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Eurocopter EC145 ( helicóptero utilitario medio bimotor Eurocopter consorcio )

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Eurocopter EC145 ( helicóptero utilitario medio bimotor Eurocopter consorcio )

Mensaje por Sun Tzu el 10/3/2014, 1:18 pm

Eurocopter EC145


Tipo Helicóptero civil medio
Fabricante Unión Europea Eurocopter
Primer vuelo 12 de junio de 1999
Introducido 2002
Estado En servicio
Coste unitario 5,5 millones de US$
Desarrollo del MBB/Kawasaki BK 117
Variantes Eurocopter UH-72 Lakota


El Eurocopter EC145 es un helicóptero utilitario medio bimotor fabricado por la compañía europea Eurocopter. Originalmente nombrado BK 117 C2, el EC 145 está basado en el MBB/Kawasaki BK 117 C1, modelo que pasó al Grupo Eurocopter en 1992 cuando la compañía se formó con la fusión de la división de helicópteros Messerschmitt-Bölkow-Blohm de Daimler-Benz y la división de helicópteros de Aérospatiale-Matra. El EC 145 puede transportar hasta 9 pasajeros junto a 2 tripulantes, dependiendo de la configuración del cliente, y es comercializado para transporte de pasajeros, transporte corporativo, servicios médicos de emergencia, búsqueda y rescate, y para uso privado y utilitario.


Desarrollo

El EC 145 se desarrolló conjuntamente entre las empresas Eurocopter y Kawasaki Heavy Industries con el objetivo de incrementar el espacio en cabina y el peso máximo al despegue del BK 117 C1, a la vez que se mejoraba la aviónica del aparato con los sistemas desarrollados para el EC 135. El primer prototipo, con denominación inicial BK 117 C2, realizó su primer vuelo en Donauwörth el 12 de junio de 1999, seguido por un segundo prototipo fabricado en la factoría de Kawasaki en Gifu.

En abril del año 2000, Eurocopter denominó al nuevo modelo como EC 145, coincidiendo con el primer vuelo del tercer prototipo, entregándose el certificado de aeronavegabilidad por parte de las autoridades alemanas y japonesas en diciembre del mismo año.
Uso militar
Artículo principal: Eurocopter UH-72 Lakota

En 2006 ganó el concurso del ejército estadounidense para adoptar un helicóptero utilitario ligero. Este gran pedido del ejército estadounidense hizo que la versión específica se renombrara comercialmente como "UH-145". El contrato implica la adquisición de 322 helicópteros con opción a 30 más. El valor total (incluyendo mantenimiento y servicio) ronda los 3.000 millones de dólares.1 Los 322 helicópteros previstos serán designados por el Departamento de Defensa de Estados Unidos como UH-72A.
Variantes
Modelo a escala real del EC-145T2 en el Salón Internacional de la Aeronáutica y el Espacio de París-Le Bourget de 2011.

EC145
Versión inicial
EC145s
Variante para transporte VIP, cuyo interior fue diseñado por Mercedes-Benz.2
EC145T2
Variante modernizada con motores Turbomeca Arriel 2E, rotor de cola tipo fenestron y nueva aviónica.3
UH-72A Lakota
Versión para las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos.

Usuarios

El EC145 lo operan diversos operadores privados, así como organismos gubernamentales y fuerzas armadas.

Usuarios gubernamentales

Bolivia

Fuerza Aerea Boliviana 2 Entregados, Grupo Aéreo 52

Francia

Sécurité Civile
Gendarmería Nacional4

Alemania

ADAC
Policía Federal Alemana

Marruecos

Gendarmería Real de Marruecos5

Filipinas

Guardacostas de Filipinas6

Perú

Policía Nacional del Perú 4 pedidos, 4 entregado.

Usuarios militares

Kazajistán

Fuerza Aérea de Kazajistán - (45 unidades pedidas)7

Lituania

Policía Fronteriza de Lituania

Estados Unidos

Ejército de los Estados Unidos - operan bajo la denominación UH-72 Lakota

Armada de los Estados Unidos - operan bajo la denominación UH-72 Lakota


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Re: Eurocopter EC145 ( helicóptero utilitario medio bimotor Eurocopter consorcio )

Mensaje por Sun Tzu el 10/3/2014, 1:21 pm



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Re: Eurocopter EC145 ( helicóptero utilitario medio bimotor Eurocopter consorcio )

Mensaje por Sun Tzu el 10/3/2014, 1:23 pm



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Mensaje por Sun Tzu el 10/3/2014, 1:25 pm



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Mensaje por Sun Tzu el 10/3/2014, 1:32 pm



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Re: Eurocopter EC145 ( helicóptero utilitario medio bimotor Eurocopter consorcio )

Mensaje por Sun Tzu el 10/3/2014, 1:35 pm



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Re: Eurocopter EC145 ( helicóptero utilitario medio bimotor Eurocopter consorcio )

Mensaje por Sun Tzu el 10/3/2014, 1:42 pm

Bolivia ordenó helicópteros EC145 Europea.



Ministerio de Defensa de Bolivia, con el permiso del gobierno ha ordenado la compra a la compañía europea Airbus helicópteros multipropósito dos helicópteros EC145. La adquisición de máquinas que dan a la Fuerza Aérea de Bolivia, previsto gastar 172,6 millones de bolivianos ($ 24,900,000). El contrato también incluye el mantenimiento de helicópteros y herramientas de entrega. De acuerdo con el Ministerio de Defensa de Bolivia, los nuevos helicópteros serán utilizados para combatir el narcotráfico, el contrabando, así como el alivio de desastres.

Actualmente, la Fuerza Aérea opera vuelos a Bolivia con 16 helicópteros UH-1H de usos múltiples, dos AS350B3 Ecureuil, uno SE3160 Alouette III y dos EC145. La formación de los pilotos se lleva a cabo en seis helicópteros ligeros R44 Raven II. A finales de enero de este año, el departamento militar boliviano compró a Airbus Helicópteros seis helicópteros multipropósito AS332C1E Super Puma. No se especificó la cantidad de transacciones. Según el acuerdo, los dos primeros Super Puma que se entregarán a los militares bolivianos a fines de 2014, y los últimos cuatro de este tipo al final de 2015.

lenta.ru


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Re: Eurocopter EC145 ( helicóptero utilitario medio bimotor Eurocopter consorcio )

Mensaje por Sun Tzu el 10/3/2014, 1:48 pm



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Re: Eurocopter EC145 ( helicóptero utilitario medio bimotor Eurocopter consorcio )

Mensaje por Sun Tzu el 19/6/2014, 4:23 pm

El helicóptero EC145 de Eurocopter ya puede volar sin piloto


Eurocopter lanzó a principios de Abril un programa de vuelos para una nueva solución en sus helicópteros enfocada en el vuelo sin piloto y con esto aumentar sus capacidades de misión.

‪Eurocopter de Airbus realizó esta prueba de vuelo no tripulado, se ha utilizado un plan de vuelo cuatridimensional programado en el helicóptero, con un punto de partida y un punto final situados en la pista 15/33 de la base del Ejército del Aire de Istres, en Francia.

Tras un despegue automático, el EC145 voló en un circuito marcado con puntos múltiples intermedios (waypoints) programados de antemano. A mitad de trayecto el helicóptero efectuó primero una maniobra de vuelo estacionario para depositar una carga de 100 kg, colgada de la eslinga externa, continuando luego el vuelo por un segmento de regreso que representaba una misión característica de observación para finalizar con un aterrizaje automático.

En el momento de depositar la carga externa el helicóptero se situó en vuelo estacionario, conforme a lo programado, lo que hizo posible al puesto de control en tierra enviar señales de mando para guiar al #EC145 hasta el punto de bajada de la carga. Una vez situados correctamente helicóptero y carga, el controlador en tierra transmitió la señal para soltarla.


infouas.com


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Re: Eurocopter EC145 ( helicóptero utilitario medio bimotor Eurocopter consorcio )

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