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Sikorsky UH-60 Black Hawk (helicóptero utilitario de carga media)

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Sikorsky UH-60 Black Hawk (helicóptero utilitario de carga media)

Mensaje por Sun Tzu el 26/2/2014, 10:20 pm


Sikorsky UH-60 Black Hawk


Tipo Helicóptero utilitario

Fabricantes Sikorsky Aircraft
fabricado bajo licencia por:
Mitsubishi Heavy Industries
Westland
otros
Primer vuelo 29 de noviembre de 1974

Introducido 1979

Estado En servicio activo
Usuarios
principales Ejército de los Estados Unidos
Ejército de la República de Corea
Fuerzas armadas de Turquía
Fuerzas Armadas de Colombia
otros

Producción 1974-presente

N.º construidos 2.400-2.600
Coste unitario
• 19,2 millones de US$ (coste de despegue del UH-60M en 2011)1
• 44 millones de US$ (coste de compra del UH-60M en 2008)2
• Coste de la hora de vuelo: sobre 2.000 $ (2004)3

Variantes Sikorsky S-70
Sikorsky SH-60 Seahawk
Sikorsky HH-60 Pave Hawk
Sikorsky HH-60 Jayhawk
Sikorsky AH-60L Arpía III
Sikorsky AH-60L Arpía IV

El UH-60 Black Hawk es un helicóptero utilitario de carga media, bimotor y con rotor de cuatro palas, fabricado por la compañía estadounidense Sikorsky Aircraft. Sikorsky Aircraft presentó el diseño del Sikorsky S-70 para la competición UTTAS (siglas en inglés de Utility Tactical Transport Aircraft System) organizada por el Ejército de los Estados Unidos en 1972 para un helicóptero utilitario de transporte táctico. El Ejército designó el prototipo como el YUH-60A y, después de competir contra el Boeing Vertol YUH-61, fue elegido como ganador del programa en 1976. El UH-60A entró en servicio con el Ejército estadounidense en 1979, para reemplazar el UH-1 Iroquois como helicóptero de transporte táctico.
Historia
Sus orígenes están basados en el conocimiento obtenido por los estadounidenses en Vietnam, ya que el helicóptero en sí probó ser un arma muy poderosa a la hora de desplegar tropas en terrenos difíciles.
El UH-1 Huey demostró con creces ser una aeronave que podía usarse como plataforma de apoyo al ser artillado, o transporte y rescate de tropas en el frente; sin embargo, el ejército de los Estados Unidos comenzó a pensar en un sustituto para este helicóptero debido a que tenía puntos débiles como los rotores de solo dos aspas y un tren de aterrizaje que no estaba construido para aterrizajes de emergencia.
Conscientes de esto, Bell y Sikorsky comenzaron sus estudios; esta última se hallaba más presionada puesto que Bell se había adjudicado los dos últimos contratos del ejército con el UH-1 Huey y el AH-1 Cobra, con lo cual debía desarrollar un helicóptero que fuera capaz de sobrevivir a los impactos.
Características
El concepto del helicóptero utilitario en combate es que tenga dualidad de los sistemas, para poder soportar el fuego enemigo, fue así como se piensa en una aeronave con mandos gemelos y biturbina.
Además, en caso de un aterrizaje de emergencia inminente, los componentes se diseñaron para una deformación progresiva protegiendo el habitáculo del helicóptero; de esta manera se logra un diseño robusto, capaz de soportar situaciones extremas. Tiene dos motores turboeje GENERAL ELECTRIC T700-GE700,cada uno de 1164kW nominales. Tiene capacidad para más de 4536 kilogramos.
Desarrollo
El Black Hawk fue desarrollado para acudir a un requerimiento de la US Army Utility Tactical Transport Aircraft System (UTTAS) por un reemplazo para el UH-1 Iroquois en enero de 1972.4 Cuatro prototipos fueron construidos, el primero (YUH-60) tuvo su primer vuelo en octubre de 1974, y evaluó contra un rival diseñado por Boeing-Vertol, el YUH-61A. Una Evaluación Preliminar decidió en noviembre de 1975 enviar los prototipos a la the US Army. La evaluación condujo a determinar si la aeronave podía ser operada con seguridad por típicos pilotos del Ejército. Tres de los prototipos fueron enviados a la US Army en marzo de 1976, y uno fue guardado por Sikorsky para propósitos de evaluación interna. El Black Hawk fue seleccionado para ser utilizado y el UH-60A entró en servicio en la US Army en 1979.
A finales de los '80s el modelo fue actualizado en el UH-60L (primer aeronave en producción 89-26179) que incluía más poder y elevación con la construcción del modelo -701C del motor GE. Un nuevo modelo fue creado, el (UH-60M), que extendió el tiempo en servicio del diseño del UH-60 hasta la década del 2020, todavía muestra más poder y elevación y estado de los instrumentos electrónicos, controles de vuelo y control de navegación de la aeronave.
La Fuerza Aérea Mexicana ordenó sus dos primeros UH-60L en 1991, para el transporte de las unidades de las fuerzas especiales, para posteriormente adquirir otros cuatro en 1994.5 Entre julio y agosto del 2009, la Policía Federal usó sus UH-60 en ataques contra narcotraficantes.6 7 El 25 de agosto del 2011, la Armada de México recibió tres UH-60M bajo el programa de ayuda Iniciativa Mérida.8 En marzo del 2009, los Estados Unidos se comprometieron a suministrar helicópteros a bajo precio así como diverso equipo, bajo la Iniciativa Mérida, para combatir a los cárteles de la droga en la Guerra contra el narcotráfico en México 9
Diseño
Los Black Hawk pueden realizar un variado tipo de misiones, incluyendo el transporte táctico de tropas, guerra electrónica o evacuación médica. Una versión VIP conocida como el VH-60N es usado para transportar importantes cargos estatales y gubernamentales como congresistas, con el nombre clave del helicóptero "Marine One" cuando transporta al Presidente de los Estados Unidos.10 En operaciones de asalto aéreo puede transportar una escuadra de 11 soldados con su equipo o un obús M102 de 105 mm con treinta proyectiles y cuatro servidores de pieza en un solo viaje. En otra alternativa, puede llevar 1170 kg de carga interna o 4050 kg externamente. El Black Hawk está equipado con aviónica y electrónica avanzada para incrementar la supervivencia y la capacidad, como el sistema de posicionamiento global GPS.
El coste unitario varía con la versión debido a la variación en especificaciones, equipamiento y cantidades. Por ejemplo, el coste unitario del UH-60L Black Hawk del Ejército de Estados Unidos es de 5,9 millones de dólares mientras que el coste unitario del MH-60G Pave Hawk de la Fuerza Aérea de Estados Unidos es de 10,2 millones de dólares.11
Variantes
diferentes. La versión estándar del Ejército de Estados Unidos puede ser equipada con el "Sistema de Soporte de Carga Externa" (ESSS; External Stores Support System)12 provisto de alas que le permiten transportar hasta cuatro tanques externos de combustible para operaciones de largo alcance o variedad de armas,13 mientras las variantes pueden tener diferentes capacidades y su respectivo equipamiento para poder cumplir los requerimientos.
Utilitarios
• UH-60A Black Hawk: versión original del Ejército de Estados Unidos, con capacidad para transportar 4 tripulantes y un máximo de 11 pasajeros.14 Equipado con motores T-700-GE-700.15
• UH-60C Black Hawk: Versión modificada para misiones C2.
• UH-60L Black Hawk: UH-60A con motores actualizados T-700-GE-701C o T-700-GE-701D/CC,15 mejorada la durabilidad de la transmisión, y amortiguadores de vibraciones adicionales.16
• UH-60M Black Hawk: UH-60L actualizado con un diseño mejorado de las palas del rotor, motores T-700-GE-701D, mejorada la durabilidad de la transmisión, computadora de administración de los sistemas del vehículo IVHMS (Vehicle Management Systems) integrada, y conjunto de instrumentos de vuelo "Glass Cockpit" modernos.15 Planeado para reemplazar todos los modelos UH-60A y UH-60L del Ejército de Estados Unidos.17
• UH-60Q Black Hawk: UH-60A modificado para evacuaciones médicas. Posteriormente redesignados como HH-60A.15
Misiones especiales
• EH-60A Black Hawk: Modificado en los sistemas eléctricos y en las estaciones para dos operadores del sistema electrónico de misión. (Todos los ejemplos de tipo fueron tomados de la configuración estándar del UH-60A.)15
• YEH-60B Black Hawk: UH-60A modificado para instalaciones especiales de radar y avionica, prototipo para el sistema stand off de adquisición de blanco.15
• EH-60C Black Hawk: UH-60A modificado para equipamentos electrónicos especiales y antena exterior. (Todos los ejemplos del tipo fueron tomados de la configuración estándar del UH-60A.)15
• EUH-60L: Modificado con equipamiento electrónico adicional para para misión C2 de la Aerotransportada del Ejército.15
• EH-60L Black Hawk: EH-60A con actualización de equipo para misión principal.15
• HH-60L: Variante de Estados Unidos. UH-60L extensamente modificado con equipamiento para misión médica.15 Incluye un cabrestante de rescate externo, sistema de configuración de pacientes integrado, sistema de control medioambiental, sistema de oxígeno a bordo OBOGS (on-board oxygen system), succión, sistema de elevación de camillas mecánico, asientos de ambulatorio inclinables, con las posiciones de jefe de tripulación y médico en vuelo desplazadas a las zona trasera de la cabina.18
• MH-60A Black Hawk: Modificado con avióncia adicional, sistema de navegación precisa, FLIR y capacidad de reabastecimiento de combustible en vuelo. Equipado con motores T-700-GE-701.15
• MH-60K Black Hawk: Variante estadounidense. Modificación para operaciones especiales, usado por el 160.º Regimiento de Aviación de Operaciones Especiales ("Night Stalkers") en Fort Campbell, Kentucky.
• MH-60L Direct Action Penetrator (DAP): Variante estadounidense. Modificación para operaciones especiales, operado por el 160.º Regimiento de Aviación de Operaciones Especiales.19 Tiene capacidad para ser armado con un cañón automático de 30 mm y cohetes de 70 mm, así como también ametralladoras M134D operadas desde las puertas o fijas hacia delante.
• HH-60M: Variante de estadounidense. UH-60M con equipamiento para misión médica.15
• UH-60A RASCAL: NASA-modified version for the Rotorcraft-Aircrew Systems Concepts Airborne Laboratory: $US25M program for the study of helicopter maneuverability in three programs, Superaugmented Controls for Agile Maneuvering Performance (SCAMP), Automated Nap-of-the-Earth (ANOE) and Rotorcraft Agility and Pilotage Improvement Demonstration (RAPID).20 21
• VH-60D Nighthawk: Variante del Cuerpo de Marines de Estados Unidos. HH-60D configurado para transporte VIP, usado para transporte Presidencial. Utiliza motores T-700-GE-401.15
• VH-60N Whitehawk: Variante del Cuerpo de Marines de Estados Unidos. HH-60D modificado usado para transporte Presidencial.
Versiones de exportación
• UH-60J Black Hawk: Variante de exportación para la Fuerza Aérea de Autodefensa y la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón. También conocido como el S-70-12. Fabricado bajo licencia por Mitsubishi Heavy Industries.22
• UH-60JA Black Hawk: Versión de exportación para la Fuerza Terrestre de Autodefensa de Japón. También fabricada bajo licencia por Mitsubishi Heavy Industries.22
• AH-60L Arpía III: Versión de exportación para Colombia, versión de ataque COIN con electrónica mejorada, sistema de disparo, FLIR, radar, cohetes ligeros y ametralladoras M-60 y GAU-19, desarrollado por la Fuerza Aérea Colombiana, Elbit Systems y Sikorsky Aircraft.
• AH-60L Battle Hawk: Versión de exportación para el Ejército Australiano y similar al Arpía.
• UH-60P Black Hawk: Versión de exportación para Corea del Sur, similar a la configuración UH-60L.15
Usuarios
Militares
• Agrupación Aérea Presidencial. 1 Sikorsky S-70A Black Hawk
Australia
• Aviación del Ejército Australiano. 34 S-70 en servicio.23
o 5th Aviation Regiment (Australia)
 B Squadron
o 6th Aviation Regiment (Australia)
 171st Aviation Squadron (Australia)
Austria
• Fuerza Aérea Austriaca. 9 S-70A-42 Black Hawk.23
Baréin
• Fuerza Aérea de Bahrein. 2 UH-60A/S-70A y 8 UH-60L/S-70A Black Hawk.
Brasil
Fuerza Aérea de Brasil cuenta con 12 helicópteros UH-60 en el servicio. Brasil solicitó otros 15 en septiembre de 2008.
Ejército de Brasil tiene cuatro UH-60Ls en el servicio con otros seis en el orden en noviembre de 2008.
Marina de Brasil ordenó a cuatro S-70B Seahawks en 2009 para reemplazar los antiguos helicópteros sus inicios en 2012. Otros dos S-70Bs solicitado en 2011.
Chile
• Fuerza Aérea de Chile 1 UH-60 Black Hawk, se estudia adquirir un lote extra de entre 5 a 6 UH-60 adicionales.24
Colombia
• Fuerza Aérea Colombiana. 32 AH-60L Arpía III25
• Ejército Nacional de Colombia. 53 UH-60L y 7 S-70i26
• Policía Nacional de Colombia 7 UH-60L
Egipto
• Fuerza Aérea Egipcia. 8 de UH-60L, con 6 helicópteros en servicio a partir de enero de 2011. Egipto solicitó cuatro helicópteros UH-60ms en septiembre de 2008 a través de una venta militar extranjera.
Israel
• Fuerza Aérea Israelí. Cuenta con 49 helicópteros S-70A/UH-60A/L en uso a partir de noviembre de 2008.
Japón
• Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón. Cuenta con 31 helicópteros UH-60 en servicio en noviembre de 2008.
• Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón. (ver Mitsubishi H-60 para más detalles).
• Fuerza Terrestre de Autodefensa de Japón. Cuenta con 27 helicópteros UH-60 en servicio, a finales de noviembre de 2008.
Jordania
Corea del Sur
43 S-70As, y 98 UH-60P.23
Marruecos
• Gendarmería Real Marroquí. Tiene 2 UH-60L en configuración VIP en servicio.27
México
• Fuerza Aérea Mexicana 6 UH-60L Black Hawks.
• Policía Estatal de Jalisco 1 UH-60 (S-70i) Black Hawk.
• Policía Federal 9 (+3 en orden) UH-60M Black Hawks.
• Armada de México 3 UH-60M Black Hawks (Entregados: 15 de Sept. 2011)28 y 4 UH-60M Black Hawk Próximos a ser entregados.29
Filipinas
• Ala Aérea Presidencial (versión civil S-70)
China
• Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación: S-70C
República de China
• Fuerza Aérea de la República de China:S-70C-1, S-70C-6
• Marina de la República de China:S-70C(M)-1, S-70C(M)-2
Arabia Saudita
• Real Fuerza Aérea Saudí. Tiene 12 helicópteros S-70A (UH-60A) en uso a partir de enero de 2011.
Tailandia
• Ejército Real Tailandés. Tiene 7 UH-60L (S-70A-43) Black Hawk en servicio.30 23
Turquía
Las Fuerzas Armadas Turcas y la policía nacional recibieron 12 UH-60A/L (S-70A-17), y 95 UH-60L (S-70A-28) Black Hawk.30 El Ejército Turco tiene 54 S-70A (UH-60A/L) en servicio (en noviembre de 2008).23
Estados Unidos
• Ejército de los Estados Unidos (versiones del UH-60 Black Hawk)
Anteriores
Australia
• Real Fuerza Aérea Australiana. Recibió 39 UH-60L (S-70A-9) Black Hawk. Fueron transferidos al Ejército Australiano en 1989.31
o No. 9 Squadron RAAF
o Aircraft Research and Development Unit
Civiles
Véase también: Sikorsky S-70
Para los operadores civiles véase el enlace adjunto.
Especificaciones (UH-60L)
Referencia datos: Encyclopedia of Modern Warplanes,32 US Army Fact File,33 International Directory,34 Black Hawk35

Características generales
• Tripulación: 2 pilotos y 2 jefes de tripulación/artilleros
• Capacidad: 14 soldados o 6 camillas
• Carga: 1.200 kg de carga interna o 4.080 kg de carga externa
• Longitud: 19,76 m
• Diámetro rotor principal: 16,36 m
• Altura: 5,13 m
• Anchura del fuselaje: 2,36 m
• Área circular: 210 m²
• Peso vacío: 4,819 kg
• Peso cargado: 9.980 kg
• Peso máximo al despegue: 10.660 kg
• Planta motriz: 2× Turboeje General Electric T700-GE-701C.
o Potencia: 1.410 kW (1.890 HP) cada uno.
• Hélices: Rotor principal y rotor de cola ambos de 4 palas
Rendimiento
• Velocidad nunca excedida (Vne): 357 km/h
• Velocidad máxima operativa (Vno): 295 km/h
• Velocidad crucero (Vc): 278 km/h
• Radio de acción: 592 km
• Alcance en ferry: 2.220 km con estructuras alares ESSS y tanques externos
• Techo de servicio: 5.790 m
• Régimen de ascenso: 3,6 m/s
• Carga del rotor: 35,4 kg/m²
• Potencia/peso: 158 W/kg
Armamento
• Ametralladoras:
o 2× M240H de calibre 7,62 mm o
o 2× Minigun M134 de 7,62 mm o
o 2× GAU-19 de 12,7 mm (.50)
• Otros: Con las estructuras alares ESSS puede equipar:
o Cohetes: Contenedores de Hydra 70 mm
o Misiles antitanque: AGM-114 Hellfire
o Contenedores M230: con ametralladoras de 7,62 mm, o cañones de 20 mm o 30 mm.
Cultura popular
La película Black Hawk Down (traducida como "Black Hawk derribado" o "La Caída del Halcón Negro") narra los hechos de la Batalla de Mogadiscio, con los helicópteros MH-60 Black Hawk como unos de los principales protagonistas. En el videojuego Battlefield 2 aparece un Black Hawk en la misión Operation clean sweep. En el videojuego Battlefield: Bad Company 2 podemos ser pilotos de este helicóptero, que tiene dos artilleros, pero difiere en la cantidad de tripulantes, que no son seis, sino dos.
Véase también
Desarrollos relacionados
• Sikorsky S-70
• HH-60 Pave Hawk
• SH-60 Seahawk
• HH-60 Jayhawk
• AH-60L Arpía III
• Piasecki X-49
• Helicóptero furtivo
Aeronaves similares
• Boeing-Vertol YUH-61
• UH-1 Iroquois
• Mil Mi-8/Mil Mi-17
• NHI NH90


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Re: Sikorsky UH-60 Black Hawk (helicóptero utilitario de carga media)

Mensaje por Sun Tzu el 26/2/2014, 10:27 pm



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Re: Sikorsky UH-60 Black Hawk (helicóptero utilitario de carga media)

Mensaje por Sun Tzu el 26/2/2014, 10:31 pm



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Re: Sikorsky UH-60 Black Hawk (helicóptero utilitario de carga media)

Mensaje por Sun Tzu el 26/2/2014, 10:32 pm



Última edición por Sun Tzu el 26/2/2014, 10:35 pm, editado 1 vez


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Re: Sikorsky UH-60 Black Hawk (helicóptero utilitario de carga media)

Mensaje por Sun Tzu el 26/2/2014, 10:34 pm

Turquía compra 109 helicópteros polivalentes a EEUU.

Turquía firmó con la estadounidense Sikorsky un contrato para la producción conjunta y suministro de 109 helicópteros polivalentes T-70, comunicó hoy el portal Defense News. El T-70 es una versión del modelo S-70i Black Hawk diseñada especialmente para Turquía. El contrato asciende a 3.500 millones de dólares y prevé una opción de compra de más unidades en el futuro. De manera que Turquía puede adquirir más de 600 helicópteros T-70 por casi 20.000 millones de dólares.

La compañía Sikorsky ganó la licitación que Turquía había abierto en 2011 y en la que también participó la italiana AgustaWestland, con su helicóptero TUHP149 desarrollado a partir del modelo AW149. El T-70 alcanza una velocidad máxima de 295 km/h, tiene una autonomía de 2.200 km y transporta hasta 11 efectivos o 4 toneladas de cargamento. El armamento en anclajes exteriores puede incluir misiles guiados y no guiados, cañones y ametralladoras.

sp.ria.ru/


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Re: Sikorsky UH-60 Black Hawk (helicóptero utilitario de carga media)

Mensaje por Sun Tzu el 26/2/2014, 10:37 pm

[quote="Sun Tzu"]
Turquía compra 109 helicópteros polivalentes a EEUU.



Que pinche envidia que ganas de ver un día una nota asi de México.


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Re: Sikorsky UH-60 Black Hawk (helicóptero utilitario de carga media)

Mensaje por Monakyo101 el 27/2/2014, 11:48 am

Como siempre excelente aportes los suyos¿como le hace?+ Cool

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Re: Sikorsky UH-60 Black Hawk (helicóptero utilitario de carga media)

Mensaje por mex-5 el 27/2/2014, 11:58 am

Y los nuestros, no q ya habian llegado y q los staban pintando?

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Re: Sikorsky UH-60 Black Hawk (helicóptero utilitario de carga media)

Mensaje por Sun Tzu el 27/2/2014, 12:10 pm

Monakyo101 escribió:Como siempre excelente aportes los suyos¿como le hace?+ Cool



Muchas gracias mi estimado.

saludos


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Re: Sikorsky UH-60 Black Hawk (helicóptero utilitario de carga media)

Mensaje por Sun Tzu el 1/7/2014, 12:54 pm

El Black Hawk que no necesitará piloto



La empresa Sikorsky, fabricante de los helicópteros Black Hawk, ha desvelado que va a probar una versión autónoma del modelo UH-60A. El objetivo de la compañía es demostrar que el Black Hawk autónomo (que cumpliría funciones de transporte de material) puede despegar, volar y aterrizar de forma segura, sólo con las órdenes de un ordenador. Sikorsky ha realizado este anuncio durante la conferencia anual de la Asociación Internacional de Fabricantes de Vehículos Aéreos no Tripulados, celebrada durante esta semana.

El año pasado, Sikorsky ya experimentó con un helicóptero que el piloto manejaba desde tierra, por control remoto. De hecho, la compañía ha bautizado como `Programa Matrix´ a la investigación de tecnología para vuelos autónomos que está llevando a cabo.

Pero para este Black Hawk, los objetivos de autonomía en vuelo son mucho más ambiciosos… y, si durante las pruebas el helicóptero sufre un accidente, los costes serán de millones de dólares. No obstante, Sikorsky se da mucho tiempo para empezar con los tests: Chris Van Buiten, vicepresidente de Sikorsky Innovations, calcula que el primer Black Hawk autónomo será probado dentro de 14 meses.

onemagazine.es


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Re: Sikorsky UH-60 Black Hawk (helicóptero utilitario de carga media)

Mensaje por Sun Tzu el 10/3/2016, 7:28 pm

Pentágono anunció que el Ejército de Estados Unidos ejercerá una opción de compra para 35 helicópteros UH-60M.

El Pentágono anunció que el Ejército de Estados Unidos ejercerá una opción de compra para 35 helicópteros UH-60M por $ 387 millones.
El trabajo se realizará en Stratford, Connecticut, con una fecha de finalización estimada de diciembre 31, 2016. La producción comenzó en 2006. previsto sustituir más viejos del Ejército de EE.UU. UH-60.

defence-blog.com


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Re: Sikorsky UH-60 Black Hawk (helicóptero utilitario de carga media)

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