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Boeing 737 AEW&C (avión de alerta temprana y control aerotransportado basando en el Boeing 737 USA )

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Boeing 737 AEW&C (avión de alerta temprana y control aerotransportado basando en el Boeing 737 USA )

Mensaje por Sun Tzu el 5/2/2014, 8:03 pm

Boeing 737 AEW&C
 


Tipo         Alerta temprana y control aerotransportado (AEW&C)
Fabricante         Estados Unidos Boeing
Primer vuelo 2004
Introducido Principios de 20091
Estado En servicio
Usuarios
principales Australia Real Fuerza Aérea Australiana
                        Turquía Fuerza Aérea Turca
                        Corea del Sur Fuerza Aérea de la República de Corea
Desarrollo del Boeing 737

El Boeing 737 AEW&C es un avión de alerta temprana y control aerotransportado (AEW&C) basando en el Boeing 737. Tiene en torno a la mitad de peso y la mitad de los motores que el E-3 Sentry basado en el Boeing 707. Monta una antena de radar de barrido electrónico fija, en lugar de una giratoria como la del E-3. Fue diseñado para la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) bajo el Proyecto "Wedgetail". El 737 AEW&C también ha sido seleccionado por la Fuerza Aérea de Turquía (bajo el Proyecto "Peace Eagle", en turco: Barış Kartali) y por la Fuerza Aérea de la República de Corea (Proyecto "Peace Eye"), y se ha propuesto a Italia y los Emiratos Árabes Unidos.
Operadores



Australia Australia

   Real Fuerza Aérea Australiana: 4 + 2 pedidos

Corea del Sur Corea del Sur

   Fuerza Aérea de la República de Corea: 4 pedidos

Turquía Turquía

   Fuerza Aérea Turca: 4 pedidos

Especificaciones

B737 AEW&C Wedgetail cut model.PNG
Características generales

   Tripulación: 10-12 (2 tripulantes de vuelo + 8-10 tripulantes de misión)
   Carga: 19,8 kg (43,7 lb)
   Longitud: 33,6 m
   Envergadura: 35,8 m
   Altura: 12,5 m
   Superficie alar: 91 m²
   Perfil alar: B737D
   Peso vacío: 46.606 kg
   Peso máximo al despegue: 77.564 kg
   Planta motriz: 2× turbofán CFM International CFM56-7B27A.
       Empuje normal: 120,1 kN (12 247 kgf; 27 000 lbf) de empuje cada uno.

Rendimiento

   Velocidad crucero (Vc): 853 km/h (530 MPH; 461 kt)
   Alcance: 6 482 km (3 500 nmi; 4 028 mi)
   Techo de servicio: 12 497 m (41 001 ft)

Aviónica

   Radar AESA multifunción Northrop Grumman


Desarrollos relacionados

   Boeing 737
   Boeing C-40 Clipper
   Boeing P-8 Poseidon

Aeronaves similares
Estados Unidos Boeing E-767
Estados Unidos Boeing E-3 Sentry
Estados Unidos Gulfstream G550 CAEW



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Última edición por Sun Tzu el 5/2/2014, 8:05 pm, editado 1 vez


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Re: Boeing 737 AEW&C (avión de alerta temprana y control aerotransportado basando en el Boeing 737 USA )

Mensaje por Sun Tzu el 5/2/2014, 8:04 pm



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Re: Boeing 737 AEW&C (avión de alerta temprana y control aerotransportado basando en el Boeing 737 USA )

Mensaje por Sun Tzu el 5/2/2014, 8:06 pm



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Re: Boeing 737 AEW&C (avión de alerta temprana y control aerotransportado basando en el Boeing 737 USA )

Mensaje por Sun Tzu el 5/2/2014, 8:06 pm

Fuerza Aérea de Turquía recibió el primer avión AWACS.

El primer avión AWACS Boeing 737 entregó oficialmente en la Fuerza Aérea de Turquía el 21 de enero. Turquía decidió utiliza los aviones restaurados de este tipo sobre la base de los aviones comerciales Boeing 737-700 en el año 2000, las entregas programadas estaban para completarse en 2007, pero el programa se ha retrasado desde hace 7 años. El contratista general del contrato es "Boeing", pero por la cantidad de $ 500 millones deben cumplir las empresas turcas Turkish Aerospace Industries (TAI), Aselsan, Haselsan y Mikes.

Estos retrasos han sido admitidos en el suministro de los aviones Boeing 737-700 Wedgetail para la Real Fuerza Aérea Australiana, sino un contrato con Corea del Sur para la entrega de los Boeing 737 Peace Eagle que fue terminado a tiempo. El primer avión turco era en marzo de 2006 y voló por primera vez en julio de 2008. En 2000, el programa fue acusado de corrupción por un monto de 180 millones de dólares, pero en 2003 se dio por terminada la investigación, el gobierno turco aprobó la compra de cuatro aviones. En 2010, surgieron problemas con el equipo de producción de equipos electrónicos de aeronaves empresa israelí ELTA, pero al final el equipo ha sido entregado. De las relaciones entre Turquía e Israel siguen siendo complicadas. Por los retrasos Boeing recibio una multa por parte del Ministerio de Defensa de Turquía de $ 600 millones por el importante retraso en la entrega de aviones de alerta temprana y de control.

militaryparitet.com


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Re: Boeing 737 AEW&C (avión de alerta temprana y control aerotransportado basando en el Boeing 737 USA )

Mensaje por Sun Tzu el 10/9/2014, 8:46 am

Turquía recibe su penúltimo AEW & C 737.


La fuerza aérea de Turquía ha recibido su penúltimo 737 avión de alerta temprana aerotransportada y (AEW & C) del sistema de control de aviones, después de su conversión por el socio en el país Turkish Aerospace Industries. Boeing dice que el tercer avión a sido entregado a través de Ankara programa Paz Águila fue entregado a tiempo el 4 de septiembre en la base aérea de Konya de la Fuerza Aérea. La empresa debe entregar su cuarto y último ejemplo en el año 2015.

Ankara a principios de 2014 aceptó la entrega de su primer avión Peace Eagle, registrado 13-001, después de un retardo del programa de más o menos siete años. Su flota de aviones de vigilancia se ordenó en 2003, con el tipo debido originalmente para entrar en uso a partir de 2007. La Fuerza Aérea ya ha utilizado su activo durante el ejercicio multinacional Anatolian Eagle, en escena desde Konya. Turquía es el tercer y hasta ahora último operador de la plataforma de AEW & C derivada del 737, a raíz de las fuerzas aéreas de Australia y Corea del Sur. Estos tienen seis y cuatro aviones en uso respectivamente.

flightglobal.com/


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Re: Boeing 737 AEW&C (avión de alerta temprana y control aerotransportado basando en el Boeing 737 USA )

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