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Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

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Sun Tzu
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Un nuevo vástago en la familia F-18: el Advanced Super Hornet. Advanced Super Hornet

Mensaje por Sun Tzu el 8/7/2014, 7:46 pm

Un nuevo vástago en la familia F-18: el Advanced Super Hornet. Advanced Super Hornet



El pasado mes de agosto, Boeing realizó en sus dependencias de Saint Louis (Missouri), los primeros vuelos de lo que a buen seguro será un gran avión de combate: el Advanced Super Hornet. Basado en el block II del Super Hornet, cuyo primer prototipo (block I) empezó a volar en 1994, es hoy la espina dorsal de la aviación naval norteamericana, tanto en su versión monoplaza (E), como en la biplaza (F y Growler, de guerra electrónica -que está sustituyendo al mítico EA-6 Prowler). El block II de este aparato incluye una computadora mejorada, el radar AESA AN/APG-79, un sistema más avanzado de adquisición de objetivos (ATFLIR), mejora en los sistemas de contramedidas y un casco con infomación integrada (JHMCS). Boeing tiene en mente colocar en el mercado un avión más barato que el F-35, pero sin hacer un nuevo diseño y ofreciendo una plataforma flexible para las amenazas que puedan producirse en torno al año 2030.  La principal novedad que se ofrece son los depósitos de combustible conformados o Conformal Fuel Tanks (CFT), que sobre las alas y a lo largo del fuselaje del avión, añaden 3.500 libras de combustible, un poco más que lo que lleva en el depósito central de combustible bajo el fuselaje, lo cual mejora notablemente no solo disponer de 260 millas (400 km) más de alcance operativo, sino de una mejora importante en la firma radar del avión. La otra novedad es el depósito central de armas o Enclosed Weapons Pod (EWP) que optimizará también la detectabilidad del avión. Como el CFT se está evaluando aerodinámicamente, pero todavía no operacionalmente. Pesa 400 kg y puede llevar 1.100 kg armamento, tanto aire-aire, como contra objetivos terrestres (está preparado para llevar una bomba JDAM de 450 kg o seis Small Diameter Bombs). Con ambas novedades el Advanced Super Hornet será el avión perfecto para lo que se ha llamado "el primer día de la guerra". Su baja detectabilidad (Boeing cree que en torno a un 50% menos) y la posibilidad de tener un alcance de 1.050 km con los CFT y EWP, lo hacen idóneo para esas vitales primeras operaciones de combate. Boeing y la US Navy están estudiando la posibilidad de mejorar los ya impresionantes motores General Electric F-414-400 en vías de mejorar su empuje en un 20% y su eficiencia con una bajada del consumo de combustible de un 3%.  El proyecto Advanced Super Hornet aporta también la posibilidad de rehacer el actual cockpit añadiendo una super pantalla táctil HD totalmente configurable de 11x19 pulgadas que permitirá al piloto tener la llamada "Good's eye view" para tener información completa del campo de batalla y poder ver las amenazas en 3D. Finalmente Boeing en aras de conseguir una menor firma radar, está estudiando la posibilidad de que el IRST (Infra-red search and track) externo, pueda incorporarse internamente en el morro del avión. El IRST dará a la US Navy la capacidad de que el avión con sus capacidades infrarrojas y sensores pasivos no anuncie antes de tiempo su llegada al objetivo, esto conectado con el radar de un E-2 Hawkeye hará de esta máquina un arma silenciosa de primer orden. El primer prototipo voló el pasado mes de agosto, con el CFT y el EWP, en St. Louis y Patuxent River (Maryland). Esperamos que este proyecto no tenga el mismo desarrollo que el F-15 SE (Silent Eagle) versión parecida a la descrita del Hornet, pero adaptada al conocido caza. Corea del Sur estudió la posibilidad de comprarlo, pero al final no se ha decido por él, abriendo la posibilidad de adquirir el carísimo F-35.

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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Lord of Bullets el 22/8/2014, 4:07 pm


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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Sun Tzu el 25/8/2014, 9:26 pm

Suiza evalúa la actualización del F / A-18 Hornet.
F-18 Hornet Suiza

Tras el rechazo del ministro de Defensa, Ueli Maurer sobre la compra del Gripen a advertido de una brecha en la seguridad de la aviación. Tras el rechazo de la nueva evaluación del Gripen que se debe realizar. Los nuevos cazas subirán al cielo en el año 2025. En el 2027 o 2028 la nueva flota estará en uso. Sin embargo, hasta entonces, una vulnerabilidad en la defensa aérea surge. Esta vulnerabilidad podría (al menos parcialmente) puede disminuir con el uso de aviones no tripulados, la superficie mejorada para la defensa aérea y la modernización de los F / A 18 Hornet. Se planean drones de reconocimiento en el programa de armas en 2015. "El uso de los aviones no tripulados pueden estar juntos con los cazas Hornet, y aliviar un poco y permitir una alerta las 24 horas en el aire", dijo Maurer. Está planeado la guardia 24 horas, esto debe lograrse para el año 2020. El avión F / A-18 se puede actualizar a su vez, por lo que posiblemente puede utilizar durante más tiempo de lo previsto. "Estudiamos el tiempo si eso es posible" si vale la pena invertir. Eso depende de varios factores, dijo Maurer.

Una actualización probablemente costaría unos 500 millones de francos. El Tigre F-5, que ha recibido una actualización, podría estar más largo en activa, pero sólo el armamento del caza costaría alrededor de mil millones de francos. "Tanto dinero que no debe invertir en un equipo irremediablemente obsoleto", dijo Maurer. Además, el ministro de Defensa dará prioridad a la adquisición de sistemas de tierras en la defensa-aire. Por lo tanto, el espacio aéreo podría estar mejor defendido. Los planes para la Fuerza Aérea es parte del desarrollo del ejército. El Consejo Federal informará a un nuevo modelo en una o dos semanas. Maurer también expone las amenazas futuras a Suiza. No sólo en el aire, sino también en la zona de ciberespacio. Para esto, necesitamos una gestión de la red de alta seguridad para garantizar la comunicación en caso de crisis. Mientras que las fuerzas de tierra deben ser protegidos con nuevos refugios, vehículos y bases. En total se espera una inversión de casi 9 millones de francos suizos en los próximos diez años.


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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Sun Tzu el 10/9/2014, 10:03 am



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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Sun Tzu el 10/9/2014, 10:04 am



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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Takeda el 12/5/2015, 11:52 am

Sun Tzu escribió:

Pues estos no son Super Hornet, pero igual ¡están muy buenas las fotos!

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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Takeda el 12/5/2015, 11:53 am

Fighter jet news digest: May 2015


Contributor: Defence IQ Press
Posted: 05/11/2015 12:00:00 AM EDT

There’s buzz around Boeing’s Super Hornet sale to Kuwait

Kuwait is drawing near to buying up to 40 F/A-18 E and F Super Hornet strike fighters from Boeing, according to a Reuters report.

The $3 billion deal, which has not yet been confirmed but is thought to be close to an agreement, would need to be signed off by US Congress but given Kuwait’s standing in the Persian Gulf this is expected to be merely a formality.

In 2014 Kuwait agreed to buy the Eurofighter Typhoon but cooled on the idea soon after, opening the door for Boeing to meet the country’s fighter requirements.

Kuwiat would become Boeing’s second international customer for the Super Hornet behind Australia, with the Air Force already operating 24 F/A-18Fs.

ENLACE: http://www.defenceiq.com/air-forces-and-military-aircraft/articles/fighter-jet-news-digest-may-2015/?utm_source=1-6361871014&utm_medium=email&utm_campaign=15+05+12+DFIQ+NL&utm_term=DFIQ_NL&utm_content=DFIQ_NL&mac=DFIQ1-3B61VR9&disc=

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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por T-6 texan el 12/5/2015, 3:21 pm

Según Wikipedia la FAM estudio muy a fondo que caza será el sustituto de nuestros F-5 y se decidió ir por 12-24 F-18 Hornet o Super Hornet

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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por R_Krimen el 12/5/2015, 5:35 pm

Cualquiera puede editar la pagina de Wikipedia, podría meterse alguien y poner que se comprara un porta aviones y 60 rafales pero nada seria cierto, no le crea a Wikipedia compañero

Saludos

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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por T-6 texan el 12/5/2015, 6:09 pm

R_Krimen escribió:Cualquiera puede editar la pagina de Wikipedia, podría meterse alguien y poner que se comprara un porta aviones y 60 rafales pero nada seria cierto, no le crea a Wikipedia compañero

Saludos

eso ya lo sabia compañero pero viene una fuente avion revue algo asi no pudo entrar a la fuente espero que alguien pueda para confirmar o descartar dichos acuerdos entre la Fam y Boeing

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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por aerojet el 12/5/2015, 6:21 pm

T-6 texan escribió:
R_Krimen escribió:Cualquiera puede editar la pagina de Wikipedia, podría meterse alguien y poner que se comprara un porta aviones y 60 rafales pero nada seria cierto, no le crea a Wikipedia compañero

Saludos

eso ya lo sabia compañero pero viene una fuente avion revue algo asi no pudo entrar a la fuente espero que alguien pueda para confirmar o descartar dichos acuerdos entre la Fam y Boeing

desafortunadamente la fuente o el periodista de avion revue tampoco goza de gran credibilidad tratamos en otro tema no me acuerdo en cual el caso de esa nota y aun cuando quisiéramos no tiene hasta el momento sustento

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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por GALIL el 12/5/2015, 6:29 pm

aerojet escribió:
T-6 texan escribió:
R_Krimen escribió:Cualquiera puede editar la pagina de Wikipedia, podría meterse alguien y poner que se comprara un porta aviones y 60 rafales pero nada seria cierto, no le crea a Wikipedia compañero

Saludos

eso ya lo sabia compañero pero viene una fuente avion revue algo asi no pudo entrar a la fuente espero que alguien pueda para confirmar o descartar dichos acuerdos entre la Fam y Boeing

desafortunadamente la fuente o el periodista de avion revue tampoco goza de gran credibilidad tratamos en otro tema no me acuerdo en cual el caso de esa nota y aun cuando quisiéramos no tiene hasta el momento sustento

Recuerden que Wikipedia es la fuente de información de Homero Simpson... perdón, no pude dejar de escribirlo. Wink

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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Von Leunam el 12/5/2015, 7:11 pm

aerojet escribió:
T-6 texan escribió:
R_Krimen escribió:Cualquiera puede editar la pagina de Wikipedia, podría meterse alguien y poner que se comprara un porta aviones y 60 rafales pero nada seria cierto, no le crea a Wikipedia compañero

Saludos

eso ya lo sabia compañero pero viene una fuente avion revue algo asi no pudo entrar a la fuente espero que alguien pueda para confirmar o descartar dichos acuerdos entre la Fam y Boeing

desafortunadamente la fuente o el periodista de avion revue tampoco goza de gran credibilidad tratamos en otro tema no me acuerdo en cual el caso de esa nota y aun cuando quisiéramos no tiene hasta el momento sustento

Alguien lo invoco en otro tema de la FAM, es el famoso Cuatro Patadas.
Para cerrar el off topic, no habia visto recientemente la pagina de Wikipedia de la FAM, le dieron un buen cambio, esteticamente se ve myu bien e ilustrativa.


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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por T-6 texan el 12/5/2015, 7:52 pm

Von Leunam escribió:
aerojet escribió:
T-6 texan escribió:

eso ya lo sabia compañero pero viene una fuente avion revue algo asi no pudo entrar a la fuente espero que alguien pueda para confirmar o descartar dichos acuerdos entre la Fam y Boeing

desafortunadamente la fuente o el periodista de avion revue tampoco goza de gran credibilidad tratamos en otro tema no me acuerdo en cual el caso de esa nota y aun cuando quisiéramos no tiene hasta el momento sustento

Alguien lo invoco en otro tema de la FAM, es el famoso Cuatro Patadas.
Para cerrar el off topic, no habia visto recientemente la pagina de Wikipedia de la FAM, le dieron un buen cambio, esteticamente se ve myu bien e ilustrativa.


eso si aunque cometieron la pendejada del año al poner una AK-47 como arma de tierra qt qt

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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Harkonnen el 12/5/2015, 10:04 pm

Bueno, soñar no cuesta nada. Aunque sinceramente me parece que para cuando por fin la FAM se decida a sustituir los F-5 allá por el año 5000, los F-16 (que por costo y características parecen la opción más al alcance) ya estarán tan obsoletos que realmente no habrá mucha diferencia.


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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Sun Tzu el 18/5/2015, 8:46 pm

Accidente con Super Hornet Marina estadounidense en el Golfo Pérsico.

Un F / A-18F Super Hornet, que Pertenece al escuadrón de caza 211 (VFA-211), cayo al mar, alrededor de las 13:30 GMT del día 12 de este mes a las (10: 30h - GMT), poco después de ser liberado del portaaviones USS Theodore Roosevelt (CVN 71), que opera en el Golfo Pérsico.

Los dos miembros de la tripulación de la aeronave lograron eyectarse y fueron rescatados rápidamente por un equipo de búsqueda y equipo de rescate del USS Theodore Roosevelt. Ya a bordo del buque, ambos fueron evaluados por el personal médico. Los informes iniciales indican que son conscientes y alerta, y sin lesiones graves. La Marina de los EE.UU., está investigando la causa del accidente, dijo que no era el resultado de cualquier actividad hostil.

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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Von Leunam el 9/11/2015, 1:25 pm

Boeing espera la venta en Kuwait de F-18.



Boeing, el segundo mayor fabricante de armas del mundo, dijo el sábado que espera la venta a Kuwait de F / A-18E / F Super Hornet pueda ser concluido en breve, pero los precios del petróleo están retrasando algunos programas de compra por países del Golfo. Se esperaba que Kuwait anunciará un pedido de 28 de los aviones de combate por valor de más de $ 3 mil millones, informó Reuters a principios de este año.

"Hay cosas que estamos esperando en ... esas cosas van a ser limpiado y creemos que van a ser limpiado pronto", dijo Paul Oliver, vicepresidente de desarrollo de negocios internacionales en Oriente Medio y África para la Defensa, Espacio y Seguridad negocio de Boeing. Gobiernos del Golfo están buscando reponer brazos debido a los conflictos regionales, pero los programas se están proponiendo a más largo plazo eya que los precios bajos del petróleo se reducen las arcas del Estado. (Jesús.R.G.)

http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2015/11/boeing-espera-la-venta-en-kuwait-de-f-18.html

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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Aardvark el 9/11/2015, 3:02 pm

Yo creo que mas bien Kuwait va a buscar equiparse con un avión similar a los Saudíes, por que así como se ve, será complicado para ellos operar desde su territorio si existe otro conflicto en el Golfo Pérsico. Mi apuesta, o el Eurofighter o el F-15E+.

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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Sun Tzu el 2/4/2016, 12:28 pm

Fin de época: la lenta muerte de los F-16 y F / A-18.
Todo tiene su principio y final. No iban a ser excepción los aviones de combate estadounidenses F-16 Fighting Falcon y F / A-18 Hornet, que figuran con letras de oro en la historia de la Fuerza Aérea y la Armada de EE.UU.

Tanto el F-16 Fighting Falcon de Lockheed Martin y el F / A-18 Hornet de Boeing fueron desarrollados a finales de los años 70 como aviones más ligeros y de menor coste que el cazabombardero pesado F-15 Eagle de la Fuerza Aérea y el F-14 Tomcat de la Armada, respectivamente, recuerda el analista militar Dave Mujamdar en un artículo en la revista 'The National Interest' dedicado a posible fin de estas aeronaves que marcaron una época en la historia de la aeronáutica y tal vez política. Ambas aeronaves pueden ahora morir con la caída en picado de sus ventas, sugiere el especialista de la revista estadounidense. Con los años, ambos aviones, como cualquier proyecto aeronáutico exitoso, han evolucionado. El original F / A-18A Hornet de la Marina de Guerra estadounidense se ha transformado en el más grande y más poderoso F / A-18E / F Super Hornet, que ahora dista mucho de su versión original. El F-16, por su parte, ha pasado de ser un ligero caza de superioridad aérea a convertirse en un avión de combate polivalente.

Sin embargo, ambos diseños se están acercando al final de su vida en EE.UU. a medida que el nuevo Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter suplante a ambas aeronaves. La Marina de EE.UU. está adquiriendo un cierto número de Super Hornet: un total de 16 aeronaves, cuyas compras están previstas en los presupuestos de los años fiscales 2017 y 2018. Y de aquí en adelante su futuro no está claro, ya que se pretende su total reemplazo por los F-35C. El F-16, su compañero en este desgraciado destino, ya está siendo encargado por la Fuerza Aérea de EE.UU. "Eso significa que ambas aeronaves tendrán que luchar por los compradores en el mercado internacional para mantener sus líneas de producción funcionando", supone Mujamdar. Sin embargo, a juicio del analista, hay pocas perspectivas de que sus ventas remonten en el futuro cercano: los posibles compradores son en su mayoría países de Oriente Medio o naciones que "probablemente no pueden permitirse los F-35".

"Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos podrían ser clientes potenciales", sugiere el analista. Sin embargo, el esfuerzo de Boeing para vender nuevos Super Hornet a Kuwait no ha aportado resultados todavía. Lockheed ha tenido recientemente cierto éxito al acordar con el Gobierno de EE.UU. la venta a Pakistán de ocho F-16. La compañía también espera vender estos cazas a Colombia, Baréin e Indonesia, pero Yakarta "parece haber elegido a los rusos Su-35". La supervivencia de ambas aeronaves a largo plazo dependerá de "compradores grandes", se afirma en el texto. Boeing y Lockheed parecen tener sus ojos puestos en la India. El gigante del sur de Asia tiene una necesidad urgente de sustituir su envejecida flota de MiG-21 y otras aeronaves de fabricación soviética, pero quiere construir nuevos aviones en su país, tal como ya lo hace por licencia con los Su-30 de Sukhoi.


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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Von Leunam el 22/5/2016, 1:16 pm

"Boeing" no quiere renunciar al avanzado "Super Hornet".



Boeing demuestra al avanzada Super Hornet con un menor número de características de sigilo, que pueden ser adoptadas por la Armada de los Estados Unidos. El nuevo diseño de la aeronave tendrá mucho que ver con las versiones del F / A-18E / F Super Hornet y EA-18G Growler, y es una combinación de nuevas características y actualizaciones, tales como IR-estación IRST21 el tanque central de combustible, sistema de guerra electrónica integrada IDECM Bloque IV y la estación de supresión de próxima generación. El Pentágono aún no a adoptado la actualización de la red en fase activa del nuevio radar. Los tanques de combustible de conformación y una arquitectura de cabina abierta con grandes (diámetro 48 cm, o 19 pulgadas) se muestra en la imagen. Se hace notar que la Armada necesita más aviones "avispón" de la familia F / A-18 y EA-18G, que ya han sido ordenados y cuya producción continúa. "Boeing" también se está preparando para extender la vida del avión F / A-18E / F de 6000 a 9000 horas de vuelo.

El primer incidente del "Super Hornet" de 6000 horas, probablemente se reacondicionar se llevará a cabo este año. La vida útil de la versión de los obsoletos de F / A-18 Hornet está cerca de las 10.000 horas. La Marina de los Estados Unidos informó recientemente al Congreso que la Marina necesita un lote adicional de 24-36 "Super Hornet", como el nuevo F-35C con base en portaaviones que se retrasan por 6-7 años. "Boeing" también tiene la esperanza para el éxito en la lucha por pedidos de Canadá, Dinamarca, Finlandia, Bélgica, España y Kuwait, e incluso considerando la posibilidad de concesión de licencias de producción del "Super Hornet" en la India, si encuentra entendimiento con el gobierno de ese país. Se ha informado de que Australia ha expresado interés en la adquisición de los tanques de combustible de conformación en sus aviones y tiene la intención de abandonar el PTB convencional. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://forum.militaryparitet.com/

http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2016/05/boeing-no-quiere-renunciar-al-avanzado.html

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Re: Boeing F/A-18E/F Super Hornet (caza polivalente con capacidad para operar desde portaaviones)

Mensaje por Von Leunam el 17/6/2016, 4:31 pm

El Hornet tiene “cuerda” para 10 años mas​.



La Armada planea retirar sus aviones de combate F/A-18 Hornet en el año 2026, de acuerdo a las últimas declaraciones de la aviación naval. “Los último aviones F/A-18A / B / C / D utilizados por los escuadrones operacionales de la Marina se retirarán en el año 2026″, dijo la Marina en su publicación "Aviación Naval de EE.UU. Visión 2016-2025″. Los Hornets están siendo reemplazados por los nuevos y más poderoso F/A-18E / F Super Hornet en mayor medida de lo inicialmente previsto debido a retrasos en el programa del caza F-35 Lightning II. La versión con base en portaaviones F-35C está programada para alcanzar la capacidad operativa inicial en 2018 y desde ese momento en adelante sustituirá a los Hornets restantes. La sustitución prevista para el F/A-18E / F y el avión de guerra electrónica EA-18G es el F/A- XX.

“La designación del avión F/A-XX está en la fase de desarrollo de conceptos con el objetivo de reemplazar el F/A-18E / F y EA-18G cuando se retiren”, dijeron en el documento. “El ala aérea futura será una familia integrada de sistemas que combinan una mayor eficacia en la suma de sus partes. El F/A-XX complementará el ala aérea con el Lightning II, el Advanced Hawkeye y helicópteros. El último concepto debe incorporar de forma fiable y asequible futuras tecnologías claves, incluyendo la propulsión, sensores, redes y automatización”. En el documento no está claro el marco de tiempo de retiro para los Hornets del Cuerpo de Marines, indicando solamente que ellos estarán “sosteniendo el futuro”. El corto despegue / aterrizaje vertical de los F-35B y los F-35C estarán reemplazando al Hornet en el Cuerpo. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://zona-militar.com/

http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2016/06/el-hornet-tiene-cuerda-para-10-anos-mas.html

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