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Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

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Sun Tzu
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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Sun Tzu el 31/8/2013, 10:54 pm



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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Sun Tzu el 31/8/2013, 11:00 pm



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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Sun Tzu el 31/8/2013, 11:00 pm



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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Tupolev TU-160 el 1/9/2013, 10:45 am

Les digo, el JSF esta destinado a la ruina, no hay mejores aeronaves gringas que el F-15 y el F-18 que han hecho parir chayotes a todos sus adversarios!!! ahora con una version Stealth de cada uno seria muy pendejo el gobierno de USA si le sigue entrando a un proyecto multinacional y que año tras año sube de precio significativamente...

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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Sun Tzu el 1/9/2013, 11:02 am


Super Hornet demuestra su nuevo sigilo con mejoras significativas y de rango.




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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por hijo_vago el 1/9/2013, 1:10 pm

Parece que por fin aprendieron del concepto del F-15 SE y la experiencia de los Rusos: ¿para que reinventar la rueda si puedes mejorarla?
eso decian de los aviones de helice las compañias aereas cuando apenas estaban naciendo los jets de pasajeros,

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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Takeda el 1/9/2013, 1:53 pm

¡Buenas imágenes Sun Tzu!

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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Sun Tzu el 1/9/2013, 2:27 pm

Takeda escribió:¡Buenas imágenes Sun Tzu!

Muchas gracias hechele una checadita a todo este post fusione todos los temas que habia regados del "super hornet" y los deje en uno solo.


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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Enemigo Público el 1/9/2013, 4:19 pm

hijo_vago escribió:
Parece que por fin aprendieron del concepto del F-15 SE y la experiencia de los Rusos: ¿para que reinventar la rueda si puedes mejorarla?
eso decian de los aviones de helice las compañias aereas cuando apenas estaban naciendo los jets de pasajeros,
De que hablas willie?

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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Sun Tzu el 1/10/2013, 2:30 pm

"Boeing" ofrece "Super Hornet" stealth a Malasia.

Malasia puede adquirir cazas polivalentes Super Hornet Advanced, que han aumentado en un 50% la eficacia en combate que el F/A-18 Super Hornet, anunció hoy la compañía Boeing. Aumentar el rengo de combate con mejoras a sido posibles gracias a versiones alcanzadas por los tanques de combustible de conformación que permiten a la aeronave volar más lejos y más rápido que con TB colgando (mayor autonomía de vuelo de 260 millas), el sistema modernizado de guerra y los contenedores electrónios con la colocación interna de armas, que le da oportunidades stealth.

La Compañía considera que Malasia puede comprar cazas serie Bloque II de cazas Super Hornet, entonces para x Elan llevarlos al nivel de modernización de Advanced Super Hornet con sólo un 10% de recargo. Malasia propone reemplazar 18 MiG-29 y conseguir tres aviones AWACS. "Boeing", cree que la nueva versión de la cautela del "Super Hornet" podría estar listo para la entrega ya en 2018, y superar los planos de adversarios potenciales para 2030 y más allá. Las pruebas de vuelo del prototipo se inició el 5 de agosto, en la fábrica de la compañía en el aeropuerto de St. Louis (EE.UU.).
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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por thuglife el 1/10/2013, 8:57 pm

y mas o menos cuanto cuesta este advanced hornet? si dicen que es accesible.

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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Sun Tzu el 30/10/2013, 5:35 pm

Armada de los EE.UU. está considerando la compra de adicionales "Super Hornet" y "Growler".

Armada de EE.UU. esta considerando pedir una cantidad adicional de cazas F/A-18E/F Super Hornet en el ejercicio 2015, a pesar del hecho de que estaba programado previamente terminar sus compras en el actual año fiscal 2014, según informó hoy flightglobal.com.

Naval Air Systems dijo acerca de la posibilidad de comprar a precio fijo hasta 36 aviones F/A-18E/F Super Hornet y E/A-18G Growler. Este aviso indica la incertidumbre del Departamento de Mando de la Armada en la consecución del estado de los equipos listos para el combate del caza Lockheed Martin F-35C Joint Strike Fighter en los términos previamente anunciados. En una solicitud por separado afirma la intención de comprar hasta 84 motores F414 de General Electric, que están equipados en el Super Hornet. Si se concede la solicitud, la decisión podría reducir la cantidad de compra F-35C y volver a programar su entrega. La empresa Lockheed Martin se ha negado a hacer comentarios, el comando central de la armada de guerra también no discutir esta posibilidad, citando el hecho de que "no se puede hablar sobre el contenido del proyecto de presupuesto para el próximo año." En la actualidad, la armada de EE.UU. planea comprar 260 F-35C con el logro de la capacidad operativa inicial en el período comprendido entre agosto 2018 y febrero de 2019.

Un avión de este tipo puede llegar a costar hasta 125 millones de dólares, mientras que el precio del Super Hornet es de 50 millones de dólares. La empresa del F-35 también abandonaron la especulación sobre el tema, señalando que no sabe nada acerca de las intenciones de la Armada sobre el tema. Sus representantes dijeron que el acuerdo con el Departamento de Defensa sobre una base diaria y el objetivo de la Oficina es facilitar el acceso a la información sobre el programa F-35. Los partidarios de la contratación para proceder a la compra del F/A-18 argumentan que es necesario para mantener la línea de producción de la aeronave en el modo activo para la entrega de los combatientes a otros países, como Brasil, que ha retrasado el tema de la compra de 36 Super Hornet y para proteger el empleo en la empresa de Boeing que participan en su producción. También creen que el cese de las compras de EE.UU. sobre este avión de combate de este tipo puede tener un impacto negativo en sus posibilidades de exportación.
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Von Leunam
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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Von Leunam el 30/10/2013, 6:09 pm

No por nada van a adquirir mas unidades de este excelente avion.

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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Sun Tzu el 1/11/2013, 12:26 pm

La Armada de EE.UU. cancela la reserva para la compra de adicional de Super Hornet y Growler.
Armada de los EE.UU. se retractó de su palabra, invirtiendo lo revelado el 17 de octubre para adquirir un número adicional de cazas F/A-18E/F. El previo aviso se publicará en el sitio web de adquisiciones del Gobierno Federal y no tiene información sobre su cancelación. También se cancela una notificación de compra de otros 84 motores General Electric F414. "Pre-aplicación se ha eliminado, ya que el presupuesto del proyecto en 2015 y más tarde no se corresponde con la necesidad de más F/A-18E/F adicionales y E/A-18G", dijo en un comunicado que la Armada de los EE.UU.. Según algunos analistas, la anticipación refleja la presencia acerca de la Armada de guerra a la voluntad del suministro de los nuevos luchadores en cubierta F-35C.
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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Sun Tzu el 11/11/2013, 9:03 pm

F/A-18F Super Hornet adquiere una carga completa de misiles anti-buque Harpoon por primera vez.

En la pista 24 de la Estación Aérea Naval de EE.UU., Patuxent River, Maryland, una parte de la historia de Boeing Harpoon misiles fue presenciado hace poco, cuando cuatro de los misiles Harpoon Block IC cruceros probadas fueron subidos a un Boeing F/A-18F Super Hornet para someterse a una rigurosa prueba de vuelo sobre el Océano Atlántico. La prueba verifica las características de vuelo con el patio de carga de salida, un Harpoon primero.


Un F/A-18F Super Hornet de la Armada de los EE.UU. Prueba VX-23 en vuelo con cuatro misiles antibuque Harpoon construidos por Boeing bajo sus alas.

En la pista 24 de la Estación Aérea Naval de EE.UU., Patuxent River, Maryland, una parte de la historia de Boeing con los misiles Harpoon fue presenciado hace poco, cuando cuatro de los misiles Harpoon Block IC cruceros probados fueron subidos a un cazs F/A-18F Super Hornet para someterse a una rigurosa prueba de vuelo sobre el Océano Atlántico. La prueba se llevó a cabo en forma conjunta por los miembros del VX-23 del escuadrón de la Marina de EE.UU. "Probablemente no hay nada que sea más perfecto que la integración y desempeño de armas", dijo James Dodd, vicepresidente de Boeing Global Huelga Armas y sistemas de misiles. "Se pone a todos en un alto sentido de la perfección en cuanto a la forma en que hacen su trabajo en el lado de Boeing y el lado del cliente."


El bloque de misiles Harpoon IC es una estación antibuque autónoma y arma de tierra que puede ser lanzado desde aviones, barcos, submarinos o vehículos móviles de defensa costera. Es utilizado por más de 30 aliados internacionales. Kevin Quarderer director del programa de NAVAIR para los programas de ER SLAM Harpoon dijo que Boeing y los equipos de la Armada de guerra de los Estados Unidos trabajan muy cerca para alcanzar los niveles de perfeccionamiento dictados por trabajar cerca de la artillería y de las armas. "Es un asunto absolutamente en serio", dijo el CDR. Quarderer. "La única respuesta es aceptable que cada arma tiene que encontrar su objetivo." El vuelo de prueba con los cuatro misiles de Boeing que construyó los misiles Harpoon Block IC debajo de las alas del F/A-18 Super Hornet fue un éxito. Más trabajo en la integración para probar las capacidades de las configuraciónes de misiles de combate en los jet de ataque continúa.
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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Sun Tzu el 21/11/2013, 9:52 pm

"Super Hornet" no es fácil de eliminar la línea de producción.

En declaraciones a los periodistas en la feria Dubai Air Show de 2013 el consejero delegado de Boeing, Jim McNerney dijo que ve una buena oportunidad de cazas adicionales de suministro para la Fuerza Aérea de los EE.UU. y los clientes extranjeros. "No puedo predecir el futuro con exactitud, pero creo que hay una buena probabilidad de pedidos adicionales del gobierno de EE.UU.", dijo McNerney. También agradece la oportunidad de suministrar cazas de la Fuerza Aérea de Brasil, a pesar del escándalo de espionaje. "Por supuesto, no puedo imaginar un escenario peor de los casos, cuando la línea de producción del "Super Hornet" desaparecerá al cabo de tres o cuatro años, pero creo que esta predicción no se cumplirá", dijo el director. "Boeing" con el F/A-18 Super Hornet en esta exposición, ya que trata de mantener la línea de producción más allá de 2016.

La Armada de los EE.UU. se centró en la compra de los F-35 aviones de combate, y en el contexto de las restricciones presupuestarias, la empresa debe decidir el destino de la línea de producción, si no se ha recibido nuevos pedidos. En un esfuerzo por reducir sus costos, la empresa decidió cerrar la planta de fabricación de aviones de transporte pesado C-17 de la fábrica en Long Beach (California) y la inversión directa mediante el almacenamiento de e-line de los "Super Hornet" en la fábrica y Vichit (Kansas). Se informa que la inversión será grande. La compañía confía en que el luchador estará en gran demanda. El jefe de defensa de Boeing Mulenburg Dennis, dijo que la compañía espera pedidos de decenas de aviones, este número podría crecer a un total de más de 100 cazas. Actualmente Boeing con sus F/A-18 y F-15 participa en licitaciones en los Emiratos Árabes Unidos, Qatar y Kuwait, así como Canadá, Dinamarca y Malasia. Canadá y Dinamarca habían planeado originalmente adquirir el F-35, pero recientemente tiene renovadas las ofertas.
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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por JET DE PELEA el 7/12/2013, 4:15 pm

Este juego muestra las capacidades del F-18.

http://www.youtube.com/watch?v=z-3foCU2Cnk

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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por tlalotoani el 7/12/2013, 4:57 pm

Battlefield 3, uno de mis juegos favoritos de toda la Historia Firmes 

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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Sun Tzu el 11/12/2013, 11:33 am

El futuro de la discusión Super Hornet.


Boeing debe decidir en marzo de 2014 si continúa la inversión de millones de dólares para continuar la producción del F/A-18, según ha informado un alto ejecutivo de Boeing, haciendo hincapié en su confianza en que habrá suficientes pedidos para mantener el avión en producción hasta después de 2020. Boeing invirtió recientemente cantidades importantes en las nuevas herramientas para reducir el costo de la construcción de aviones en su fábrica de St. Louis, Missouri.

El juego está programado para cerrar su línea de producción en 2016. Boeing y sus aliados lanzaron una campaña para presionar a los militares de EE.UU. para comprar más Super Hornet a un costo de alrededor de $ 51 millones a 52 millones por avión, incluyendo los motores, radares y equipos de guerra electrónica, especialmente ya que la versión de la Armada del F-35 no estará listo para su uso hasta 2019. La producción de combate incluye elementos como el titanio que se debe comprar mucho antes del inicio de la producción, lo que significa que Boeing podría tener que pagar por estos artículos antes de pedido en firme de la Armada o compradores extranjeros para asegurar que la aeronave se construirá en pose tiempo.



Boeing también está promoviendo las ventas al exterior de los aviones de guerra a Canadá, Dinamarca, Brasil, Malasia, Kuwait y otros países de Oriente Medio, pero los ejecutivos admiten que no hay presupuesto para más aviones de la Armada y varios concursos extranjeros fueron aplazados. La evolución del Hornet al Super Hornet fue un "gran éxito para la Armada", y añadió la carga útil, alcance y protecciones para ayudar al avión a sobrevivir a los ataques, manteniendo los objetivos de costo y programación de programas, según lo informado por el capitán de navío Frank Morley. La Armada está considerando cambios adicionales, incluyendo la adición de los tanques de combustible de conformación que podría reducir la resistencia y mejorar el rango de la aeronave dentro de 130 millas.

CFT
Uno de los cambios más interesantes y viables de Super Hornet es el uso de CFT (tanques de combustible de conformación).

Randy Forbes, un miembro clave del Comité de Servicios Armados de la Cámara la semana pasada, pidió al secretario de Defensa Chuck Hagel para continuar con la producción de los aviones para el año 2016, teniendo en cuenta el impacto en la base industrial antes de que termine el programa. Los aliados de la Armada y de los Estados Unidos EE.UU. no han provisionado en sus presupuestos de cierre y la conservación del plano de herramientas, un proceso que normalmente cuesta varios cientos de millones de dólares, dijo Mike Gibbons, vicepresidente de los programas F/A-18 SH y EA-18 Growler.

"Va a ser una decisión empresarial basada en que Boeing sin duda va a mantener la línea de producción desde que la Armda expresa su deseo de comprar más aviones", dijo Gibbons. Gibbons dijo que la compañía estaba buscando maneras de reducir costos en la planta de St. Louis después de 2016, la combinación de las líneas de producción del F/A-18 Super Hornet y los aviones de combate F-15 construido en la línea de producción en la planta adyacente.

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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Takeda el 11/12/2013, 12:04 pm

Ojalá lo mantengan, es un gran caza, merece vivir más años.

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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Sun Tzu el 30/12/2013, 9:26 pm

Comienzo de los estudios en 2015 para el F/A-XX para reemplazan el Super Hornet en 2035.



La Armada de los EE.UU. espera llevar a cabo un análisis de alternativas para su futuro caza F/A-XX como un sustituto de última generación para sus F/A-18E/F Super Hornet en el año fiscal 2015. "La Armada de los EE.UU. espera que el nuevo avión entre en operación alrededor del año 2035. A principios del año fiscal 2015 comenzaremos el análisis de las alternativas, que luego se iniciará el proceso de adquisición de un avión en 2030", dijo el contralmirante Mike Manazir. La Armada aún no sabe qué tipo de avión será el F/A-XX y está trabajando en exactamente en eso, en la definición de cuáles son los recursos que va a necesitar cuando la flota de Super Hornet agoten su fuselaje de 9.000 horas para alrededor del año 2035. Por ejemplo, el Super Hornet se utiliza regularmente como un caza-petrolero. Pero si otro avión, como el futuro UCLASS (Carrier Unmanned Lanzado de vigilancia aérea y huelga) de la Armada puede cumplir con un número suficiente de aviones, el F/A-XX, no es necesario que realizara este tipo de misión. Aunque la Armada no tiene una visión concreta de lo que es probable que sea su futuro caza F/A-XX, hay ciertos atributos que debería tener.

"Tienes que tener para el transporte de misiles, tienes que tener algo para la refrigeración de las armas de energía dirigida, tiene que tener un sistema de armas que puede detectar los cortes más pequeños de sección transversal de radar" dijo Manazir. Los sistemas del F/A-XX también pueden incorporar el uso de las capacidades de guerra cibernética a nivel táctico. La Armada desarrollaría el F/A-XX después de haber entendido plenamente las capacidades del F-35C y los UCLASS. "Estamos buscando para reemplazar el F/A-18E/F con una comprensión de lo que es el F-35C y al ya traído ala aérea UCLASS" dijo Manazir. La Armada está trabajando estrechamente con la Fuerza Aérea de los EE.UU., que ya está trabajando en su propio reemplazo para el F-22 Raptor. El avión de la Fuerza Aérea y la Armada compartirá armas y tecnologías de sensores, a pesar de que sus fuselajes son diferentes. Un área particular de una estrecha cooperación entre las armas es la idea central la aeronave, en los dos servicios están colaborando en la tecnología avanzada del motor de ciclo variable. En última instancia, lo que el F/A-XX, se ha diseñado para derrotar a los enemigos más peligrosos en cualquier parte del mundo.

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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Sun Tzu el 27/1/2014, 5:28 pm

Boeing pide al Congreso un lote de nuevos cazas.


Boeing consigue un lote de supervivencia para sus Súper Hornets a través del Congreso de los EE.UU.. El Congreso de EE.UU. ha dado a Boeing y a su Super Hornet una línea de vida, al menos por ahora. Con respecto a los gastos federales contiene un prepago de US $ 75 millones para 22 caza para la Armada. La financiación, firmado el 17 de enero, obligará a los oficiales de la Armada a decidir este año si gastan $ 2,000 millones en aviones por demoras imprevistas del F-35. Está en juego la capacidad de resistencia de Boeing como productor de del F-18 de lado esta Lockheed Martin, que construye el F-35 para la Armada, Infantería de Marina y la Fuerza Aérea. Todos los pedidos de más para la Armada podrían servir como una forma de mantener el trabajo Boeing y atraer a nuevos clientes en Europa, Oriente Medio y Canadá. "Con algunos de los obstáculos en el camino con el JSF esto es muy importante para mantener la línea abierta", dijo el republicano de Nueva Jersey, Rodney Frelinghuysen, presidente del Subcomité de Asignaciones para la Defensa.

Los US $ 75 millones "una gran señal del Congreso que entiendan la importancia de la línea", dijo Mike Gibbons, vicepresidente de Boeing para el programa del Super Hornet que es muy importante para la competición continuada y especialización de base de fabricación estadounidense. El dinero podría dar a Boeing, con sede en Chicago, la oportunidad de luchar para mantener su línea de producción en Missouri, St. Louis, abierto más allá de 2016. La planta es donde el F-18 E/F y el E/A-18 Growler se construyen. Senadores de Missouri dicen que el Super Hornet tiene un costo más bajo y un mejor servicio a la Armada. El programa Super Hornet soporta cerca de 90 mil empleos directos e indirectos y tiene 1.900 proveedores en todo los EE.UU., de acuerdo con Boeing. La compañía estima que el programa contribuye cerca de $ 6 mil millones a la economía de los EE.UU.. Los proveedores incluyen Northrop Grumman Corp., General Electric Co. y Raytheon Co. La decisión por la Armada para comprar más aviones de Boeing depende de llevar a sus combatientes más viejos.

súper f18 hornet-hd-imagen

La Armada planea retirar las versiones anteriores del F/A-18 y cambiar a una combinación de Super Hornet y F-35. Los Marines imaginan una flota de ataque con sólo su versión de F-35, puesto que ya no puede extender la vida de sus Hornets y Harriers. Boeing planea atrazar la producción de cuatro a tres aviones al mes, lo que llevaría a la producción a finales de 2016. Según los planes actuales, Boeing habrá entregado 135 Super Hornet y 563 Growlers a la Armada a finales de 2016. Australia también planea comprar 12 Growlers. Boeing ha entregado 24 Super Hornet a ese país. Manteniendo la línea de producción abierto para pedidos nacionales puede llegar a ser aún más importante para Boeing después de perder el programa FX brasileño de $ 4,5 mil millones que se adjudico Saab sueco en diciembre. Boeing está buscando ahora nuevos contratos posibles para combatir en Dinamarca, Canadá y Kuwait. Otros países también podrían comprar el Super Hornet, ya que planean reemplazar su Lockheed F-16 con los nuevos jets.
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Mensaje por Shirok el 8/6/2014, 1:39 pm

Luego luego haciendole ojitos jajaja


Avión militar español escolta a Peña Nieto

MADRID, ESPAÑA (08/JUN/2014).- Al momento de ingresar a espacio aéreo español, una aeronave de la Fuerza Aérea Española escoltó al avión "Presidente Juárez" que transporta al presidente Enrique Peña Nieto.

El mandatario mexicano realizará este lunes y martes una visita de estado a España durante la cual se encontrará con el rey Juan Carlos y la reina Sofía, los príncipes Felipe y Letizia, el jefe del Gobierno Español, Mariano Rajoy y visitará la sede del Poder Legislativo de esta nación.

Hace unos minutos, al momento de que el avión presidencial TP-01 ingresó a espacio aéreo español, un avión de combate Eurofighter se colocó al lado izquierdo de la aeronave de la Fuerza Aérea Mexicana, costado donde se encuentra el sillón del presidente Peña Nieto.

Después de cinco minutos, realizó una maniobra para cruzar, lejos del avión mexicano pero por debajo de éste, al lado derecho y luego alejarse y perderse en espacio aéreo español.


http://www.informador.com.mx/mexico/2014/532018/6/avion-militar-espanol-escolta-a-pena-nieto.htm




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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Von Leunam el 8/6/2014, 1:57 pm

Ese no es un Typhoon, es un EF-18.

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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Shirok el 8/6/2014, 2:08 pm

A ok entonces corrijo, al typhoon todavia no lo reconozco bien y en todas las notas que vi decia que era un eurofighter, gracias.

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