

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

1 Aeronave en el año de ¿?


Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:
1 Aeronave  transferida a aerolínea  Aerocaribe con matrícula XA-CZA.

Notas:



Aeronave(s) :

Short SC-7

Tipo:

Transporte  V.I.P

Modelo(s) :

Skyvan 3-100

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

TP-211 / XC-UTJ
TP-214 / XC-UTJ se modifico numero economico.

Bases y unidades:

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

1 aeronave el  23 Julio de 1998 por accidente en el   Pico Orizaba, Veracruz

Notas:




Aeronave(s) :

Lockheed

Tipo:

Transporte V.I.P

Modelo(s) :

L-188A Electra

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

XC-UTA / TP-04 / TP-201     “Morelos”… mas conocido por su apodo “La Chata”
En 1979, fue rematriculado TP-201




Bases y unidades:

Unidad de Transporte del Poder Ejecutivo Federal (UTAPEF)

Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

1 Aeronave en el año de  1978

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:

1 Aeronave  en el año de 1987

Notas:

Esta aeronave construida originalmente en 1959 para American Airlines (N6112A) como avión de pasajeros, en 1974 fue adquirida por El Banco de México con la matricula XC-HDA, (junto con otra aeronave igual, XC-GIA) y fue traspasado a la FAM (siendo el único equipo de este tipo operado),  y pintado con la decoración de la imagen, en blanco con delgadas franjas roja y doradas, , en febrero de 1979, fue rematriculado TP-201 y repintado con una franja roja horizontal más ancha y dos delgadas doradas arriba y abajo, manteniendo su timón tricolor, aunque posteriormente también perdería eso y la franja roja subiría por el empenaje, durante una tercera revisión a la decoración de este tetramotor.
El Electra era tripulado por tres personas, y empleaba cuatro motores turbohélices Allison 501-D13 de 3,750 shp, lo que le daba una velocidad máxima de 385 nudos (720 km/h), un techo máximo de 32,000 pies (9,700 m) y un alcance máximo con carga a tope de 3,540 km.

Foto: Josafat Muñóz.   Información : Sentinel






Douglas

Tipo:

Transporte V.I.P

Modelo(s) :

DC-4 / C-54  Skymaster


Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

matricula  ?  “Mexicano II” y que de acuerdo con algunas fuentes, finalmente se convirtió en TTD-7002
Matricula  ?  “Francisco Zarco”


Bases y unidades:



Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

2 aeronaves  en el año de  ?


Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

1 aeronave el el 29 de febrero de 1980 de Hillsboro, Estados Unidos. ( “Francisco Zarco”)

Notas:


Helicópteros de transporte ejecutivo




Aeronave(s) :

AgustaWestland AW109

Tipo:

Helicóptero ligero de 8 plazas bimotor y polivalente.

Modelo(s) :

AW109 SP+

Matricula(s) y/o Numero económico(s):[/size]

XC-LNO
XC-LNP
XC-LNR
XC-LNV

Bases y unidades:

Unidad Especializada para el Transporte del Alto Mando


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada:

desde el 2012 hasta el 2014

Aeronave(s) dada(s) de baja y año de baja:



Notas:








Aeronave (s) :
Eurocopter Super Puma

Tipo:

Helicóptero utilitario de tamaño medio de 15 plazas

Modelo (s) :

TPH  01  y  02       Ec225 Super Puma
TPH   03, 04 y 05   As332l Super Puma

Matricula(s) y/o  Numero económico(s):

XC-LKV    TPH-01    
XC-LJO    TPH-02    
XC-UHV   TPH-03    
XC-UHU   TPH-04    
XC-UHO   TPH-05    
XC-UHP   TPH-06     (Baja por  accidente)
XC-UHM   TPH-07    


Bases y unidades:

Unidad Especializada para el Transporte del Alto Mando


Año de llegada :

TPH-01     2009
TPH-02     2008
TPH-03     1993
TPH-04     1991
TPH-05     1987
TPH-06     1987  (baja accidente)
TPH-07     1985

Unidades  compradas por  año :


Unidades dadas de  baja por  año:

TPH-06     Accidente 11 de noviembre de 2011


Unidades operativas:

unicamente  es inopearativa  TPH-06

Notas:








Aeronave (s) :

Eurocopter Puma

Tipo:

Helicóptero utilitario de tamaño medio de 15 plazas.

Modelo (s) :

Sa330 Puma

Matricula(s) y/o  Numero económico(s):

XC-UHC  TPH-08  1981
XC-UHA  TPH-09  1978

TPH-01 y TPH-02

Bases y unidades:

Unidad Especializada para el Transporte del Alto Mando


Año de llegada :

TPH-08  1981
TPH-01 y TPH-02 en el  año de   1978

Unidades  compradas por  año :

2

Unidades dadas de  baja por  año:

Ninguna

Unidades operativas:

Todas operativas.

Notas:







Aeronave(s) :

Bell  

Tipo:

Transporte V.I.P

Modelo(s) :

212

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

TPH-01.

Bases y unidades:

Unidad de Transporte Aéreo del Poder Federal (UTAPEF)

Aeronaves recibidas y año de llegada :

1  aeronave en  el  ?


Unidades dadas de  baja por  año:


1 Aeronave dada  de baja en el  ?

Notas:

Primer  Bell 212 en la  FAM  operado en los años  70´s y  80´s.


Última edición por Sun Tzu el 23/2/2016, 5:08 pm, editado 36 veces


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Re: Inventario de aeronaves de la FAM ( actualizado 23 Febrero 2016 )

Mensaje por Sun Tzu el 25/7/2014, 9:55 am

Unidad Especial de Transporte Aéreo del Alto Mando ( UETAAM)





Aeronave(s) :

Gulfstream Aerospace

Tipo:

Transporte  V.I.P

Modelo(s) :

G550

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

3910

Bases y unidades:


UETAAM


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

1 unidad  llegada a mediados del 2014

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

Operativo

Notas :




Aeronave(s) :

Boeing

Tipo:

Transporte  V.I.P

Modelo(s) :

737-2B7/Adv

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):



Bases y unidades:


UETAAM


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

1 unidad  llegada en mediados de los 80´s

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

Operativo

Notas :

subir fotos online" />

Aeronave(s) :

Bombardier


Tipo:

Transporte  V.I.P

Modelo(s) :

CL-600-2B16 Challenger 604

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

3911

Bases y unidades:

UETAAM


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

1  aeronave en el  año de 2014

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

operativo

Notas:


hosting imagenes

Aeronave(s) :

Cessna Citation


Tipo:

Transporte  V.I.P

Modelo(s) :

680 Sovereign

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

3930

Bases y unidades:

UETAAM


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

1  aeronave en el  año de 2014

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

operativo

Notas:




Aeronave(s) :
Beechcraft

Tipo:

transporte  V.I.P

Modelo(s) :

350i King Air (B300)  

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

3972

Bases y unidades:
UETAAM


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

1 unidad  llegada en el año 2014



Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::


Operativa



sube


Aeronave(s) :

Bombardier Learjet

Tipo:

Transporte  V.I.P

Modelo(s) :

45XR

Matricula(s) y/o  Numero económico (s):

3912

Bases y unidades:

UETAAM


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :


Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

Operativo




Aeronave(s) :

Learjet

Tipo:

Transporte V.I.P

Modelo(s) :

35 A

Matricula(s) y/o  Numero económico (s):

3909

Bases y unidades:

Unidad Especializada para el Transporte del Alto Mando


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

1 unidad  en el año de ?

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

Operativa.

Notas:






Aeronave(s) :

Beechcraft

Tipo:
transporte  V.I.P

Modelo(s) :
200-300 King Air    

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

3971

Bases y unidades:
UETAAM


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :


1 unidad  llegada en el año  ?



Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

Todos operativos




Aeronave(s) :
Cessna

Tipo:
transporte  V.I.P

Modelo(s) :
Citation  

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

3929

Bases y unidades:

UETAAM


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

1 unidad  llegada en el año  1990



Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::


Operativo

Notas:

Asignado a  DN-19





Aeronave(s) :
Lockheed  

Tipo:
transporte  V.I.P

Modelo(s) :
L-1329 JetStar

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

3908

Bases y unidades:

UETAAM


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

1 unidad  llegada en el año ?



Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:


En el año del 2013 bajo resguardo del Museo Militar de Aviación en la BAM1.

Notas:

Asignado a  DN-1



Aeronave(s) :

Saberliner

Tipo:

Transporte  V.I.P

Modelo(s) :

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

XC-UJG    TP-102

Bases y unidades:

UETAAM


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:

Notas:



Aeronave(s) :

Saberliner

Tipo:

Transporte  V.I.P

Modelo(s) :

EDW 1983

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

XC-UJG / TP-107

Bases y unidades:

UETAAM


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:

Notas:






Aeronave(s) :
Beechcraft  

Tipo:
transporte  V.I.P

Modelo(s) :
Baron B55

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

FAM-1305

Bases y unidades:
UETAAM


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

1 unidad  llegada en el año  1981



Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::


Dado de baja en el  año de  ?

Notas:




Aeronave(s) :

Mitsubishi

Tipo:

Transporte  V.I.P

Modelo(s) :

MU-2J    MU-2B

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):


MU-1550 y después la MU-2206

Bases y unidades:

UETAAM


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

2 aeronave en los  años 80´s

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

2  aeronaves ya dadas de baja en 2010

Notas:

Asignado a  DN-1



Aeronave(s) :

Cessna

Tipo:

Transporte  V.I.P

Modelo(s) :

310R

Matricula(s) y/o  Numero economico(s):

TP-0218

Bases y unidades:

UETAAM


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada :

1  aeronave en el  año de ?

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja::

1  aeronave dada de baja en el año de  ?

Notas:

Esta aeronave podía transportar cuatro personas, impulado por dos motores Continental IO-520-M de 285 hp. Ignoramos cual fue el destino de esta aeronave.

Foto: Josafat Muñoz.



Aeronave(s) :

Piper

Tipo:

Aeronave bimotor  de enlace

Modelo(s) :

PA-31  Navajo

Matricula(s) y/o  Numero económico(s):


3950

Bases y unidades:

UETAAM


Aeronave(s) recibida(s) y año de llegada:

Aeronave(s) dada(s) de  baja  y año de baja:


Aeronaves(s) Operativa(s):

Notas:


Última edición por Sun Tzu el 11/9/2015, 1:58 pm, editado 22 veces


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Re: Inventario de aeronaves de la FAM ( actualizado 23 Febrero 2016 )

Mensaje por Sun Tzu el 22/8/2014, 1:46 pm

Este  post va  a  quedar de la siguiente manera:

Pueden dejar toda la información que gusten  datos de bajas, altas, fotos,  datos, curiosidades, parches de escudaron,  etc. En  cuanto la  actualice  borro  el post donde me  dejan la información, comentarios  o lo que sea  esto  con el  fin de que  el post solo contenga  estrictamente  el listado del inventario.

Un  especial agradecimiento  para  la actualización de este post para Los  foristas :

Aerojet
Alodan
Prowleranx
Jet  de Pelea
Nuevofede
Crusader
GALIL
Pablo Pascual
Facebook  "Sentinel"



También aquí dejo los agradecimientos que han hecho los foristas  para que no crean soy  mal agradecido y no los reconozco  por que  como habíamos quedado iré borrando los post de sugerencias, aportes de información, fotos, etc para no contaminar el post. Muchas  gracias

prowleranx escribió:Gran trabajo Sun, por su loable esfuerzo por mantenernos al tanto de la flota FAM le dejo su puntote +.

newhope escribió:Muchas gracias Sun Tzu por hacer este gran trabajo, excelente recolección y muy buenas fotos e información.


Última edición por Sun Tzu el 28/1/2015, 4:34 pm, editado 3 veces


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Re: Inventario de aeronaves de la FAM ( actualizado 23 Febrero 2016 )

Mensaje por Sun Tzu el 23/2/2016, 2:59 pm

Alguien tiene imagenes del Mil Mi-2 Hoplite ? la que estaba aqui la eliminaron de la pagina de fotos, Un forista me habia hecho favor de enviarme ( la verdad no recuerdo quien fue) y la que tenia no la encuentro por ningun lado.

Muchas gracias.


Aumente perfiles en ala rotativa


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Re: Inventario de aeronaves de la FAM ( actualizado 23 Febrero 2016 )

Mensaje por hwk-11 el 23/2/2016, 3:50 pm

solo encontre esta



De los que si hay un buen es de los de SEMAR

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Re: Inventario de aeronaves de la FAM ( actualizado 23 Febrero 2016 )

Mensaje por Sun Tzu el 2/3/2016, 10:48 pm

hwk-11 escribió:solo encontre esta



De los que si hay un buen es de los de SEMAR


Muchas gracias mi estimado no recuerdo que forista me paso una muy buena pero valio queso de la pagina donde estaba alojada.


saludos


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Re: Inventario de aeronaves de la FAM ( actualizado 23 Febrero 2016 )

Mensaje por Ildefonso Machuca el 12/4/2016, 2:38 pm

bueno primero los numeros del 2014... no dejan de ser interesantes...

Revista Flight

el PDF con el resumen.... http://adf.ly/1Z8kVl

y unas graficas...

por continentes...

imagen en HiRez... http://adf.ly/1Z8l5q

los numeritos globales...

imagen en HiRez... http://adf.ly/1Z8lBF


y por gentileza del forista ROBERTO del FMG que me facilitó el informe de este año (bueno realmente de finales del 2015), les remito el mismo desglose de tablas y graficos, asi como los numeros actualizados...

Informe de la revista Flight año 2015...

el informe en PDF... http://adf.ly/1ZAKdo

las variaciones mas significativas por continentes

en HiRez.... http://adf.ly/1ZAKml

los numeritos...

la imagen en HiRez... http://adf.ly/1ZAKrw

y los numeritos de Mexico para el 2016...

en HiRez... http://adf.ly/1ZMw50

que lo disfruten...

agur

Aerovias Guest
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Re: Inventario de aeronaves de la FAM ( actualizado 23 Febrero 2016 )

Mensaje por Aerovias Guest el 14/4/2016, 1:52 pm

La FAM solo ha ordenado 18x UH60M, no hay pedidos por C130J, de los Agusta tienen 6x , y Bell 407GX ya los 15x.

Para la ANX solo queda 1x AS555 (el otro se perdio en un accidente hace un par de años), ya no hay ordenes por C212 y BO105 quedan 6x

Sun Tzu
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Re: Inventario de aeronaves de la FAM ( actualizado 23 Febrero 2016 )

Mensaje por Sun Tzu el 14/4/2016, 4:10 pm

Si estan algo chafas los datos.


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Re: Inventario de aeronaves de la FAM ( actualizado 23 Febrero 2016 )

Mensaje por asterix el 14/4/2016, 4:13 pm

y BO105 quedan 6x

Ojalá LOS RE-RE-ACTUALICEN.....

LLEGADOS EN LA BONANZA PETROLERA DE 1982 (PEDIDOS DESDE 1980)...CUANDO JLP GOBERNABA ESTE PAIS DE PRIMER MUNDO......

Y NUEVITOS...TECNOLOGÍA ALEMANA....BUENA, CARA, PERO RENDIDORA.....


Saludos.

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Re: Inventario de aeronaves de la FAM ( actualizado 23 Febrero 2016 )

Mensaje por GuacheGuachochi-000 el 14/4/2016, 4:24 pm

En Inglaterra, tienen actualizados todos los inventarios y en una columna que titulan "Estado de fuerza", se ajustan 'existencias y estados operativos', ese registro que no sé porque lo lleva Inglaterra, tiene los pormenores al día, hasta parece que les informan antes que al jefe supremo de los soldados.
Cabe señalar que en ese registro inglés, muchos modelos aparecen 'operativos' pero con limitaciones de por lo menos 40%, dado los riesgos que implican los mantenimientos omitidos o como cuando una pieza es reparada en talleres de talacha, en lugar de ser reemplazada por una nueva, bueno, alguien podría informar mejor que yo esas cuestiones.

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Re: Inventario de aeronaves de la FAM ( actualizado 23 Febrero 2016 )

Mensaje por asterix el 14/4/2016, 4:39 pm

bueno, alguien podría informar mejor que yo esas cuestiones.

MHHHH...ES BUENO HACER UN FUERA DE TÓPICO....se refiere usted al Janes....ahora Janes.com....

Siempre he tenido reticencia con ellos....

en un estado de Fuerza de los Noventas....

TODAVIA MANTENIAN OPERATIVOS A LOS T-28.....?????   basados en Saltillo..... affraid affraid scratch

y de los Tetras (T-33) seguian manteniendo a los 15 originales.......

LA NETA....DEJA MUCHO QUE DESEAR SUS REGISTROS......

Se cierrra el fuera de tópico....

Saludos.

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Re: Inventario de aeronaves de la FAM ( actualizado 23 Febrero 2016 )

Mensaje por Contenido patrocinado Hoy a las 10:02 pm


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