Este es un foro dedicado a las Fuerzas Armadas Mexicanas así como de los diferentes Cuerpos de Policía y demás entes que se dedican a la Seguridad interna de México.


Beechcraft T6C Texan de la FAM

Comparte

asterix
SS-Schutze
SS-Schutze

Mensajes : 14987

Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por asterix el 11/1/2015, 11:35 pm


Los aviones Texan II tienen 6 puntos duros es decir tres por ala y cada ala puede soportar un peso de 680kg de carga.

Es mentira que solo tengan dos puntos en todo el avión.



Bienvenida sea su participaciòn Compañero Caifan

Mire usted este enlace:

http://maquina-de-combate.com/blog/?p=20280


Fuerza Aerea de Mexico adquiere 6 aviones de entrenamiento T-6C+


Hawker Beechcraft Defense Company (HBDC) anuncio este 9 de enero la primera venta de su nuevo avion turbo-prop de entrenamiento militar, Beechcraft T-6C+ a la Fuerza Aerea de Mexico (FAM). El T-6C+ es una version mejorada del entrenador militar T-6, cuenta con puntos duros para carga externa de, entre otros items, armas de entrenamiento. Las primeras dos aeronaves FAM T-6C+, de las seis (6) que han sido contratadas, seran entregadas en una base aerea de entrenamiento avanzado de la FAM en la region norte de Mexico en los primeros meses del presente año. Estos nuevos entrenadores reemplazaran a la flota de anticuados aviones PC-7.

El presidente de HBDC, Jim Maslowski, al respecto comento que “vemos esa venta de seis aeronaves como unicamente el inicio de una larga y productiva relacion con la FAM.”

El T-6C+ incorpora puntos duros bajo las alas, Heads-Up Display (HUD), Up-Front Control Panel, cabina de cristal integrada y una avanzada suite de avonica Esterline CMC Cockpit 4000; equipos que expanden de gran manera las oportunidades de entrenamiento avanzado. Estos sistemas estan integrados con un Hands-On Throttle and Stick (HOTAS), que provee al piloto estudiante de una simple interfase con la cabina de cristal. La avionica CMC Cockpit 4000, de arquitectura abierta, es la primera en su clase en incorporar un sistema de navegacion dual FMS/GPS, totalmente integrado y certificado por la FAA.

Ademasde acomodar instruccion para procedimientos de vuelo por instrumentos y maniobras basicas de vuelo, el T-6 entrega capacidades de entrenamiento avanzado que anteriormente solo podrian ser entregadas mediante costosos aviones jet de entrenamiento avanzado.

Las entregas del entrenador T-6 empezaron en el año 2000, luego de que la aeronave fuese seleccionada para satisfacer el rol de entrenador primario conjunto para la Fuerza Aerea de EEUU y la Armada de EEUU. Otros varios paises se han unido a ellos como clientes.


.-.-.-.-..-.-.-

LAs Notas NO MIENTEN....TENEMOS AVIONES ENTRENADORES OPTIMIZADOS para portar armamento ligero...PERO SEIS ESTACIONES BAJO LAS ALAS...??????? Shocked scratch

Saludos.


asterix
SS-Schutze
SS-Schutze

Mensajes : 14987

Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por asterix el 11/1/2015, 11:46 pm

http://fuerzasmilitaresdelmundo.blogspot.mx/2011/10/avion-de-ataque-ligero-hawker.html


Avion de ataque ligero Hawker Beechcraft AT-6 Texan II prueba armamento guiado.

Hawker Beechcraft Defense Company (HBDC) anuncio este 11 de octubre el termino de una serie de exitosas pruebas de entrega de municiones guiadas de precision desde una aeronaves de ataque ligero y reconocimiento armado AT-6. Durante estas pruebas de armas, realizadas en el sur de Arizona (EEUU), pilotos de HBDC abordo del AT-6 lanzaron 4 bombas guiadas USAF GBU-12 de 500 libras cada una y 4 bombas guiadas Raytheon GBU-58 de 250 libras cada una.

Todas las 8 bombas impactaron sus objetivos designados. La entrega de armamentos se realizo entre el 28 de septiembre y 5 de octubre proximo pasado, como parte de una evaluacion operacional del centro de pruebas de la Guardia Aerea Nacional de EEUU.


El despliegue de armamento guiado fue exitoso, gracias al trbajo coordinado de personal de Hawker Beechcraft, Lockheed Martin, CMC Electronics, L-3 WESCAM, Raytheon Missile Systems y la Guardia Aerea Nacional de EEUU. Otro hito remarcable en la evolucion del AT-6. El 100% de precision en el bombardeo no fue sorpresa prara el personal involucrado, puesto que hasta el momento, la aeronave se ha comportado mejor de lo anticipado por los ejecutivos de las empresas participantes en elprograma de desarrollo, y esta practicamente listo para la fase de produccion.

Durante el despliegue de 3 semanas, el AT-6 tipicamente realizo 3 despegues por día, utilizando aproximadamente 60 BDU-33, BDU-50, GBU-12, y GBU-58, entre municiones de uso general y bombas guiadas. El AT-6 tambien realizo pruebas de cañoneo aire-aire, utilizando ametralladoras calibre .50 contra objetivos aereos remolcados, con la asistencia de una mira computarizada integrada. Lockheed Martin Mission Systems & Sensors integro las capacidades de mision en el AT-6 con modificaciones menores al sistema probado en combate por el A-10C. El programa AT-6 apalanca inversiones previas del departamento de defensa de EEUU en plataformas tales como el T-6A/B/C, A-10C y MC-12W, logrando eficiencias en capacidades de mision, entrenamiento y logistica, dificilmente alcanzables – de acuerdo a la empresa – por competidores.
Gracias a su experiencia como proveedor de fuerzas armadas, HDBC ha desarrollado la aeronave de ataque ligero y reconocimiento armado AT-6 con tecnologia estado-del-arte, comp el potente motor turboprop Pratt and Whitney Canada PTA-68D, el Cockpit 4000 de CMC Esterline, sistema de mision de Lockheed Martin y el pod de sensores MX-15Di dia/noche de L-3 WESCAM. La aeronave tambien equipa un sistema de gestion de guerra electronica ALQ-213, radios avanzados ARC-210 con transmision segura de voz y data y capacidades SATCOM, variedad de datalinks aereos y terrestres, y una gran variedad de armas disponibles.

.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-

De la lectura ANTERIOR...debemos ser REALISTAS Y ENFRENTARNOS CON LA DURA Y TRISTE REALIDAD....

LA FAM NO TIENE EL AT-6 II.....tiene UNA EXCELENTE PLATAFORMA DE ENTRENADOR TURBOPROP...adaptada PARA EL USO DE MINIGUNS Y ROCKETS...nada màs.....

Hay que acostumbrarnos...SOLO AVIONES ENTRENADORES....NO DE COMBATE PURO.....


Saludos.




Mictian
Mando Supremo
Mando Supremo

Mensajes : 10096
Masculino
Edad : 105
Localización : La Tierra de Dios y de Maria Santisima

Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por Mictian el 12/1/2015, 1:34 am

asterix escribió:http://fuerzasmilitaresdelmundo.blogspot.mx/2011/10/avion-de-ataque-ligero-hawker.html


Avion de ataque ligero Hawker Beechcraft AT-6 Texan II prueba armamento guiado.

Hawker Beechcraft Defense Company (HBDC) anuncio este 11 de octubre el termino de una serie de exitosas pruebas de entrega de municiones guiadas de precision desde una aeronaves de ataque ligero y reconocimiento armado AT-6. Durante estas pruebas de armas, realizadas en el sur de Arizona (EEUU), pilotos de HBDC abordo del AT-6 lanzaron 4 bombas guiadas USAF GBU-12 de 500 libras cada una y 4 bombas guiadas Raytheon GBU-58 de 250 libras cada una.

Todas las 8 bombas impactaron sus objetivos designados. La entrega de armamentos se realizo entre el 28 de septiembre y 5 de octubre proximo pasado, como parte de una evaluacion operacional del centro de pruebas de la Guardia Aerea Nacional de EEUU.


El despliegue de armamento guiado fue exitoso, gracias al trbajo coordinado de personal de Hawker Beechcraft, Lockheed Martin, CMC Electronics, L-3 WESCAM, Raytheon Missile Systems y la Guardia Aerea Nacional de EEUU. Otro hito remarcable en la evolucion del AT-6. El 100% de precision en el bombardeo no fue sorpresa prara el personal involucrado, puesto que hasta el momento, la aeronave se ha comportado mejor de lo anticipado por los ejecutivos de las empresas participantes en elprograma de desarrollo, y esta practicamente listo para la fase de produccion.

Durante el despliegue de 3 semanas, el AT-6 tipicamente realizo 3 despegues por día, utilizando aproximadamente 60 BDU-33, BDU-50, GBU-12, y GBU-58, entre municiones de uso general y bombas guiadas. El AT-6 tambien realizo pruebas de cañoneo aire-aire, utilizando ametralladoras calibre .50 contra objetivos aereos remolcados, con la asistencia de una mira computarizada integrada. Lockheed Martin Mission Systems & Sensors integro las capacidades de mision en el AT-6 con modificaciones menores al sistema probado en combate por el A-10C. El programa AT-6 apalanca inversiones previas del departamento de defensa de EEUU en plataformas tales como el T-6A/B/C, A-10C y MC-12W, logrando eficiencias en capacidades de mision, entrenamiento y logistica, dificilmente alcanzables – de acuerdo a la empresa – por competidores.
Gracias a su experiencia como proveedor de fuerzas armadas, HDBC ha desarrollado la aeronave de ataque ligero y reconocimiento armado AT-6 con tecnologia estado-del-arte, comp el potente motor turboprop Pratt and Whitney Canada PTA-68D, el Cockpit 4000 de CMC Esterline, sistema de mision de Lockheed Martin y el pod de sensores MX-15Di dia/noche de L-3 WESCAM. La aeronave tambien equipa un sistema de gestion de guerra electronica ALQ-213, radios avanzados ARC-210 con transmision segura de voz y data y capacidades SATCOM, variedad de datalinks aereos y terrestres, y una gran variedad de armas disponibles.

.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-

De la lectura ANTERIOR...debemos ser REALISTAS Y ENFRENTARNOS CON LA DURA Y TRISTE REALIDAD....

LA FAM NO TIENE EL AT-6 II.....tiene UNA EXCELENTE PLATAFORMA DE ENTRENADOR TURBOPROP...adaptada PARA EL USO DE MINIGUNS Y ROCKETS...nada màs.....

Hay que acostumbrarnos...SOLO AVIONES ENTRENADORES....NO DE COMBATE PURO.....


Saludos.





Y que tal que si son nuestros "cruceros de cubierta plana" y se compran como entrenadores con dientecillos afiladones, pero que seguimos diciendo que son trainers pues pa que no nos la hagan tanto de pedo políticamente hablando???

Digo... todo puede suceder no???


___________________________________
[center]
Hola Invitado. Bienvenido(a) al foro Todo por México.

Recuerda visitar las Reglas del Foro
Si tienes dudas y sugerencias puedes postear en el Buzon
O solicitar asistencia vía Mensaje Privado
        [url=https://twitter.com/#!/Todo_por_Mexico][img]


No te sientas vencido ni aun vencido, no te sientas esclavo siendo esclavo. Tremulo de pavor piensate bravo y arremete feroz ya mal herido!!!. Que muerda y vocifere vengadora, en el polvo ya rodando tu cabeza!!!(Almafuerte).
Desde la creacion de los Ejercitos han existido los exmilitares, pero no existen los exsoldados (Mictian).
Fuiste todo un guerrero mi Max!!! Dios te tenga en su gloria...

Caifan
2/o Maestre
2/o Maestre

Mensajes : 453
Masculino
Edad : 50

Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por Caifan el 12/1/2015, 7:43 am

Weapons delivery training

The aircraft is fitted with six wing mounted hardpoints. Each wing can accomodate 680kg of armaments and fuel tanks. Embedded within the Mission System Operational Flight Programme (OFP) is a weapons delivery simulation programme that provides the capability for basic air-to-air and air-to-ground combat training. Scoring is based upon the calculated projection of the weapon with delivery cues on the HUD without the need for live ordnance delivery.
The T-6B has an advanced integrated stores management and weapon delivery system with operational aspects similar to those found in modern front-line fighters. The SMS enables the air crew to access and monitor the inventory and status of loaded external stores and armament and to configure racks / pylons.
It also allows the crew to precondition every designated armament and the mission computer to generate necessary gunnery, missile and air-to-ground ordnance weapon employment solution / steering commands.Weapons delivery training

The aircraft is fitted with six wing mounted hardpoints. Each wing can accomodate 680kg of armaments and fuel tanks. Embedded within the Mission System Operational Flight Programme (OFP) is a weapons delivery simulation programme that provides the capability for basic air-to-air and air-to-ground combat training. Scoring is based upon the calculated projection of the weapon with delivery cues on the HUD without the need for live ordnance delivery.

The T-6B has an advanced integrated stores management and weapon delivery system with operational aspects similar to those found in modern front-line fighters. The SMS enables the air crew to access and monitor the inventory and status of loaded external stores and armament and to configure racks / pylons.

It also allows the crew to precondition every designated armament and the mission computer to generate necessary gunnery, missile and air-to-ground ordnance weapon employment solution / steering commands.

http://www.airforce-technology.com/projects/t6b/

Recuerde que la version "B" es la base de la versión mejorada "C".




Beechcraft's (formerly Hawker Beechcraft) T-6C Texan II next-generation military flight trainer aircraft is an improved version of the T-6B Texan II primary aircraft training system. The T-6C trainer is equipped with an all-digital, glass cockpit and features a hard-point wing to carry external fuel tanks, weapons and other external stores. The aircraft is capable of providing military training for more than 18,720 hours.

T-6C+, an enhanced version of the T-6C trainer, is equipped with an FN Herstal stores management system and advanced avionics.

http://www.airforce-technology.com/projects/t-6c-texan-ii-turboprop-military-trainer/

PILATUS
General de División
General de División

Mensajes : 15038

Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por PILATUS el 12/1/2015, 11:45 am

Caifan escribió:T-6C+, an enhanced version of the T-6C trainer, is equipped with an FN Herstal stores management system and advanced avionics.

http://www.airforce-technology.com/projects/t-6c-texan-ii-turboprop-military-trainer/

Pero el mexicano no lo trae son netamente Trainer.

asterix
SS-Schutze
SS-Schutze

Mensajes : 14987

Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por asterix el 12/1/2015, 1:48 pm

Pero el mexicano no lo trae son netamente Trainer.


Exactamente....

Sólo por la Evidencia MATERIAL, nos podremos dar cuenta SI TIENEN o NO TIENEN sus pods, SEIS o DOS.....Ojalá el 10-de Febrero próximo sea la oportunidad de que aparezcan en la Plataforma de BAM1 con sus dientecillos.....o sin ellos.....

Nada para nadie aún....

TODO SIGUE EN SUSPENSE....

Saludos.

merlin9
Teniente de Corbeta
Teniente de Corbeta

Mensajes : 862
Masculino
Edad : 39

Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por merlin9 el 12/1/2015, 2:55 pm

PILATUS escribió:
Pero el mexicano no lo trae son netamente Trainer.
Pero el hecho de que no traiga los soportes no quiere decir que no pueda llevarlos, vamos que Beechcraft no creo que haya fabricado alas especiales para los T-6 Méxicanos, ademas y si no mal recuerdo, camarada Pilatus usted menciono mensajes atras que montarle soportes subalares afectaba la aerodinamica del avion, dando a entender de manera somera que ya se habian efectuado pruebas de vuelo con el T-6c+ con los mentados soportes, si esto ultimo no es cierto, no veo como se puede afirmar y llegar a la conclusion de que la carga subalar afecta la aerodinamica si el avion de entrada no trae los tan "sobados soportes subalares" en otras palabras ¿tiene o no tiene los soportes subalares?

asterix escribió:
Exactamente....

Sólo por la Evidencia MATERIAL, nos podremos dar cuenta SI TIENEN o NO TIENEN sus pods, SEIS o DOS.....Ojalá el 10-de Febrero próximo sea la oportunidad de que aparezcan en la Plataforma de BAM1 con sus dientecillos.....o sin ellos.....

Nada para nadie aún....

TODO SIGUE EN SUSPENSE....

Saludos.
Voy a hacer un comentario y sin afan de iniciar una guerra de "a ver quien la tiene mas grande" pero mensajes a tras el camarada Pilatus mencionaba categoricamente que los T-6 de la EMAATFA eran solo entrenadores, y que las siguientes compras pertencian al modelo AT-6, siguiendo esta idea, no veo cual es la discusion, el avion AT-6 es una aeronave bien definida y que no deja lugar a discusiones, el AT-6 es un biplaza de combate diseñado para las operaciones COIN y de reconocimiento armado, equipado con sistemas avanzados de ataque y con una alta capacidad de supervivencia en el campo de batalla dotada de blindaje y de soportes de armas (6 soportes) y una torreta ventral Wescam para el reconocimiento, seguimiento y marcaje de objetivos en tierra. Con todo esto no veo cual es la discusion de si tiene o no soportes de armas,(y vuelvo a repetir) si como afirmo el compañero Pilatus que las aeronaves para los llamados escuadrones operativos serian AT-6 cualquier discusion es completamente esteril.
SALUDOS


Última edición por merlin9 el 12/1/2015, 5:02 pm, editado 2 veces

aerojet
Teniente
Teniente

Mensajes : 2203
Masculino
Edad : 40
Localización : Mexico D.F.

Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por aerojet el 12/1/2015, 3:25 pm

una duda para Pilatus como bien indican comentarios atrás indica que usted ha probado los t6-c+ pero también indica que al menos ya no pertenece a la FAM estos vuelos fueron en que sentido fueron patrocinados por contratistas o por quien y para que y quien le dio la capacidad para volar esta aeronave la FAM o Beechcraft digo por que no creo que se la pasen prestando aeronaves nuevas de millones de dolares nada mas por que si

GALIL
Teniente
Teniente

Mensajes : 1420
Masculino
Edad : 42
Localización : Tejeringo el chico

Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por GALIL el 12/1/2015, 7:13 pm

PILATUS escribió:
GALIL escribió:
Takeda escribió:Habrá que esperar la opinión de alguien que vuele ése equipo en todo caso, pero no es cosa menor que sea la aeronave de preferencia de fuerzas aéreas tan capaces como las estadounidenses o las israelíes.

Ya tenemos la opinión de nuestro estimado Pilatus, que es piloto de la Fuerza Aérea Mexicana y acaba de tener la experiencia de volar un T-6C. Creo que es una voz profesional al respecto.

GALIL


Aclaro no estoy en la FAM solo que me toca probar y ver las quejas respecto al material, lo hago acompañado de un experto y me demuestra las fallas operativas, Y si hay una enorme diferencia entre el PC9 que vole y ahora el T6 por lo que vole 9 dias consecutivos.     Takeda aqui no hay expertos y te aseguro que pocos lo hemos volado en este tiempo.  Repito NO LE PODEMOS METER MANO, PORQUE NO SON NUESTROS.   Estan bajo el esquema de arrendamiento.     Cuando el Pais lo compra lo puede modificar, caso Pilatus,Aermacchi,etc.      En los Aermacchi traia un problema en el sistema de paso de combustible en vuelo invertido, se apagaba a los 30 a 35 segundos.   Los mecanicos de la EMA le metieron la mano al sistema y le reemplazaron la mangera y la bomba  se elimino dicho problema.  Aeromacchi lo vio le gusto y mando modificar los ya vendidos y los nuevos no traen ese problema.   Orgullosamente hecho en Mexico.     Repito cuando el Material es de uno puedes hacer varias cosas, cuando NO hay que pedir permiso.   Esta claro joven TAKEDA.  

Aerojet, a mi me queda claro que nuestro estimado PILATUS es piloto de pruebas por parte de alguna agencia de nuestro gobierno, como nos lo confió aquí... ¿de que otra manera podría volar equipo de a F.A.M. y acompañado de expertos? Very Happy

GALIL

PILATUS
General de División
General de División

Mensajes : 15038

Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por PILATUS el 12/1/2015, 8:08 pm

merlin9 escribió:
PILATUS escribió:
Pero el mexicano no lo trae son netamente Trainer.
Pero el hecho de que no traiga los soportes no quiere decir que no pueda llevarlos, vamos que Beechcraft no creo que haya fabricado alas especiales para los T-6 Méxicanos, ademas y si no mal recuerdo, camarada Pilatus usted menciono mensajes atras que montarle soportes subalares afectaba la aerodinamica del avion, dando a entender de manera somera que ya se habian efectuado pruebas de vuelo con el T-6c+ con los mentados soportes, si esto ultimo no es cierto, no veo como se puede afirmar y llegar a la conclusion de que la carga subalar afecta la aerodinamica si el avion de entrada no trae los tan "sobados soportes subalares" en otras palabras ¿tiene o no tiene los soportes subalares?

asterix escribió:
Exactamente....

Sólo por la Evidencia MATERIAL, nos podremos dar cuenta SI TIENEN o NO TIENEN sus pods, SEIS o DOS.....Ojalá el 10-de Febrero próximo sea la oportunidad de que aparezcan en la Plataforma de BAM1 con sus dientecillos.....o sin ellos.....

Nada para nadie aún....

TODO SIGUE EN SUSPENSE....

Saludos.
Voy a hacer un comentario y sin afan de iniciar una guerra de "a ver quien la tiene mas grande" pero mensajes a tras el camarada Pilatus mencionaba categoricamente que los T-6 de la EMAATFA eran solo entrenadores, y que las siguientes compras pertencian al modelo AT-6, siguiendo esta idea, no veo cual es la discusion, el avion AT-6 es una aeronave bien definida y que no deja lugar a discusiones, el AT-6 es un biplaza de combate diseñado para las operaciones COIN y de reconocimiento armado, equipado con sistemas avanzados de ataque y con una alta capacidad de supervivencia en el campo de batalla dotada de blindaje y de soportes de armas (6 soportes) y una torreta ventral Wescam para el reconocimiento, seguimiento y marcaje de objetivos en tierra. Con todo esto no veo cual es la discusion de si tiene o no soportes de armas,(y vuelvo a repetir) si como afirmo el compañero Pilatus que las aeronaves para los llamados escuadrones operativos serian AT-6 cualquier discusion es completamente esteril.
SALUDOS

Punto 1 no se pueden modificar o poner a equipo FAM

Punto 2 los AT si vendran listos,no puedo dar mas detalles.

PILATUS
General de División
General de División

Mensajes : 15038

Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por PILATUS el 12/1/2015, 8:10 pm

aerojet escribió:una duda para Pilatus como bien indican comentarios atrás indica que usted ha probado los t6-c+ pero también indica que al menos ya no pertenece a la FAM estos vuelos fueron en que sentido fueron patrocinados por contratistas o por quien y para que y quien le dio la capacidad para volar esta aeronave la FAM o Beechcraft digo por que no creo que se la pasen prestando aeronaves nuevas de millones de dolares nada mas por que si


No puedo dar mi posicion pero de que probamos equipo para garantizar la seguridad del Gobierno de la FAM y SEMAR y hacer las reclamaciones pertinentes. Hasta ahi mi posicion.

PILATUS
General de División
General de División

Mensajes : 15038

Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por PILATUS el 12/1/2015, 8:11 pm

GALIL escribió:
PILATUS escribió:
GALIL escribió:

Ya tenemos la opinión de nuestro estimado Pilatus, que es piloto de la Fuerza Aérea Mexicana y acaba de tener la experiencia de volar un T-6C. Creo que es una voz profesional al respecto.

GALIL


Aclaro no estoy en la FAM solo que me toca probar y ver las quejas respecto al material, lo hago acompañado de un experto y me demuestra las fallas operativas, Y si hay una enorme diferencia entre el PC9 que vole y ahora el T6 por lo que vole 9 dias consecutivos.     Takeda aqui no hay expertos y te aseguro que pocos lo hemos volado en este tiempo.  Repito NO LE PODEMOS METER MANO, PORQUE NO SON NUESTROS.   Estan bajo el esquema de arrendamiento.     Cuando el Pais lo compra lo puede modificar, caso Pilatus,Aermacchi,etc.      En los Aermacchi traia un problema en el sistema de paso de combustible en vuelo invertido, se apagaba a los 30 a 35 segundos.   Los mecanicos de la EMA le metieron la mano al sistema y le reemplazaron la mangera y la bomba  se elimino dicho problema.  Aeromacchi lo vio le gusto y mando modificar los ya vendidos y los nuevos no traen ese problema.   Orgullosamente hecho en Mexico.     Repito cuando el Material es de uno puedes hacer varias cosas, cuando NO hay que pedir permiso.   Esta claro joven TAKEDA.  

Aerojet, a mi me queda claro que nuestro estimado PILATUS es piloto de pruebas por parte de alguna agencia de nuestro gobierno, como nos lo confió aquí... ¿de que otra manera podría volar equipo de a F.A.M. y acompañado de expertos? Very Happy

GALIL



Gracias Compañero Usted si sabe como esta la pesca por estos lados. Firmes

merlin9
Teniente de Corbeta
Teniente de Corbeta

Mensajes : 862
Masculino
Edad : 39

Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por merlin9 el 12/1/2015, 10:15 pm

PILATUS escribió:
Punto 1 no se pueden modificar o poner a equipo FAM
Este punto me queda clarisimo camarada (de hecho me quedo claro desde varios mensajes atras) la cuestion es ¿como se llego a la conclusion de que los soportes subalares afectan la aerodinamica del T-6c+ de la FAM si segun sus propias palabras la aeronave en cuestion no tiene tales soportes?

PILATUS escribió:Punto 2 los AT si vendran listos,no puedo dar mas detalles.
Creame que este segundo punto espero de verdad que asi sea, desafortunadamente el dinero que se contempla invertir como que me hace dudar que la aeronave sea AT-6, segun recuerdo, a Irak 24 aviones AT-6c se les cotizo en algo asi como 700 MdD dando un precio que rondaba los 30 Millones por avion, si tomamos en conciderancion lo que menciona el proyecto de compra clave de cartera 14071320002 que es por los aviones para el escuadron 402 notaremos que el monto total que se piensa gastar es de algo asi como 150 MdD, lo cual da un precio de menos de 15 Millones por avion, la verdad esos montos no representan ni la mitad de lo que es el contrato Iraqui.  Yo pienso que una de dos, o se estan comprando aeronaves super "downgradeadas" o bien las aeronaves en cuestion no son AT-6.
SALUDOS

asterix
SS-Schutze
SS-Schutze

Mensajes : 14987

Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por asterix el 12/1/2015, 11:20 pm

Yo pienso que una de dos, o se estan comprando aeronaves super "downgradeadas" o bien las aeronaves en cuestion no son AT-6.


Buena acepciòn....Aunque a un T6C+ ya no se le pueden aumentar SUS PRESTACIONES...ya que de suyo...Es la Versiòn mas Actualizada de este ENTRENADOR...

usted lo ha dicho...un AT-6 II, cuesta 30 millions....un T-6C+ cuesta 15 Millions....luego entonces SON T-6C+........

Creo qque ya no hay duda.....

aunque.....habrà que esperar...o MANDAR UNA PETICIÒN DE INFORMACIÒN AL IFAI....con esta pregunta Muy específica....T-6C+ o AT-6 II......no hay para màs....ja


Saludos.

PILATUS
General de División
General de División

Mensajes : 15038

Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por PILATUS el 13/1/2015, 1:11 pm

merlin9 escribió:
PILATUS escribió:
Punto 1 no se pueden modificar o poner a equipo FAM
Este punto me queda clarisimo camarada (de hecho me quedo claro desde varios mensajes atras) la cuestion es ¿como se llego a la conclusion de que los soportes subalares afectan la aerodinamica del T-6c+ de la FAM si segun sus propias palabras la aeronave en cuestion no tiene tales soportes?

PILATUS escribió:Punto 2 los AT si vendran listos,no puedo dar mas detalles.
Creame que este segundo punto espero de verdad que asi sea, desafortunadamente el dinero que se contempla invertir como que me hace dudar que la aeronave sea AT-6, segun recuerdo, a Irak 24 aviones AT-6c se les cotizo en algo asi como 700 MdD dando un precio que rondaba los 30 Millones por avion, si tomamos en conciderancion lo que menciona el proyecto de compra clave de cartera 14071320002 que es por los aviones para el escuadron 402 notaremos que el monto total que se piensa gastar es de algo asi como 150 MdD, lo cual da un precio de menos de 15 Millones por avion, la verdad esos montos no representan ni la mitad de lo que es el contrato Iraqui.  Yo pienso que una de dos, o se estan comprando aeronaves super "downgradeadas" o bien las aeronaves en cuestion no son AT-6.
SALUDOS

Fijate que en Irak ya checando el antecedente tuvo muchos problemas, al ver esto el Gobierno Americano lanzo la plataforma que gano Super Tucano, que por cierto ya estan dotando las bases de Entrenamiento con este equipo. Claro Made in USA!!!!!

merlin9
Teniente de Corbeta
Teniente de Corbeta

Mensajes : 862
Masculino
Edad : 39

Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por merlin9 el 13/1/2015, 5:03 pm

asterix escribió:
Buena acepciòn....Aunque a un T6C+ ya no se le pueden aumentar SUS PRESTACIONES...ya que de suyo...Es la Versiòn mas Actualizada de este ENTRENADOR...
No aumentar pero de pronto si ampliar sus capacidades, como ejemplo mensajes atras les habia mencionado el T-6A NTA Griego el cual fue desarrollado para la HAF a partir del T-6A de entrenamiento y cuyo objetivo son las misiones COIN y el patrullaje de fronteras:

Tal aeronave esta capacitada para montar una amplia seleccion de armas ligeras, todo esto partiendo de la celula basica del T-6A, este ultimo punto es importantisimo por que demuestra que el entrenador T-6 cuenta con las prestaciones suficientes para operaciones de combate sin llegar a los extremos de modificacion y capacidades del mucho mas caro (y tambien mas capas) AT-6. Pienso que al final la compra de una vercion armada del T-6C+ no es del todo malo, como bien menciona el camarada Asterix, lo mas probable es que la FAM le monte solo el armamento mas basico (pods de ametralladoras, bombas tontas y cohetes) y siendo francos comprar el avansado AT-6c para montar ese limitado armamento seria un desperdicio de avion y de dinero, para las operaciones que la FAM podria ocupar un turboprop con un T-6c+ con dientes basta y sobra.

asterix escribió:usted lo ha dicho...un AT-6 II, cuesta 30 millions....un T-6C+ cuesta 15 Millions....luego entonces SON T-6C+........
Creo qque ya no hay duda.....
aunque.....habrà que esperar...o MANDAR UNA PETICIÒN DE INFORMACIÒN AL IFAI....con esta pregunta Muy específica....T-6C+ o AT-6 II......no hay para màs....ja
Saludos.
Bueno, el precio variara dependiendo del nivel de equipamiento y contratos de mantenimiento y soporte que se este dispuesto a pagar, si no mal recuerdo el pedido Iraqui incluia un contrato de mantenimiento y soporte por 20 o 30 años (no recuerdo) ademas de que el fabricante se comprometia a mantener un equipo de tecnicos para realizar el mantenimiento de las aeronaves, asi tambien incluia un par de simuladores de vuelo, armas y un monton mas de "chivas" que hicieron que el precio se fuera hasta las nuves, pienso que un costo mas realista nos lo podria dar el programa LAS el cual gano el Super Tucano, tal contrato se taso en algo asi como 427 MdD dando un precio por avion de +/- 21 millones la unidad, por aquellos dias el entonces CEO de Hawker-Beechcraft, Bill Boisture aseguraba que de haberse elegido el AT-6 el costo hubiese sido menor, yo pienso que un AT-6c nuevo de fabrica y dependiendo de lo que se solicite bien puede tener un costo de entre 15 y 20 Millones de Dolares, desafortunadamente la SEDENA/FAM esta invirtiendo poco mas de 13 MdD por avion y ese costo ya incluye los contratos de mantenimiento y demas chiches que acompañan al avion, asi que simplemente por pura cuestion de precios, la posibilidad de que el avion que se esta comprando sea AT-6 se ve por de mas imposible.
SALUDOS

merlin9
Teniente de Corbeta
Teniente de Corbeta

Mensajes : 862
Masculino
Edad : 39

Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por merlin9 el 13/1/2015, 5:25 pm

PILATUS escribió:
Fijate que en Irak ya checando el antecedente tuvo muchos problemas, al ver esto el Gobierno Americano lanzo la plataforma que gano Super Tucano, que por cierto ya estan dotando las bases de Entrenamiento con este equipo.   Claro Made in USA!!!!!
Dudo que esa sea la razon por la que el Super Tucano gano el programa LAS, siendo francos y sin menospreciar al ST el cual dicho sea de paso es un gran avion, las razones por las cuales gano el mentado programa LAS pienso que estan bastante alejadas de sus capacidades, para acabar pronto yo estoy seguro que si el tan llevado y traido programa FX-2 Brasileño no hubiera estado de por medio, ten por seguro que el Super Tucano no hubiera ganado el contrato LAS ni en sueños, realmente en esos programas donde se evaluan varias aeronaves para encontar la mejor opcion, no siempre gana el mejor aparato, ahi esta el programa Marroqui donde el F-16 vencio al Rafale o el programa Koreano donde gano el F-15K por encima del EF-2000 y el mismo Rafale, y como no, el mismisimo programa FX brasileño donde el ganador fue el Gripen, por encima de aeronaves mas grandes, capaces y potentes como el F/A-18E o el Rafale, la verdad el Super Tucano es un exelente aparato, pero siendo francos el AT-6 tambien tiene lo suyo y en terminos generales en el caso de que el AT-6 vaya a la guerra no va a enfrentar Super Tucanos, si no objetivos en tierra asi que poco importara si el ST es mejor que el AT-6, al final ambas aeronaves cuentan con el equipamiento y el armamento suficiente para realizar la mision.
SALUDOS

GALIL
Teniente
Teniente

Mensajes : 1420
Masculino
Edad : 42
Localización : Tejeringo el chico

Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por GALIL el 13/1/2015, 5:27 pm

merlin9 escribió:
PILATUS escribió:
Fijate que en Irak ya checando el antecedente tuvo muchos problemas, al ver esto el Gobierno Americano lanzo la plataforma que gano Super Tucano, que por cierto ya estan dotando las bases de Entrenamiento con este equipo.   Claro Made in USA!!!!!
Dudo que esa sea la razon por la que el Super Tucano gano el programa LAS, siendo francos y sin menospreciar al ST el cual dicho sea de paso es un gran avion, las razones por las cuales gano el mentado programa LAS pienso que estan bastante alejadas de sus capacidades, para acabar pronto yo estoy seguro que si el tan llevado y traido programa FX-2 Brasileño no hubiera estado de por medio, ten por seguro que el Super Tucano no hubiera ganado el contrato LAS ni en sueños, realmente en esos programas donde se evaluan varias aeronaves para encontar la mejor opcion, no siempre gana el mejor aparato, ahi esta el programa Marroqui donde el F-16 vencio al Rafale o el programa Koreano donde gano el F-15K por encima del EF-2000 y el mismo Rafale, y como no, el mismisimo programa FX brasileño donde el ganador fue el Gripen, por encima de aeronaves mas grandes, capaces y potentes como el F/A-18E o el Rafale, la verdad el Super Tucano es un exelente aparato, pero siendo francos el AT-6 tambien tiene lo suyo y en terminos generales en el caso de que el AT-6 vaya a la guerra no va a enfrentar Super Tucanos, si no objetivos en tierra asi que poco importara si el ST es mejor que el AT-6, al final ambas aeronaves cuentan con el equipamiento y el armamento suficiente para realizar la mision.
SALUDOS

Argumentos muy validos compañero! Poderoso caballero es Don Dinero... confused

GALIL

radagast
Teniente
Teniente

Mensajes : 1263
Masculino
Edad : 25

Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por radagast el 13/1/2015, 5:47 pm

merlin9 escribió:
PILATUS escribió:
Fijate que en Irak ya checando el antecedente tuvo muchos problemas, al ver esto el Gobierno Americano lanzo la plataforma que gano Super Tucano, que por cierto ya estan dotando las bases de Entrenamiento con este equipo.   Claro Made in USA!!!!!
Dudo que esa sea la razon por la que el Super Tucano gano el programa LAS, siendo francos y sin menospreciar al ST el cual dicho sea de paso es un gran avion, las razones por las cuales gano el mentado programa LAS pienso que estan bastante alejadas de sus capacidades, para acabar pronto yo estoy seguro que si el tan llevado y traido programa FX-2 Brasileño no hubiera estado de por medio, ten por seguro que el Super Tucano no hubiera ganado el contrato LAS ni en sueños, realmente en esos programas donde se evaluan varias aeronaves para encontar la mejor opcion, no siempre gana el mejor aparato, ahi esta el programa Marroqui donde el F-16 vencio al Rafale o el programa Koreano donde gano el F-15K por encima del EF-2000 y el mismo Rafale, y como no, el mismisimo programa FX brasileño donde el ganador fue el Gripen, por encima de aeronaves mas grandes, capaces y potentes como el F/A-18E o el Rafale, la verdad el Super Tucano es un exelente aparato, pero siendo francos el AT-6 tambien tiene lo suyo y en terminos generales en el caso de que el AT-6 vaya a la guerra no va a enfrentar Super Tucanos, si no objetivos en tierra asi que poco importara si el ST es mejor que el AT-6, al final ambas aeronaves cuentan con el equipamiento y el armamento suficiente para realizar la mision.
SALUDOS

snif snif lo iba a decir exelente comentario merlin9

Sousa
Marinero
Marinero

Mensajes : 64
Masculino
Edad : 50

Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por Sousa el 14/1/2015, 3:08 am

merlin9 escribió:
PILATUS escribió:
Fijate que en Irak ya checando el antecedente tuvo muchos problemas, al ver esto el Gobierno Americano lanzo la plataforma que gano Super Tucano, que por cierto ya estan dotando las bases de Entrenamiento con este equipo.   Claro Made in USA!!!!!
Dudo que esa sea la razon por la que el Super Tucano gano el programa LAS, siendo francos y sin menospreciar al ST el cual dicho sea de paso es un gran avion, las razones por las cuales gano el mentado programa LAS pienso que estan bastante alejadas de sus capacidades, para acabar pronto yo estoy seguro que si el tan llevado y traido programa FX-2 Brasileño no hubiera estado de por medio, ten por seguro que el Super Tucano no hubiera ganado el contrato LAS ni en sueños, realmente en esos programas donde se evaluan varias aeronaves para encontar la mejor opcion, no siempre gana el mejor aparato, ahi esta el programa Marroqui donde el F-16 vencio al Rafale o el programa Koreano donde gano el F-15K por encima del EF-2000 y el mismo Rafale, y como no, el mismisimo programa FX brasileño donde el ganador fue el Gripen, por encima de aeronaves mas grandes, capaces y potentes como el F/A-18E o el Rafale, la verdad el Super Tucano es un exelente aparato, pero siendo francos el AT-6 tambien tiene lo suyo y en terminos generales en el caso de que el AT-6 vaya a la guerra no va a enfrentar Super Tucanos, si no objetivos en tierra asi que poco importara si el ST es mejor que el AT-6, al final ambas aeronaves cuentan con el equipamiento y el armamento suficiente para realizar la mision.
SALUDOS
Muy buen comentario y si queremos ver procesos muy opacos que quieren parecer abiertos veamos lo que hace la India donde van descalificando paso a paso cada participante y al final gana el mas caro (Rafale), aunque ya paso poco mas de un año y no firman el contrato con Dassault.

GALIL
Teniente
Teniente

Mensajes : 1420
Masculino
Edad : 42
Localización : Tejeringo el chico

Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por GALIL el 14/1/2015, 3:16 pm

Sousa escribió:
merlin9 escribió:
PILATUS escribió:
Fijate que en Irak ya checando el antecedente tuvo muchos problemas, al ver esto el Gobierno Americano lanzo la plataforma que gano Super Tucano, que por cierto ya estan dotando las bases de Entrenamiento con este equipo.   Claro Made in USA!!!!!
Dudo que esa sea la razon por la que el Super Tucano gano el programa LAS, siendo francos y sin menospreciar al ST el cual dicho sea de paso es un gran avion, las razones por las cuales gano el mentado programa LAS pienso que estan bastante alejadas de sus capacidades, para acabar pronto yo estoy seguro que si el tan llevado y traido programa FX-2 Brasileño no hubiera estado de por medio, ten por seguro que el Super Tucano no hubiera ganado el contrato LAS ni en sueños, realmente en esos programas donde se evaluan varias aeronaves para encontar la mejor opcion, no siempre gana el mejor aparato, ahi esta el programa Marroqui donde el F-16 vencio al Rafale o el programa Koreano donde gano el F-15K por encima del EF-2000 y el mismo Rafale, y como no, el mismisimo programa FX brasileño donde el ganador fue el Gripen, por encima de aeronaves mas grandes, capaces y potentes como el F/A-18E o el Rafale, la verdad el Super Tucano es un exelente aparato, pero siendo francos el AT-6 tambien tiene lo suyo y en terminos generales en el caso de que el AT-6 vaya a la guerra no va a enfrentar Super Tucanos, si no objetivos en tierra asi que poco importara si el ST es mejor que el AT-6, al final ambas aeronaves cuentan con el equipamiento y el armamento suficiente para realizar la mision.
SALUDOS
Muy buen comentario y si queremos ver procesos muy opacos que quieren parecer abiertos veamos lo que hace la India donde van descalificando paso a paso cada participante y al final gana el mas caro (Rafale), aunque ya paso poco mas de un año y no firman el contrato con Dassault.

En todos lados se cuecen habas... los políticos son igual de corruptos. No

GALIL

merlin9
Teniente de Corbeta
Teniente de Corbeta

Mensajes : 862
Masculino
Edad : 39

Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por merlin9 el 14/1/2015, 6:17 pm

Un detalle que se me olvidaba fue este:
Pilatus escribió:Fijate que en Irak ya checando el antecedente tuvo muchos problemas, al ver esto el Gobierno Americano lanzo la plataforma que gano Super Tucano, que por cierto ya estan dotando las bases de Entrenamiento con este equipo.   Claro Made in USA!!!!!
Este ultimo dato sin ofender pero esta equivocado, el programa LAS contemplaba la compra de unicamente 20 unidades del modelo Super Tucano, con ellas se equipara de manera provisional el 81th FS, que es una unidad de entrenamiento, en ella se brindara adiestramiento a pilotos Afganos y luego los mentados 20 Super Tucanos del citado progra LAS, seran entregados a la Fuerza Aerea Afgana y hasta ahi terminara la relacion de las FFAA de los USA con el A-29, a menos claro que la US Navy le permitan seguir con su propio programa (Inminent Fury) que buscaba dotarse de este tipo de aviones, pero despues del "esquinazo" que le dieron los cariocas a los EEUU con el programa FX-2, lo mas probable es que los gabachos busquen otras opciones (como los UAV, el mismo AT-6C y claro el novisimo Textron Scorpion)  

GALIL escribió:
Sousa escribió:
Muy buen comentario y si queremos ver procesos muy opacos que quieren parecer abiertos veamos lo que hace la India donde van descalificando paso a paso cada participante y al final gana el mas caro (Rafale), aunque ya paso poco mas de un año y no firman el contrato con Dassault.

En todos lados se cuecen habas... los políticos son igual de corruptos. No
GALIL
Asi de clarito, al final las dadivas/mordidas, siempre seran las que decidan de que lado caera la moneda, realmente solo los Brasileños se creyeron el cuento de que el Super Tucano gano el contrato LAS no mas por que es muy bueno (y lo es), realmente para las misiones que contemplaba realizar el mentado programa LAS (o incluso el Inminent Fury de la US Navy) tanto el A-29 como el AT-6 tenian argumentos de sobra para llevarlo a cabo.
SALUDOS

hwk-11
Teniente
Teniente

Mensajes : 1015
Masculino
Edad : 28

Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por hwk-11 el 16/1/2015, 10:12 am


PILATUS
General de División
General de División

Mensajes : 15038

Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por PILATUS el 16/1/2015, 1:30 pm

merlin9 escribió:Un detalle que se me olvidaba fue este:
Pilatus escribió:Fijate que en Irak ya checando el antecedente tuvo muchos problemas, al ver esto el Gobierno Americano lanzo la plataforma que gano Super Tucano, que por cierto ya estan dotando las bases de Entrenamiento con este equipo.   Claro Made in USA!!!!!
Este ultimo dato sin ofender pero esta equivocado, el programa LAS contemplaba la compra de unicamente 20 unidades del modelo Super Tucano, con ellas se equipara de manera provisional el 81th FS, que es una unidad de entrenamiento, en ella se brindara adiestramiento a pilotos Afganos y luego los mentados 20 Super Tucanos del citado progra LAS, seran entregados a la Fuerza Aerea Afgana y hasta ahi terminara la relacion de las FFAA de los USA con el A-29, a menos claro que la US Navy le permitan seguir con su propio programa (Inminent Fury) que buscaba dotarse de este tipo de aviones, pero despues del "esquinazo" que le dieron los cariocas a los EEUU con el programa FX-2, lo mas probable es que los gabachos busquen otras opciones (como los UAV, el mismo AT-6C y claro el novisimo Textron Scorpion)  

GALIL escribió:
Sousa escribió:
Muy buen comentario y si queremos ver procesos muy opacos que quieren parecer abiertos veamos lo que hace la India donde van descalificando paso a paso cada participante y al final gana el mas caro (Rafale), aunque ya paso poco mas de un año y no firman el contrato con Dassault.

En todos lados se cuecen habas... los políticos son igual de corruptos. No
GALIL
Asi de clarito, al final las dadivas/mordidas, siempre seran las que decidan de que lado caera la moneda, realmente solo los Brasileños se creyeron el cuento de que el Super Tucano gano el contrato LAS no mas por que es muy bueno (y lo es), realmente para las misiones que contemplaba realizar el mentado programa LAS (o incluso el Inminent Fury de la US Navy) tanto el A-29 como el AT-6 tenian argumentos de sobra para llevarlo a cabo.
SALUDOS

Tiempo al tiempo ya vera, que al finno falta mucho.

ORAI
Teniente
Teniente

Mensajes : 1695
Masculino
Edad : 29
Localización : df

Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por ORAI el 17/1/2015, 1:18 am

Osea a fin de cuentas que pueden hacer los nuestros?

Contenido patrocinado

Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por Contenido patrocinado Hoy a las 7:05 pm


    Fecha y hora actual: 9/12/2016, 7:05 pm